本发明涉及润滑油制造技术领域，特别是涉及一种润滑油制备方法。
背景技术：
只要是应用于两个相对运动的物体之间，而可以减少两物体因接触而产生的磨擦与磨损之功能，即为润滑油。狭义上的润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。
润滑油是一种技术密集型产品，是复杂的碳氢化合物的混合物，而其真正使用性能又是复杂的物理或化学变化过程的综合效应。润滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模拟台架试验。
汽车润滑油分为矿物润滑油，合成润滑油,半合成润滑油等几类。润滑油是由天然气与原油提炼的碳氢化合物配制而成，国际上没有合成油之明确定义，一般以润滑油中含有pao即称为合成润滑油。
塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。润滑油能够将热量带回润滑油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。
润滑油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回润滑油箱，通过润滑油的流动冲洗了零件工作面上产生的脏物。润滑油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，此负荷经过轴承的传递润滑使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
目前，公开号为cn107384549a的中国专利公开了一种压铸机用耐低温润滑油及其制备方法，其中，润滑油的原料按重量份数配比如下：基础油、十二烷基酸性亚磷酸酯、石墨、乙醚、硬脂酸、甲基硅油、聚氧乙烯、沸石、抗磨剂、纳米二氧化钛、乙丙共聚物、二甲基亚砜、分散剂、消泡剂和抗氧化剂。
此发明采用硬脂酸、石墨和沸石为原料，通过硬脂酸对沸石和石墨进行包覆，使得石墨和沸石的疏水性能更强，而由于沸石和硬脂酸包覆的沸石和石墨能更加均匀的分散在润滑油中，增强润滑油的润滑效果。
这种压铸机用耐低温润滑油及其制备方法虽然增强了润滑油的润滑性能，也在一定程度上增强了润滑油的耐磨性能和防腐蚀性能，但是其耐磨性能不足，在使用后短时间内容易受到挤压而被破坏，从而降低整体的润滑效果。
技术实现要素：
本发明针对上述技术问题，克服现有技术的缺点，提供一种润滑油制备方法。
为了解决以上技术问题，本发明提供一种润滑油制备方法。
技术效果：具有较强的耐磨性能，在使用长时间后也不容易因受到挤压而破坏，整体使用时间较长，避免用户忘了添加润滑油而导致的汽车零部件损坏，达到更好的使用效果以及具有更长的使用时间。
本发明进一步限定的技术方案是：一种润滑油制备方法，包括如下步骤，
s1：取以下重量组份原料：基础油75～80份，复合剂10～15份，粘滞剂5份，降凝剂1份，抗泡剂3份，增粘剂1份；
s2：使用超声搅拌仪混合并搅拌基础油和复合剂，将混合后的物质加热至70℃，继续搅拌直至运动粘度和倾点达标，整体保温至60～75℃；
s3，依次将降凝剂、粘滞剂加入上述混合物中，进行机械搅拌，搅拌时间为8～10min，至混合物融合；
s4：在上述混合物中加入抗泡剂和增粘剂，同时加入1份超细金属粉末，并将混合物搅拌融合，升温至80℃，保温40min，即获得成品。
进一步的，。
前所述的润滑油制备方法，降凝剂为聚烯烃添加剂。
前所述的润滑油制备方法，抗泡剂为二甲基硅油和非硅抗泡剂，二甲基硅油和非硅抗泡剂的比例为2:1。
前所述的润滑油制备方法，粘滞剂为粘度指数改进剂，其为重量组份比为3:1:1的氢化苯乙烯双烯共聚物、聚甲基丙烯酸酯和乙烯丙烯共聚物。
前所述的润滑油制备方法，增粘剂为有机油性增粘剂，其由重量组份1:2的增粘松香树脂和改性松香树脂混合而成。
前所述的润滑油制备方法，超细金属粉末为纳米铜。
本发明的有益效果是：
（1）本发明中，通过降凝剂、粘滞剂的复合能够提升整体的粘滞性，同时在混合物中加入抗泡剂能够提升油品使用时的泵效率，降低能耗，增加性能，延缓机械磨损的速度，减小油品与空气的接触面积，防止油品氧化变质；
（2）本发明中，粘度指数改进剂，用来提升机油的粘度指数，从而减小温度变化对机油粘度的影响，改善机油黏温性；
（3）本发明中，加入聚烯烃添加剂可以使油品适温性宽,耐高低温性能都好,韧性好,而且具有粘性；
（4）本发明中，加入纳米铜，不会改变油的流动性，而如果两个接触面未完全被油膜分开,表面不平处可被纳米铜粒子填充，起到边界润滑的作用，提高油品的耐磨性能，增加其使用寿命；
（5）本发明中，具有较强的耐磨性能，在使用长时间后也不容易因受到挤压而破坏，整体使用时间较长，避免用户忘了添加润滑油而导致的汽车零部件损坏，达到更好的使用效果以及具有更长的使用时间。
具体实施方式
本实施例提供的一种润滑油制备方法，包括如下步骤，s1：取以下重量组份原料：基础油75～80份，复合剂10～15份，粘滞剂5份，降凝剂1份，抗泡剂3份，增粘剂1份；
s2：使用超声搅拌仪混合并搅拌基础油和复合剂，将混合后的物质加热至70℃，继续搅拌直至运动粘度和倾点达标，整体保温至60～75℃；
s3，依次将降凝剂、粘滞剂加入上述混合物中，进行机械搅拌，搅拌时间为8～10min，至混合物融合；
s4：在上述混合物中加入抗泡剂和增粘剂，同时加入1份超细金属粉末，并将混合物搅拌融合，升温至80℃，保温40min，即获得成品。
其中，降凝剂为聚烯烃添加剂。抗泡剂为二甲基硅油和非硅抗泡剂，二甲基硅油和非硅抗泡剂的比例为2:1。粘滞剂为粘度指数改进剂，其为重量组份比为3:1:1的氢化苯乙烯双烯共聚物、聚甲基丙烯酸酯和乙烯丙烯共聚物。
增粘剂为有机油性增粘剂，其由重量组份1:2的增粘松香树脂和改性松香树脂混合而成。超细金属粉末为纳米铜。
通过降凝剂、粘滞剂的复合能够提升整体的粘滞性，同时在混合物中加入抗泡剂能够提升油品使用时的泵效率，降低能耗，增加性能，延缓机械磨损的速度，减小油品与空气的接触面积，防止油品氧化变质。
粘滞剂即粘度指数改进剂，用来提升机油的粘度指数，从而减小温度变化对机油粘度的影响，改善机油黏温性。
加入聚烯烃添加剂可以使油品适温性宽,耐高低温性能都好,韧性好,而且具有粘性，加入纳米铜，不会改变油的流动性，而如果两个接触面未完全被油膜分开,表面不平处可被纳米铜粒子填充，起到边界润滑的作用，提高油品的耐磨性能，增加其使用寿命。
除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围。