本发明属于废弃物回收利用技术领域，特别是涉及一种废弃轮胎的回收溶解方法。
背景技术：
随着生活质量的提高,人们日常出行基本上都是乘坐交通工具,车辆也是越来越多,当然就会有越来越多的废弃轮胎,目前处理废弃轮胎的方法大部分都是采用焚烧的方法,这样焚烧废弃轮胎不仅污染环境而且浪费资源,例如:中国专利申请号为201310744153.2的专利中,公开了一种废弃轮胎焚化及尾气处理工艺,包括“1)对废弃轮胎进行粉碎；2)对粉碎后的轮胎进行充分燃烧；3)将步骤2)产生的尾气通入水中，进行过滤；4)对步骤3)的尾气进行净化；5)对步骤4)的尾气点燃；6)对步骤5)的尾气用碳吸附剂进行吸附并排放至大气”，这种焚烧废弃轮胎的方法，虽然对燃烧气体进行了一定的处理，但是仍然会对环境造成一定的污染，并且浪费资源。
因此，如何解决上述问题成为本领域人员研究的重点。
技术实现要素：
本发明的目的就是提供一种废弃轮胎的回收溶解方法，能有效解决上述不能完成复杂功能的不足之处。
本发明的目的通过下述技术方案来实现：
一种废弃轮胎的回收溶解方法，该方法包括步骤：1)用清水将废弃轮胎洗净、晾干；
2)将晾干后的轮胎进行破碎处理，破碎为颗粒状；
3)将轮胎颗粒物放入高温高压的反应器中，使颗粒状溶解，并且重新定型；
4)将重新定型的轮胎加入双氧水和乙醇，双氧水的浓度为5-6％，再加入二氧化硅/三氧化二铝作为催化剂；
5)再加温加压达到乙醇的超临界状态，反应20-30分钟后，将温度和压强降低到正常状态；
6)将5)产生的物体进行固液分离；
7)对6)得到的液体进行氯仿萃取。
作为优选，所述步骤4)中催化剂加入量为轮胎质量的3-5wt％。
作为优选，所述步骤3)双氧水浓度为5.5％。
作为优选，所述步骤5)反应时间为25分钟。
作为优选，所述步骤4)催化剂为轮胎质量的4wt％。
与现有技术相比，本发明的有益效果在于：
本发明的方法能够将废弃轮胎中的有机物完全分解，并且得到更多的燃油，同时轮胎中的炭黑也能够分离出来，获得的燃料油大大减少了直接焚烧轮胎对环境的污染，并且使废弃物进行再次利用，节约了资源。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步的说明。
实施例一
一种废弃轮胎的回收溶解方法，该方法包括步骤：1)用清水将废弃轮胎洗净、晾干；
2)将晾干后的轮胎进行破碎处理，破碎为颗粒状；
3)将轮胎颗粒物放入高温高压的反应器中，使颗粒状溶解，并且重新定型；
4)将重新定型的轮胎加入双氧水和乙醇，双氧水的浓度为5％，再加入二氧化硅/三氧化二铝作为催化剂，催化剂为轮胎质量的3wt％；
5)再加温加压达到乙醇的超临界状态，反应20分钟后，将温度和压强降低到正常状态；
6)将5)产生的物体进行固液分离；
7)对6)得到的液体进行氯仿萃取。
本实施例的方法能够将废弃轮胎中的有机物完全分解，并且得到更多的燃油，同时轮胎中的炭黑也能够分离出来，获得的燃料油大大减少了直接焚烧轮胎对环境的污染，并且使废弃物进行再次利用，节约了资源。
实施例二
一种废弃轮胎的回收溶解方法，该方法包括步骤：1)用清水将废弃轮胎洗净、晾干；
2)将晾干后的轮胎进行破碎处理，破碎为颗粒状；
3)将轮胎颗粒物放入高温高压的反应器中，使颗粒状溶解，并且重新定型；
4)将重新定型的轮胎加入双氧水和乙醇，双氧水的浓度为6％，再加入二氧化硅/三氧化二铝作为催化剂，催化剂为轮胎质量的5wt％；
5)再加温加压达到乙醇的超临界状态，反应30分钟后，将温度和压强降低到正常状态；
6)将5)产生的物体进行固液分离；
7)对6)得到的液体进行氯仿萃取。
本实施例中，能够将废弃轮胎中的有机物完全分解，并且得到更多的燃油，同时轮胎中的炭黑也能够分离出来，获得的燃料油大大减少了直接焚烧轮胎对环境的污染，并且使废弃物进行再次利用，节约了资源。
实施例三
一种废弃轮胎的回收溶解方法，该方法包括步骤：1)用清水将废弃轮胎洗净、晾干；
2)将晾干后的轮胎进行破碎处理，破碎为颗粒状；
3)将轮胎颗粒物放入高温高压的反应器中，使颗粒状溶解，并且重新定型；
4)将重新定型的轮胎加入双氧水和乙醇，双氧水的浓度为5.5％，再加入二氧化硅/三氧化二铝作为催化剂，催化剂为轮胎质量的4wt％；
5)再加温加压达到乙醇的超临界状态，反应25分钟后，将温度和压强降低到正常状态；
6)将5)产生的物体进行固液分离；
7)对6)得到的液体进行氯仿萃取。
本实施例中，能够将废弃轮胎中的有机物完全分解，并且得到更多的燃油，同时轮胎中的炭黑也能够分离出来，获得的燃料油大大减少了直接焚烧轮胎对环境的污染，并且使废弃物进行再次利用，节约了资源。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。