润滑油组合物、润滑油组合物的制造方法和无级变速器与流程

文档序号:22688025发布日期:2020-10-28 12:57阅读:140来源:国知局

本发明涉及润滑油组合物、润滑油组合物的制造方法和无级变速器。



背景技术:

无级变速器、特别是牵引驱动式的变速器与使用了齿轮的变速器相比,小型且轻量,并且能够不伴随金属间的接触地进行变速,因此具有不易产生噪音的特征。因此,对于牵引驱动式的变速器,特别是正在研究其以电动汽车为中心的应用。

对于牵引驱动式的变速器中使用的润滑油组合物而言,从确保大的扭矩传递能力的观点出发,要求高温条件下(例如若为汽车用途,则为120℃左右)的高牵引系数,同时,为了确保例如北美、北欧这样的寒冷地区的低温起动性,还要求即使在低温条件下(例如-40℃左右)粘度也低这样的低温流动性,但这些性能是相反的性能,因此难以兼顾。作为具有这样的性能的润滑油组合物,提出了:以规定含量包含具有规定闪点的环烷烃系合成润滑油基础油和链烷烃系合成润滑油基础油的润滑油基础油组合物、进一步包含聚α-烯烃的润滑油基础油组合物(例如专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2000-204386号公报



技术实现要素:

发明要解决的课题

可是,近年来,特别是对于汽车用的无级变速器、尤其牵引驱动式的变速器中使用的润滑油组合物而言,对高牵引系数、低温流动性等性能的要求变得越发严苛,上述润滑油基础油组合物无法应对的情况正在增多。另外,除了要求高牵引系数、低温流动性等性能外,从操作安全性的观点出发,也变得要求高闪点、例如130℃以上的闪点。

本发明是鉴于上述情况而完成的,其目的在于提供一种润滑油组合物、该润滑油组合物的制造方法、和使用了该润滑油组合物的无级变速器,所述润滑油组合物以更高维度兼顾高牵引系数和优异的低温流动性,并且具有高闪点。

解决课题的方法

本发明人就上述课题进行了深入研究,结果发现通过下述发明能够解决上述课题。即,本发明提供具有下述构成的润滑油组合物、该润滑油组合物的制造方法、和使用了该润滑油组合物的无级变速器。

1.一种润滑油组合物,其含有:闪点140℃以上的环烷烃系合成油(a)、长叶烯(b)、和以下通式(1)所示的单酯系合成油(c)。

[化1]

(通式(1)中,r11和r12各自独立地表示碳数3以上的支链状的烃基。)

2.一种润滑油组合物的制造方法,其将闪点140℃以上的环烷烃系合成油(a)、长叶烯(b)、上述通式(1)所示的单酯系合成油(c)进行配合。

3.一种无级变速器,其使用润滑油组合物,所述润滑油组合物含有闪点140℃以上的环烷烃系合成油(a)、长叶烯(b)和上述通式(1)所示的单酯系合成油(c)。

发明效果

根据本发明,提供一种润滑油组合物、该润滑油组合物的制造方法、和使用了该润滑油组合物的无级变速器,所述润滑油组合物以更高维度兼顾高牵引系数和优异的低温流动性,并且具有高闪点。

具体实施方式

以下,说明本发明的实施方式(下文中有时简称为“本实施方式”。)。需要说明的是,本说明书中,与数值范围的记载有关的“以上”、“以下”和“~”所涉及的数值是可以任意组合的数值。

[润滑油组合物]

本实施方式的润滑油组合物含有闪点140℃以上的环烷烃系合成油(a)、长叶烯(b)、和以下通式(1)所示的单酯系合成油(c)。以下,对于本实施方式的润滑油组合物可以含有的各成分进行具体说明。

[化2]

(通式(1)中,r11和r12各自独立地表示碳数3以上的支链状的烃基。)

(环烷烃系合成油(a))

本实施方式的润滑油组合物需要含有闪点为140℃以上的环烷烃系合成油(a)(以下,有时称为“环烷烃系合成油(a)”。)。若不含有环烷烃系合成油(a),则无法以更高维度兼顾高牵引系数和优异的低温流动性,无法得到高闪点。

在本实施方式的润滑油组合物中,需要环烷烃系合成油(a)的闪点为140℃以上。若闪点小于140℃,则特别是无法得到高牵引系数,并且无法得到高闪点的润滑油组合物。特别地,从使牵引系数和闪点提高的观点出发,环烷烃系合成油(a)的闪点优选为145℃以上,更优选为150℃以上,进一步优选为160℃以上,上限没有特别限制,但为200℃以下的程度即可。需要说明的是,本说明书中,闪点是按照jisk2265-4:2007(闪点的求法-第4部:克利夫兰开口杯法)、利用克利夫兰开口杯法测定的闪点。

作为本实施方式的润滑油组合物中使用的环烷烃系合成油(a),若闪点为140℃以上,则没有特别限制,但从使牵引系数和闪点提高的观点出发,优选具有环状结构部分的合成油,更优选为具有选自环己烷环、二环庚烷环和二环辛烷环中的至少一种环的合成油。作为这样的环烷烃系合成油(a),例如可举出下述通式(2)所示的合成油。

[化3]

通式(2)中,r21和r23各自独立地表示烃基,r22表示烃基,x21和x22各自独立地表示环己烷环、二环庚烷环或二环辛烷环,p21和p22各自独立地表示1以上且6以下的整数。

作为r21和r23的烃基,例如可举出烷基、烯基、环烷基、芳基等一价烃基。从使牵引系数和闪点提高的观点出发,这些一价烃基中,优选烷基、烯基,更优选烷基。另外,这些一价烃基可以为直链状、支链状、环状中的任意种,可以具有卤素原子、羟基等取代基,在一价烃基为环烷基、芳基的情况下还可以具有烷基等取代基。

另外,从与上文相同的观点出发,作为一价烃基的碳数,在一价烃基为烷基的情况下优选为1以上,上限优选为12以下,更优选为8以下,进一步优选为4以下,特别优选为2以下,在一价烃基为烯基的情况下为2以上,优选为3以上,上限优选为12以下,更优选为8以下,进一步优选为4以下。

p21和p22各自独立地为1以上且6以下的整数,从以更高维度兼顾高牵引系数和优异的低温流动性、并且使闪点提高的观点出发,上限优选为4以下,更优选为3以下,进一步优选为2以下。

作为r22的烃基,可举出从上述r21和r23的一价烃基除去一个氢原子而成为二价的二价烃基,从使牵引系数和闪点提高的观点出发,优选为亚烷基、亚烯基,更优选为亚烷基。

另外,从以更高维度兼顾高牵引系数和优异的低温流动性,并且使闪点提高的观点出发,r22的二价烃基的碳数为1以上,上限优选为12以下,更优选为8以下,进一步优选为4以下。

作为x21和x22的环,从使牵引系数和闪点提高的观点出发,优选二环庚烷环、二环辛烷环,更优选二环庚烷环。

作为二环庚烷环,例如可举出二环[2.2.1]庚烷环、二环[4.1.0]庚烷环、二环[3.2.0]庚烷环,作为二环辛烷环,例如可举出二环[3.2.1]辛烷环、二环[2.2.2]辛烷环、二环[3.3.0]辛烷环。它们中,从使牵引系数和闪点提高的观点出发,优选为两个环共有3个以上的碳原子而键合的交联二环,更优选二环[2.2.1]庚烷环、二环[3.2.1]辛烷环、二环[2.2.2]辛烷环,特别优选二环[2.2.1]庚烷环。

另外,这些环除可以具有上述r21和r23的一价烃基外,还可以具有其他例如羟基、卤素原子等取代基。

本实施方式中,在上文所述之中,从使牵引系数和闪点提高的观点出发,优选r21和r23各自独立地为烷基或烯基、且r22为亚烷基或亚烯基的组合,更优选r21和r23各自独立地为碳数1以上且4以下的烷基、r22为碳数1以上且4以下的亚烷基、且p21和p22各自独立地为1或2的组合,进一步优选r21和r23各自独立地为碳数1以上且4以下的烷基、r22为碳数1以上且4以下的亚烷基、x21和x22为二环庚烷环、且p21和p22各自独立地为1或2的组合,特别优选r21和r23各自独立地为碳数1以上且2以下的烷基、r22为碳数1以上且2以下的亚烷基、x21和x22为二环[2.2.1]庚烷环、p21和p22各自独立地为1或2的组合。

关于环烷烃系合成油(a)的以组合物总量为基准的含量,从使牵引系数和闪点提高的观点出发,优选为20质量%以上,更优选为25质量%以上,进一步优选为30质量%以上,从实现更优异的低温流动性的观点出发,上限优选为45质量%以下,更优选为40质量%以下,进一步优选为35质量%以下。另外,本实施方式中,上述环烷烃系合成油(a)可以单独使用或者可以组合使用多种,在组合使用多种的情况下,该多种环烷烃系合成油(a)的合计含量达到上述含量的范围内即可。

(长叶烯(b))

本实施方式的润滑油组合物需要含有长叶烯(b)。若不含有长叶烯(b),则无法得到高牵引系数和优异的低温流动性,并且无法以更高维度兼顾这些性能。

长叶烯(b)为具有如下结构的化合物,即,至少环庚烷环与二环[2.2.1]庚烷环共有3个碳原子而键合的环结构、以及在形成该环结构的一个碳原子上经由双键连结的烃基,更具体地,为下述化学式(3)所示的、(1s,3ar,4s,8as)-4,8,8-三甲基-9-亚甲基-十氢-1,4-甲桥薁(methanoazulene)。本实施方式中,长叶烯除化学式(3)所示的化合物外,还包括该化合物的异构体,另外也包括任选进一步具有例如碳数1~4的烷基等烃基、卤素原子等取代基的化合物。

[化4]

另外,化学式(3)中,关于经由双键连结的烃基,除可以为烷叉基外,还可以为烯叉基、环烷叉基等二价烃基,从以更高维度兼顾高牵引系数和优异的低温流动性的观点出发,优选烷叉基,碳数优选为1以上且4以下,如化学式(3)所示,特别优选碳数为1的甲叉基。经由双键连结的烃基可以具有卤素原子、羟基等取代基,在该烃基为环烷叉基的情况下可以进一步具有烷基等取代基。

长叶烯(b)主要包含于松树、柏树等的精油中,本实施方式中,可使用这些精油,但由于这些精油中含有的长叶烯的含量通常为5~10质量%,从使用效果的观点出发,优选使用通过精制而得到的、其含量优选为60质量%以上、更优选为70质量%以上、进一步优选为80质量%以上、特别优选为90质量%以上的精制长叶烯。另外,作为精制长叶烯中的长叶烯的含量的上限,越高越优选,因此优选100质量%,但从更高效地获得通过使用长叶烯而得到的效果的观点出发,优选为98质量%以下。另外,本实施方式中,也可以使用通过合成而得到的长叶烯。

本实施方式中可以使用的上述精制长叶烯中,作为长叶烯以外的成分,可以包含主要在松树、柏树等中含有的β-石竹烯。β-石竹烯为以下的化学式所示的、(1r,4e,9s)-4,11,11-三甲基-8-亚甲基二环[7.2.0]十一碳-4-烯。本实施方式中,若为不阻碍发明效果的范围,则也可以包含β-石竹烯等长叶烯以外的成分,具体地,精制长叶烯中含有的长叶烯的含量若为达到上述范围内的程度,则也可以包含β-石竹烯等长叶烯以外的成分。

[化5]

关于长叶烯(b)(长叶烯单体)的以组合物总量为基准的含量,从以更高维度兼顾高牵引系数和优异的低温流动性的观点出发,优选为15质量%以上,更优选为20质量%以上,进一步优选为25质量%以上,另外从使闪点提高的观点出发,上限优选为40质量%以下,更优选为37质量%以下,进一步优选为35质量%以下。另外,本实施方式中,上述长叶烯(b)可以仅使用上述化学式(3)所示的长叶烯,或者可以组合使用包含该长叶烯和该长叶烯的异构体等的多种,在组合使用多种的情况下,该多种长叶烯(b)的合计含量达到上述含量的范围内即可。

(通式(1)所示的单酯系合成油(c))

本实施方式的润滑油组合物需要含有以下通式(1)所示的单酯系合成油(c)(以下,有时称为“单酯系合成油(c)”。)。若不含有单酯系合成油(c),则无法得到高闪点,本实施方式的润滑油组合物的操作安全性降低,另外特别是低温流动性降低,无法以更高维度兼顾高牵引系数和优异的低温流动性。

[化6]

通式(1)中,r11和r12各自独立地表示碳数3以上的支链状的烃基。

作为r11和r12的碳数3以上的支链状的烃基,可举出作为上述r21和r23的一价烃基而例示的基团中的、碳数3以上且为支链状的基团。其中,从以更高维度兼顾高牵引系数和优异的低温流动性的观点出发,优选支链状的烷基、烯基,更优选烷基。另外,作为碳数,从以更高维度兼顾高牵引系数和优异的低温流动性,并且使闪点提高的观点出发,优选为4以上,更优选为5以上,进一步优选为6以上,上限优选为16以下,更优选为14以下,进一步优选为12以下。

另外,关于r11和r12的一价烃基,从以更高维度兼顾高牵引系数和优异的低温流动性,并且使闪点提高的观点出发,优选为具有偕二烷基结构的支链状的基团。此时,偕二烷基结构中的烷基的碳数优选为1以上,上限优选为4以下,更优选为3以下,进一步优选为2以下,2个烷基的碳数可以相同也可以不同。特别优选的偕二烷基结构是该结构中的烷基的碳数均为1的偕二甲基结构。

作为r11和r12的一价烃基的典型的具体例,优选举出异丙基、1,1-二甲基乙基、2,2-二甲基丙基、3,3-二甲基丁基、4,4-二甲基戊基、5,5-二甲基己基、2,4,4-三甲基戊基、3,5,5-三甲基己基、2,2,4,4,6-五甲基庚基、2,2,4,6,6-五甲基庚基、3,5,5,7,7-五甲基辛基等,其中,优选2,4,4-三甲基戊基、3,5,5-三甲基己基。需要说明的是,这些一价烃基终究为典型的示例,无需多言,本实施方式中也可以具有上述例示的烃基的异构体作为r11和r12

关于单酯系合成油(c)的碳数,从以更高维度兼顾高牵引系数和优异的低温流动性,并且使闪点提高的观点出发,优选为8以上,更优选为12以上,进一步优选为16以上,上限优选为30以下,更优选为25以下,进一步优选为21以下。

关于单酯系合成油(c)的以组合物总量为基准的含量,从使优异的低温流动性和闪点提高的观点出发,优选为10质量%以上,更优选为15质量%以上,进一步优选为20质量%以上,特别优选为25质量%以上,另外从实现更高的牵引系数的观点出发,上限优选为40质量%以下,更优选为35质量%以下,进一步优选为30质量%以下,特别优选为28质量%以下。另外,本实施方式中,上述单酯系合成油(c)可以单独使用或者可以组合使用多种,在组合使用多种的情况下,该多种单酯系合成油(c)的合计含量达到上述含量的范围内即可。

(其他添加剂)

本实施方式的润滑油组合物包含上述环烷烃系合成油(a)、长叶烯(b)和单酯系合成油(c),也可以由环烷烃系合成油(a)、长叶烯(b)和单酯系合成油(c)构成,另外,还可以在环烷烃系合成油(a)、长叶烯(b)和单酯系合成油(c)以外,还包含例如粘度指数提高剂、分散剂、抗氧化剂、极压剂、金属钝化剂、消泡剂等其他添加剂。这些其他添加剂可以单独使用,也可以组合使用多种。

这些其他添加剂的合计含量可以根据期望而适当确定,没有特别限制,但考虑到添加其他添加剂的效果,以组合物总量为基准,优选0.1~20质量%,更优选1~15质量%,进一步优选5~13质量%。

作为粘度指数提高剂,例如可举出质均分子量(mw)优选为500~1,000,000、更优选为5,000~800,000的非分散型聚甲基丙烯酸酯、分散型聚甲基丙烯酸酯等聚甲基丙烯酸酯;质均分子量(mw)优选为800~300,000、更优选为10,000~200,000的烯烃系共聚物(例如乙烯-丙烯共聚物等)、分散型烯烃系共聚物、苯乙烯系共聚物(例如苯乙烯-二烯共聚物、苯乙烯-异戊二烯共聚物等)等聚合物;等等。

作为分散剂,例如可举出不含硼的琥珀酰亚胺类、含有硼的琥珀酰亚胺类、苄基胺类、含有硼的苄基胺类、琥珀酸酯类、脂肪酸或琥珀酸所代表的一元或二元羧酸的酰胺类等无灰系分散剂。

作为抗氧化剂,例如可举出二苯基胺系抗氧化剂、萘基胺系抗氧化剂等胺系抗氧化剂;一元酚系抗氧化剂、二元酚系抗氧化剂、受阻酚系抗氧化剂等酚系抗氧化剂;使三氧化钼和/或钼酸与胺化合物反应而成的钼胺络合物等钼系抗氧化剂;等等。

作为极压剂,可举出硫化油脂、硫代脂肪酸、硫代酯、硫代烯烃、二烃基多硫化物、噻二唑化合物、烷基硫代氨甲酰基化合物、硫代氨基甲酸酯化合物等硫系极压剂;磷酸酯、亚磷酸酯、酸性磷酸酯、酸性亚磷酸酯和它们的胺盐等磷系极压剂;二烷基硫代氨基甲酸锌(zn-dtc)、二烷基硫代氨基甲酸钼(mo-dtc)、二烷基二硫代磷酸锌(zn-dtp)、二烷基二硫代磷酸钼(mo-dtp)等硫-磷系极压剂;等。

另外,作为金属钝化剂,可举出苯并三唑系、甲苯基三唑系、噻二唑系和咪唑系化合物等,作为消泡剂,可举出硅油、氟硅油和氟烷基醚等。

(润滑油组合物的各种物性)

关于本实施方式的润滑油组合物的40℃时的运动粘度,从防止高温时的烧结、和确保低温流动性的观点出发,优选为3mm2/s以上且50mm2/s以下,更优选为5mm2/s以上且30mm2/s以下,进一步优选为10mm2/s以上且20mm2/s以下。从与之相同的观点出发,本实施方式的润滑油组合物的100℃时的运动粘度优选为0.5mm2/s以上且15mm2/s以下,更优选为1mm2/s以上且10mm2/s以下,进一步优选为1.5mm2/s以上且5mm2/s以下。另外,本实施方式的润滑油组合物的粘度指数优选为75以上,更优选为80以上,进一步优选为85以上。

需要说明的是,本说明书中,运动粘度和粘度指数是基于jisk2283:2000、使用玻璃制毛细管式粘度计测定的值。

本实施方式的润滑油组合物的-40℃的布氏粘度(bf粘度)优选为3,000mpa·s以下,更优选为2,800mpa·s以下,进一步优选为2,600mpa·s以下,特别优选为2,400mpa·s以下。这样,本实施方式的润滑油组合物的-40℃的布氏粘度(bf粘度)小,具有优异的低温流动性。

需要说明的是,本说明书中,-40℃的布氏粘度(bf粘度)基于astmd2983-09进行测定。

本实施方式的润滑油组合物的闪点基于jisk2265-4:2007、利用克利夫兰开口杯法测定,优选为130℃以上,更优选为135℃以上,进一步优选为140℃以上。这样,本实施方式的润滑油组合物的闪点高、阻燃性高、安全性高。

另外,本实施方式的润滑油组合物的120℃时的牵引系数优选为0.050以上,更优选为0.051以上,进一步优选为0.052以上。这样,对于本实施方式的润滑油组合物而言,120℃时的牵引系数高,是以更高维度兼顾高牵引系数和优异的低温流动性、并且具有高闪点的润滑油组合物。

需要说明的是,本说明书中,120℃时的牵引系数是使用牵引系数计测器(制品名:mtm2(minitractionmachine2、pcsinstruments公司制)测定的值。在此,120℃时的牵引系数的测定条件如以下所示。首先,用加热器对油罐进行加热,由此使油温为140℃,并在载荷70n、平均滚动速度3.8m/s、滑移率5%的条件下测定牵引系数。

(润滑油组合物的用途)

本实施方式的润滑油组合物能够适合地用于无级变速器、无级增速器和无级减速器,尤其能够适合地用于无级变速器用途。无级变速器有金属带式、链式和牵引驱动式等,但各方式均要求高传递效率,要求牵引系数高的润滑油。从该点考虑,本实施方式的润滑油组合物能够适合地用于任意方式的无级变速器,尤其能够适合地用于牵引驱动式的变速器。

另外,本实施方式的润滑油组合物由于牵引系数、特别是高温时的牵引系数与低温流动性优异,因此,例如能够适合地用于汽车和航空发动机发电机中的无级变速器用途,尤其能够适合地用作牵引驱动式的变速器用流体。除上述以外,本实施方式的润滑油组合物也能够适合地用于建造机械和农业机械的驱动部、风力发电的增速器等产业用途中的无级变速器、以及无级增速器和无级减速器。

[润滑油组合物的制造方法]

本实施方式的润滑油组合物的制造方法的特征在于,将闪点140℃以上的环烷烃系合成油(a)、长叶烯(b)和以下通式(1)所示的单酯系合成油(c)进行配合。

[化7]

(通式(1)中,r11和r12各自独立地表示碳数3以上的支链状的烃基。)

本实施方式的润滑油组合物的制造方法中,闪点140℃以上的环烷烃系合成油(a)、长叶烯(b)和单酯系合成油(c)与作为本实施方式的润滑油组合物中含有的各环烷烃系合成油(a)、长叶烯(b)和单酯系合成油(c)而说明过的物质相同,这些环烷烃系合成油(a)、长叶烯(b)和单酯系合成油(c)的含量也与作为本实施方式的润滑油组合物的含量而说明过的含量相同。另外,本实施方式的润滑油组合物的制造方法中,可以配合除环烷烃系合成油(a)、长叶烯(b)和单酯系合成油(c)以外的成分,例如作为本实施方式的润滑油组合物中可以含有的成分而说明过的其他添加剂。

制造润滑油组合物时,在环烷烃系合成油(a)与长叶烯(b)与单酯系合成油(c)的配合中,进行配合的顺序没有特别限定,可以向环烷烃系合成油(a)中同时或逐次地加入长叶烯(b)和单酯系合成油(c),例如可以向环烷烃系合成油(a)中加入预先将长叶烯(b)和单酯系合成油(c)配合而得的物质。另外,在配合其他添加剂的情况下,可以将用作其他添加剂的各种添加剂逐次配合到将环烷烃系合成油(a)、长叶烯(b)和单酯系合成油(c)配合而得的物质中,也可以预先将该各种添加剂配合后再进行配合。

[无级变速器]

本实施方式的无级变速器的特征在于使用如下的润滑油组合物,即,含有闪点140℃以上的环烷烃系合成油(a)、长叶烯(b)、和以下通式(1)所示的单酯系合成油(c)的润滑油组合物。本实施方式的无级变速器中使用的润滑油组合物与作为本实施方式的润滑油组合物而说明过的组合物相同。

[化8]

(通式(1)中,r11和r12各自独立地表示碳数3以上的支链状的烃基。)

作为无级变速器,有金属带式、链式和牵引驱动式等,但无论哪种方式的无级变速器,所使用的润滑油组合物均具有以更高维度兼顾高牵引系数和优异的低温流动性、并且具有高闪点的特征,从更有效地活用该特征的观点出发,优选为牵引驱动式的无级变速器。

实施例

接着,通过实施例更具体地说明本发明,但本发明不受这些例子的任何限制。

润滑油组合物的性状和性能的测定利用以下的方法进行。

(1)运动粘度

基于jisk2283:2000,对40℃、100℃时的运动粘度进行测定。

(2)粘度指数(vi)

基于jisk2283:2000而得到。

(3)120℃时的牵引系数

为使用牵引系数计测器(制品名:mtm2(minitractionmachine2,pcsinstruments公司制)在下述测定条件进行测定的值。若为0.050以上,则为合格。

油温的加热条件:140℃

载荷:70n

平均滚动速度:3.8m/s

滑移率:5%

(4)-40℃时的布氏粘度

对于-40℃时的布式粘度(bf粘度),基于astmd2983-09进行测定。若为3,000mpa.s以下,则为合格。

(5)闪点

基于jisk2265-4:2007(闪点的求法-第4部:克利夫兰开口杯法),利用克利夫兰开口杯法进行测定。若为130℃以上,则为合格。

(实施例1、比较例1~6的润滑油组合物的制备)

按照下述表1所示的配方进行配合,制作润滑油组合物。对于所得到的各润滑油组合物,利用上述方法测定的各性状和性能的评价结果如表1所示。

[表1]

本实施例中使用的表1中记载的环烷烃系合成油、长叶烯、酯系合成油为以下化学式所示的物质。

[化9]

·环烷烃系合成油:上述化学式所示的、通式(2)中r21和r23为甲基、r22为亚甲基、x21和x22为二环[2.2.1]庚烷环、p21为2、p22为1的环烷烃系合成油。

·长叶烯混合物:上述化学式所示的(1s,3ar,4s,8as)-4,8,8-三甲基-9-亚甲基-十氢-1,4-甲桥薁(92质量%)与β-石竹烯等的混合物。

·单酯系合成油:上述化学式所示的、通式(1)中r11为3,5,5-三甲基己基、r12为2,4,4-三甲基戊基的单酯。

·添加剂:粘度指数提高剂、分散剂(琥珀酰亚胺)、抗氧化剂、极压剂(硫-磷系)、金属钝化剂和消泡剂。

由表1的结果可确认,本实施方式的润滑油组合物其牵引系数为0.050以上、-40℃时的布氏粘度为3000mpa·s以下、并且闪点为130℃以上,因此,以更高维度兼顾了高牵引系数和优异的低温流动性,并且具有高闪点。

另一方面,不含单酯系合成油(c)的比较例1的润滑油组合物其布氏粘度高,为3400mpa·s,闪点低,为124℃,比较例2和3的润滑油组合物其闪点分别为118℃和114℃,均未达到130℃。另外,不含长叶烯(b)的比较例4的润滑油组合物其布氏粘度高,为4030mpa·s,比较例5和6的润滑油组合物其牵引系数低,分别为0.046和0.036。综上,比较例的润滑油组合物均不能称之为以更高维度兼顾高牵引系数和优异的低温流动性、并且具有高闪点的组合物。

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