本发明属于石油化工技术领域，具体涉及一种柴油增氧剂及其制备、使用方法。
背景技术：
在氧气含量不足的环境中柴油车辆存在进气量减少，过量空气系数下降，发动机的燃料燃烧存在氧气供应不足等问题，导致车辆的动力性、经济性和可靠性下降，故通过一定手段解决这些问题成为必要。
柴油增氧剂可以较大幅度改善柴油性能，通过添加一定量含氧较多的增氧剂可以提升柴油的含氧量，从而促进燃烧。目前的柴油增氧剂主要由油酸、三乙醇胺、甲醇组成，其中，油酸作为主料，这种柴油增氧剂胶质大、离不开酸碱中和，ph值很难真正达到中性，酸碱性环境均会造成机器设备的腐蚀。所以开发相关技术，研制一种新的效果更好的柴油增氧剂添加到柴油中具有重要的意义。
技术实现要素：
本发明的目的是为了解决现有的柴油增氧剂胶质大、易腐蚀机器的问题，提供一种柴油增氧剂及其制备、使用方法，该种柴油增氧剂主要在配料上进行了创新。
为实现上述目的，本发明采取的技术方案如下：
一种柴油增氧剂，所述柴油增氧剂按照体积份数由50份甲醇、35～47份辛醇、2～3份正丁醇及0.04～0.05份聚乙烯吡咯烷酮组成。
一种上述的柴油增氧剂的制备方法，所述方法具体为：向甲醇中加入聚乙烯吡咯烷酮，搅拌溶解5min，再加入辛醇和正丁醇，充分搅拌10min，即得到柴油增氧剂。
一种上述的柴油增氧剂的使用方法，所述方法具体为：将所述柴油增氧剂添加到柴油中，使
一种柴油增氧剂，所述柴油增氧剂按照体积份数由50份甲醇、35～47份辛醇、2～3份正丁醇、0.04～0.05份聚乙烯吡咯烷酮、5～10份十二醇、0.1份蓖麻油及0.08～0.1份异辛酸稀土组成。
一种上述的柴油增氧剂的制备方法，所述方法具体为：向甲醇中加入聚乙烯吡咯烷酮，搅拌溶解5min，再加入辛醇、十二醇、正丁醇、蓖麻油和异辛酸稀土，充分搅拌10min，即得到柴油增氧剂。
一种上述的柴油增氧剂的使用方法，所述方法具体为：将所述柴油增氧剂添加到柴油中，使
本发明相对于现有技术的有益效果为：向柴油中添加本发明的柴油增氧剂，能促进柴油的充分燃烧，达到降低发动机尾气，减轻环境污染的目的。本发明中利用聚乙烯吡咯烷酮的特殊表面活性来平衡柴油的hlb值，增强油醇的相容性。以辛醇辅助甲醇制备的增氧剂，与柴油溶解速度快，不分层。在柴油中加入本发明的柴油增氧剂，可以降低柴油的冷凝点、冷滤点。本发明用聚乙烯吡咯烷酮解决了甲醇对管路、机器的腐蚀、溶胀问题(包括汽油气阻问题)，提升了增氧剂的质量。本发明中用辛醇取代了油酸，脱离了胺类(三乙醇胺)。不分油号，清澈透明。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明的技术方案作进一步的说明，但并不局限于此，凡是对本发明技术方案进行修正或等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神范围，均应涵盖在本发明的保护范围之中。
具体实施方式一：本实施方式记载的是一种柴油增氧剂，所述柴油增氧剂按照体积份数由50份甲醇、35～47份辛醇、2～3份正丁醇及0.04～0.05份聚乙烯吡咯烷酮组成。
具体实施方式二：具体实施方式一所述的一种柴油增氧剂，所述甲醇的纯度为99.9wt.％。
具体实施方式三：一种具体实施方式一或二所述的柴油增氧剂的制备方法，所述方法具体为：向甲醇中加入聚乙烯吡咯烷酮，搅拌溶解5min，再加入辛醇和正丁醇，充分搅拌10min，即得到柴油增氧剂。整个工艺过程在锥形罐中进行可以使混合更加均匀。
具体实施方式四：一种具体实施方式一或二所述的柴油增氧剂的使用方法，所述方法具体为：将所述柴油增氧剂添加到柴油中，使
具体实施方式五：本实施方式记载的是一种柴油增氧剂，所述柴油增氧剂按照体积份数由50份甲醇、35～47份辛醇、2～3份正丁醇、0.04～0.05份聚乙烯吡咯烷酮、5～10份十二醇、0.1份蓖麻油及0.08～0.1份异辛酸稀土组成。
具体实施方式六：具体实施方式五所述的一种柴油增氧剂，所述柴油增氧剂按照体积份数由50份甲醇、40份辛醇、7.76份十二醇、2份正丁醇、0.1份蓖麻油、0.1份异辛酸稀土及0.04份聚乙烯吡咯烷酮组成。
具体实施方式七：具体实施方式五所述的一种柴油增氧剂，所述柴油增氧剂按照体积份数由50份甲醇、41份辛醇、5.76份十二醇、3份正丁醇、0.1份蓖麻油、0.1份异辛酸稀土及0.04份聚乙烯吡咯烷酮组成。
具体实施方式八：具体实施方式五任一权利要求所述的一种柴油增氧剂，所述甲醇的纯度为99.9wt.％。
具体实施方式九：一种具体实施方式五至八任一具体实施方式所述的柴油增氧剂的制备方法，所述方法具体为：向甲醇中加入聚乙烯吡咯烷酮，搅拌溶解5min，再加入辛醇、十二醇、正丁醇、蓖麻油和异辛酸稀土，充分搅拌10min，即得到柴油增氧剂。整个工艺过程在锥形罐中进行可以使混合更加均匀。
具体实施方式十：一种具体实施方式五至八任一具体实施方式所述的柴油增氧剂的使用方法，所述方法具体为：将所述柴油增氧剂添加到柴油中，使
实施例1：
将一块长×宽＝20cm×20cm苯板，用铁丝固定在柴油座机的排气筒出口处，只留1cm的空隙，摇着发动机后，中档油门着1h，高档油门着1h，取下苯板，微见灰色印记，对比烧纯柴油的苯板印记浅了60％以上。柴油座机使用的柴油中含有20wt.％本发明的柴油增氧剂。