一种废柴油再生系统的制作方法

文档序号:16562952发布日期:2019-01-08 22:28
一种废柴油再生系统的制作方法

本实用新型涉及一种废柴油再生系统。



背景技术:

我国柴油消费的下游领域主要集中在交通运输,消费量占比64%。但与汽油主要用于乘用车不同,柴油由于能量密度高,主要用于大型车辆(包括客车、货车)、铁路机车、船舰等。其次,柴油还用于工业、农业领域,其消费均占比9%。在工业中,制造业和采掘业为柴油消费的主力军,随着我国现代化建设的迅猛发展,柴油的消费和使用范围也不断扩大,废柴油的来源和数量也不断增加。2017年上半年柴油消费量较2016年同比暴涨91.8%,这一方面归因于中国经济增长,另一方面归因于国内成品油零售价格下调,刺激了消费,但这也造成废柴油收集与处理的难度增加。这些废柴油中含有一定量的杂质,如醛、酮、沥青等胶态物质、炭黑以及盐、水有机酸和金属屑等污染杂质,致使其颜色过深达不到国家要求的标准,只能作为废弃污染物处理。

现有技术对废油的处理一般采用比较传统的处理工艺,主要包括溶剂萃取法、酸碱处理法和加氢精制法。溶剂萃取法主要特点是将沉降后的柴油用絮凝剂将其中的碳粒、胶质和沥青质等凝结,通过离心方法除去,其中可溶性碳黑和部分胶质、沥青质可做印刷油墨。虽然该工艺在处理废柴油的过程中不再使用硫酸酸化,但由于所添加的絮凝剂只是除去了柴油中的碳粒、油泥,其中大部分非理想组分并未得到精制,使再生油的质量欠佳。酸碱处理法主要采用硫酸和各种有害杂质发生化学反应,反应产物溶于酸渣中而被除掉,再经过白土精制改善所得再生油的颜色、安定性、抗乳化性等性能,从而得到合格的油品。但该方法在精制过程中会产生很多二氧化硫酸性气体和处理成本较高的酸渣、酸水等有害物质,并且后续的白土精制工艺也会存在严重的二次污染问题,现在已经呈现逐渐被淘汰的趋势。加氢精制工艺,但其生产成本较高,需要性能很高的设备和操作条件,对我国目前经济社会的发展水平来说,要实现产业化的生产应用还有不小困难。另有废柴油组合膜处理技术,现有的研究和应用还是常规的溶剂萃取和硫酸-白土精制处理上,处理方式较为局限,也存在膜污染严重,膜易污染堵塞,膜系统不能稳定运行,膜污染后产油量过低等缺点。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处,提供了一种废柴油再生系统,解决了上述背景技术中的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供了一种废柴油再生系统,包括依次连接的恒温沉降装置、第一油储罐、超声絮凝反应器、第二油储罐、第一过滤装置、固定床脱色装置、第二过滤装置、再生油储罐,所述再生油储罐用于储存经处理得到的基础油或燃烧油;还包括废渣回收装置,所述废渣回收装置分别与恒温沉降装置、第一过滤装置连接,并设有回路与超声絮凝反应器、第二过滤装置连接;

所述第二过滤装置与再生油储罐间安装有循环泵,所述循环泵出口设有用于观察油品颜色的视镜,通过油品颜色的深浅判断是否需再过滤;所述第二过滤装置设有回流管道,且第二过滤装置入口同侧设有回流口,所述回流管道一端连接至回流口,另一端连接至循环泵,用于回流需再过滤的油液。

在本实用新型一较佳实施例中,所述固定床脱色装置设有固定床、油品输入口和输入腔;所述输入腔为一下小上大的锥体,连接于固定床的下方;所述油品输入口水平设置于锥体的侧壁,且油品输入口的输入角度在锥体侧壁的切线方向,用于使输入的油液与输入腔侧壁产生紊流和湍流。所述固定床脱色装置还设有过滤组件,所述过滤组件设置于固定床脱色装置的输入腔上方。

在本实用新型一较佳实施例中,所述超声絮凝反应器设有超声波发生器,所述超声絮凝反应器底部设有沉降池,所述沉降池内加入有絮凝剂。

在本实用新型一较佳实施例中,所述第一过滤装置内设有超声波发生器和过滤膜,所述超声波发生器用于产生使过滤膜震动的超声波。所述第一过滤装置内还设有排渣孔和刮渣机。

在本实用新型一较佳实施例中,所述第二过滤装置设有至少一个涡旋微孔过滤器、至少一个涡旋纳滤膜,所述第二过滤装置下方设有排渣槽。

在本实用新型一较佳实施例中,所述各装置间通过管道连接,管道上设有动力装置。

本技术方案与背景技术相比,它具有如下优点:

1.本再生系统通过合理组合,从初步的恒温沉降到超声波与絮凝反应、与膜过滤结合,且在第一过滤和第二过滤装置间设立脱色装置,各装置间起承上启下作用,合理分配废柴油处理的功效,无酸处理,高效环保,能得到符合国家标准的油产品。

2.循环泵和视镜的设计,结合操作人员或电子产品,可实现电子化操作,实时检测各环节的数据变化,操作简单方便,处理效果好回收率高,能够对各来源不同污染程度的废柴油进行有效再生净化。

3.废渣的统一回收处理,对环境保护有重要意义,也能创造经济效益。

附图说明

图1为本实用新型装置结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例具体说明本实用新型的内容:

实施例1

请查阅图1,本实施例的一种废柴油再生系统,包括依次连接的恒温沉降装置1、第一油储罐2、超声絮凝反应器3、第二油储罐4、第一过滤装置5、固定床脱色装置6、第二过滤装置7、再生油储罐8,所述再生油储罐8用于储存经处理得到的燃料油基础油或燃烧油;还包括用于收集胶体、沥青质等的废渣回收装置,所述废渣回收装置分别与恒温沉降装置1、第一过滤装置5连接,并设有回路与超声絮凝反应器3、第二过滤装置7连接;所述各装置间通过管道连接,管道上设有动力装置。

废柴油在沉降罐中沉淀,由第一储油罐,即废油储罐,将废油抽至超声波絮凝反应器,在高频超声波和絮凝剂作用下破坏清净分散剂所形成的吸附膜,中和有害物表面电荷,去除非理想组分并产生大量中间胶体和泥渣,经反应器内简单分离后由第二油储罐4抽至第一过滤装置 5,进行超声波震动膜超滤分离,初步分离为澄清油和胶体物质后处理油流向固定床脱色装置6,在固定床的白土精制池中进行脱色反应,而后再进入第二过滤装置7进行涡旋震动膜过滤,吸附脱色完全后输出至再生油储罐8。

所述恒温沉降装置1与第一油储罐2连接,所述恒温沉降装置1底部设有连通至废渣回收装置的废液管,所述废液管用于将沉降后的废渣排入废渣回收装置。

所述超声絮凝反应器3与第二油储罐4连接,所述超声絮凝反应器3设有超声波发生器,废油在絮凝剂和超声波作用下破乳,所述超声絮凝反应器3底部设有沉降池,所述沉降池内加入有通过低频超声波溶解的絮凝剂。废油在絮凝剂和超声波作用下破乳,絮凝剂中和有害物表面电荷,溶液中胶体和悬浮物颗粒通过有机或无机高分子絮凝剂活性部位的吸附作用形成胶粒-絮凝剂-胶粒结构的絮体,从溶液中沉淀下来,由于絮凝和凝聚作用,絮体逐渐张大,这些絮体在沉降过程中会黏附溶液中较小的颗粒物和其他絮体,把废油中的积炭、颗粒、胶泥等缠绕包裹起来促使或加速它们沉降。沉降池底部设有连通至废渣回收装置的废液管,沉降后的废渣分离部分采用多介质重力分离过滤,进入废渣回收池,上层清油经泵抽至第二储油罐。

第二储油罐与第一过滤装置5连接,所述第一过滤装置5内设有超声波发生器和过滤膜,所述超声波发生器用于产生使过滤膜震动的高、中、低频超声波。所述过滤膜将第一过滤装置 5分为过滤侧与废液侧,所述废液侧所在部设有连通至废渣回收装置的废液管。第一过滤装置5先采用高频超声波进行过滤,膜通量稳定,还能预防、控制膜堵塞。过滤出口连接固定床吸附脱色装置,过滤出口还设有排渣孔及刮渣机,过滤完毕后可采用低频超声波和中频超声波交替清洗过滤膜组件,不需加药也能保证膜的工作性能,还能免去额外的清洗时间,降低了膜组件更换的频率,节约了成本。

所述固定床脱色装置6设有固定床、油品输入口和输入腔;所述输入腔为一下小上大的锥体,连接于固定床的下方;所述油品输入口水平设置于锥体的侧壁,且油品输入口的输入角度在锥体侧壁的切线方向,用于使输入的油液与输入腔侧壁产生紊流和湍流。所述固定床脱色装置6还设有过滤组件,所述过滤组件设置于固定床脱色装置6的输入腔上方,油品并从下至上流动,流经过滤装置,分离吸附剂后将处理油抽出流进第二过滤装置7。当产生紊流的油品自固定床层的下方进入时,其进入方向为沿切线方向,能够延长油品在固定床层内的停留时间,从而达到充分混合吸附的目的。油品自下而上的流动方向可以使固定床层松动,从而避免固定床层内板结而产生死角。

脱色后的处理油进入第二过滤装置7,所述第二过滤装置7设有至少一个涡旋微孔过滤器、至少一个涡旋纳滤膜,用于深度去除油中的杂质和残余的吸附剂。所述第二过滤装置7下方设有排渣槽。

所述第二过滤装置7与再生油储罐8间安装有循环泵,所述循环泵出口设有用于观察油品颜色的视镜,通过油品颜色的深浅判断是否需再过滤;所述第二过滤装置7设有回流管道,且装置入口同侧设有回流口,所述回流管道一端连接至回流口,另一端连接至循环泵,用于回流需再过滤的油液。通过人工或电子检测器件从泵出口视镜观察吸附油品色度,如若色度不达标,即经过循环泵进入固定床脱色装置6再次吸附,循环3~5次,经取样检测合格后进入再生油罐。循环5次以上取样指标不符合要求需立即更换吸附剂,重新循环吸附。

以上所述,仅为本实用新型较佳实施例而已,故不能依此限定本实用新型实施的范围,即依本实用新型专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰,皆应仍属本实用新型涵盖的范围内。

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