本发明属于风电变流器冷却技术领域，尤其涉及一种新型的发动机环保节能抗磨添加剂。
背景技术：
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用,被誉为汽车的"血液"。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
在现代社会中，车辆和工业设备都存在润滑不足，出现磨损的现象。不仅对设备运行造成损失，也对环境造成污染。在现有的润滑油产品中，为了达到抗磨效果，只有添加含有硫、磷元素的极压抗磨剂，这类抗磨剂属于会对环境造成污染的原料，并且会对设备表面造成缓慢腐蚀。现有的润滑油技术不可能达到设备的完美要求，造成了很大的资源浪费。
技术实现要素：
为了解决上述技术问题，本发明提供一种新型的发动机环保节能抗磨添加剂，所述抗磨添加剂的组成按照重量份计算的组成为：基础油150n75-85份、有机抗磨剂8-13份、纳米摩擦改进剂8-11份、降凝剂0.5-1份，所述抗磨添加剂的制备步骤为：首先按重量份称取各原料，先在搅拌器中放入基础油，再依次放入有机抗磨剂、纳米摩擦改进剂、降凝剂，搅拌均匀，利用生物发酵技术进行生物发酵，得到成品。
优选的，所述抗磨添加剂的组成按照重量份计算的组成为：基础油150n80份、有机抗磨剂10份、纳米摩擦改进剂9.5份、降凝剂0.5份。
优选的，所述抗磨添加剂为生物发酵衍生物，对环境没有任何污染。
优选的，所述有机抗磨剂可以为二烷基二硫代磷酸钼、氨基甲酸钼、二烷基二硫代磷酸氧钼、环烷酸钼。
优选的，所述纳米摩擦改进剂由纳米硼酸经表面改性，加入高分子分散剂、抗氧剂、金属碱活剂和酸中和剂合成，与其他油剂有较好的相溶性和配伍性，与有机钼复配使用可进一步降低摩擦系数，降低油温。
优选的，所述降凝剂能迅速降低柴油的凝固点，有效地细化蜡晶，降低冷滤点进一步改善了油品的低温流动性。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：可以按照比例添加在柴油及汽油机油中，经过循环混合后，与机油达到协同作用，能够在设备表面形成有效保护膜，将滑动摩擦转变为滚动摩擦，有效达到抗磨损的目的，且选用生物发酵技术，有利于保护环境，且降低资源浪费；并且使用广泛，可使用在小型轿车及大型重载车辆发动机机油中，及含有齿轮组的工业设备用油中。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
以下对本发明做进一步描述：
实施例：
本发明为褐色粘稠油状物，采用生物发酵技术，有利于对环境的保护，可以按照比例添加在柴油及汽油机油中，经过循环混合后，与机油达到协同作用，能够在设备表面形成有效保护膜，将滑动摩擦转变为滚动摩擦，有效达到抗磨损的目的。
一种新型的发动机环保节能抗磨添加剂，所述抗磨添加剂为生物发酵衍生物，使用在小型轿车及大型重载车辆发动机机油中，及含有齿轮组的工业设备用油中，所述抗磨添加剂的组成按照重量份计算的组成为：基础油150n75-85份、有机抗磨剂8-13份、纳米摩擦改进剂8-11份、降凝剂0.5-1份，所述有机抗磨剂可以为二烷基二硫代磷酸钼、氨基甲酸钼、二烷基二硫代磷酸氧钼、环烷酸钼的一种；所述纳米摩擦改进剂由纳米硼酸经表面改性，加入高分子分散剂、抗氧剂、金属碱活剂和酸中和剂合成，与其他油剂有较好的相溶性和配伍性，与有机钼复配使用可进一步降低摩擦系数，降低油温；所述降凝剂能迅速降低柴油的凝固点，有效地细化蜡晶，降低冷滤点进一步改善了油品的低温流动性。
所述新型的发动机环保节能抗磨添加剂的制备步骤为：
(1)首先按上述重量份称取各原料；
(2)在搅拌器中放入基础油，再放入有机抗磨剂进行搅拌，最后加入纳米摩擦改进剂、降凝剂搅拌均匀，利用生物发酵技术进行生物发酵；
(3)得到为褐色粘稠油状物。
实施例1
称取基础油150n80份、有机抗磨剂10份、纳米摩擦改进剂9.5份、降凝剂0.5份，然后将80份的基础油150n放入搅拌器中，再放入有机抗磨剂进行搅拌，所述有机抗磨剂可以为二烷基二硫代磷酸钼、氨基甲酸钼、二烷基二硫代磷酸氧钼、环烷酸钼的一种；再加入纳米摩擦改进剂与有机钼抗磨剂复配使用降低摩擦系数，最后加入降凝剂搅拌均匀，利用生物发酵技术进行生物发酵，得到褐色粘稠油状的生物发酵衍生物
需要说明的是，在本文中，而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种新型的发动机环保节能抗磨添加剂，其特征在于，所述抗磨添加剂的组成按照重量份计算的组成为：基础油150n75-85份、有机抗磨剂8-13份、纳米摩擦改进剂8-11份、降凝剂0.5-1份，所述抗磨添加剂的制备步骤为：首先按重量份称取各原料，先在搅拌器中放入基础油，再依次放入有机抗磨剂、纳米摩擦改进剂、降凝剂，搅拌均匀，利用生物发酵技术进行生物发酵，得到成品。
2.根据权利要求1所述的一种新型的发动机环保节能抗磨添加剂，其特征在于，所述抗磨添加剂的组成按照重量份计算的组成为：基础油150n80份、有机抗磨剂10份、纳米摩擦改进剂9.5份、降凝剂0.5份。
3.根据权利要求1所述的一种新型的发动机环保节能抗磨添加剂，其特征在于，所述抗磨添加剂为生物发酵衍生物，对环境没有任何污染。
4.根据权利要求1所述的一种新型的发动机环保节能抗磨添加剂，其特征在于，所述有机抗磨剂可以为二烷基二硫代磷酸钼、氨基甲酸钼、二烷基二硫代磷酸氧钼、环烷酸钼。
5.根据权利要求1所述的一种新型的发动机环保节能抗磨添加剂，其特征在于，所述纳米摩擦改进剂由纳米硼酸经表面改性，加入高分子分散剂、抗氧剂、金属碱活剂和酸中和剂合成，与其他油剂有较好的相溶性和配伍性，与有机钼复配使用可进一步降低摩擦系数，降低油温。
6.根据权利要求1所述的一种新型的发动机环保节能抗磨添加剂，其特征在于，所述降凝剂能迅速降低柴油的凝固点，有效地细化蜡晶，降低冷滤点进一步改善了油品的低温流动性。