一种捣固焦炉机侧炉口废气收集装置的制作方法

1.本实用新型涉及捣固焦炉机技术领域，具体提供一种捣固焦炉机侧炉口废气收集装置。


背景技术：

2.这里的陈述仅提供与本实用新型有关的背景信息，而不必然构成现有技术。
3.捣固焦炉机侧炉口废气收集处理经历了从无到车载除尘再到地面除尘站集中处理的方式。根据钢铁企业、炼焦化学工业等超低排放要求，现在捣固焦炉机侧炉口废气基本采用地面除尘站集中处理的方式。
4.捣固焦炉推焦车除尘装置主要收集焦炉机侧开门和推焦过程中从炭化室逸散的烟气，收集罩随推焦车移动。装煤车除尘装置主要收集机侧装煤过程中从炭化室逸散的烟气和托煤板回收时散发的烟气，收集罩随装煤车移动。采用分体装煤推焦车的捣固焦炉在装煤后推焦车还没来关门期间产生的烟气通过炉顶固定罩收集，减少无组织放散的烟气。通常是推焦车、装煤车收集的烟尘通过置于地面的集尘干管收集进入地面除尘站，固定罩收集的烟尘通过位于炉顶的集尘干管收集进入地面除尘站，即需两根集尘干管接入除尘地面站。但发明人发现，两根集尘干管接入除尘地面站的方式占地面积大，两根管道均流速较慢，除尘效率低，且操作人员需要检修两根管道接头处，导致检修困难。


技术实现要素：

5.针对现有技术中捣固焦炉车除尘装置中需两根集尘干管接入除尘地面站，但两根管道法占地面积大，除尘效率低，检修困难的问题。
6.本实用新型一个或一些实施方式中，提供一种捣固焦炉机侧炉口废气收集装置，包括推焦车，所述推焦车包括车载集尘总管；
7.焦炉，所述焦炉顶部有导烟车，所述导烟车出口处有炉顶集尘干管；
8.所述车载集尘总管汇集入炉顶集尘干管，炉顶集尘干管与除尘装置相连。
9.上述技术方案中的一个或一些技术方案具有如下优点或有益效果：
10.1)本实用新型采用一根置于炉顶的炉顶集尘干管2收集固定罩烟气、推焦车及装煤车收集的烟气，这样既可以完成全部机侧推焦、装煤过程的烟气收集，又可以减少地面集尘干管的投资，节省占地，在满足焦炉无组织排放、超低排放要求的同时，具有系统简单可靠、占地小、布置紧凑、投资成本低等特点。
11.2)本实用新型将车载集尘总管汇集入炉顶集尘干管，避免了车载集尘总管和炉顶集尘干管分别连接除尘装置，导致连接位点过多，检修困难。
附图说明
12.构成本实用新型一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限
定。
13.图1为现有技术中捣固焦炉机侧炉口废气收集装置；
14.图2为本实用新型具体实施方式中捣固焦炉机侧炉口废气收集装置。
15.其中，1.导烟车炉顶切换阀执行机构；2.炉顶集尘干管；3.接口导通装置；4.炉顶切换阀；5.炉顶固定罩；6.对接装置；7.车载集尘总管；8.推焦车集尘罩；9.装煤区集尘罩；10.预喷涂装置；11.袋式除尘器；12.除尘引风机；13.消声器；14.排气筒；15.地面站集尘总管；16.推焦车；17.焦炉；18.导烟车。
具体实施方式
16.下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.针对现有技术中捣固焦炉车除尘装置中需两根集尘干管接入除尘地面站，但两根管道法占地面积大，除尘效率低，检修困难的问题。
18.本实用新型一个或一些实施方式中，提供一种捣固焦炉机侧炉口废气收集装置，包括推焦车16，所述推焦车16包括车载集尘总管7；
19.焦炉17，所述焦炉17顶部有导烟车18，所述导烟车18出口处有炉顶集尘干管2；
20.所述车载集尘总管7汇集入炉顶集尘干管2，炉顶集尘干管2与除尘装置相连。
21.如图1所示，在现有技术中，在推焦车16顶部设置车载集尘总管7，所述车载除尘总管7通入地面站集尘总管15，然后进入除尘装置，导烟车18则直接通过管道与除尘装置相连，即包括车载除尘总管7与导演车18出口管道两根管道，还需要地面站集尘总管15配合工作，操作繁琐，且管道接口较多，检修困难。
22.因此，本实用新型采用一根置于炉顶的炉顶集尘干管2收集固定罩烟气、推焦车及装煤车收集的烟气，这样既可以完成全部机侧推焦、装煤过程的烟气收集，又可以减少地面集尘干管的投资，节省占地，在满足焦炉无组织排放、超低排放要求的同时，具有系统简单可靠、占地小、布置紧凑、投资成本低等特点。
23.优选的，所述炉顶集尘干管2与车载集尘总管7交接处有炉顶切换阀4，炉顶切换阀4开启，车载集尘总管7中的烟气进入炉顶集尘干管2。炉顶切换阀4显然应当为单向阀，防止烟气倒灌，开启炉顶切换阀4，使车载集尘总管7中的烟气通入炉顶集尘干管2，只需要一根管道即可收集，且提高了烟气在炉顶集尘干管2中的流速。
24.优选的，所述炉顶集尘干管2与车载集尘总管7交接处有接口导通装置3。由于炉顶集尘干管2与车载集尘总管7尺寸通常不同，因此需要接口导通装置3进行连接。
25.优选的，所述除尘装置为袋式除尘器11。袋式除尘器11是除尘器中效果最好的，除尘效率可达99％以上，能够达到排放标准。
26.优选的，所述袋式除尘器11对应设置预喷涂装置10。
27.布袋除尘器滤袋预喷涂是指在布袋除尘器滤袋使用之前对其进行粉料预涂灰，对布袋除尘器滤袋进行预涂灰后，能够维护布袋除尘器滤袋在过滤含有大量油烟污染以及其他腐蚀性气体或颗粒物时不被糊袋或腐蚀，延长布袋除尘器滤袋的使用时间。
28.优选的，所述预喷涂装置10出口与炉顶集尘干管2连接，沿烟气流动方向，预喷涂装置10出口与炉顶集尘干管2连接处位于车载集尘总管7与炉顶集尘干管2连接处之后。
29.优选的，所述袋式除尘器11之后依次连接消声器13和排气筒14。经过排气筒14排出的烟气，应当为含尘率达标的烟气。
30.优选的，所述消声器13之前还包括除尘引风机12。
31.优选的，所述推焦车16顶部有推焦车集尘罩8，所述车载集尘总管7与推焦车集尘罩8相连。
32.优选的，所述推焦车16上包括装煤区，所述装煤区顶部有装煤区集尘罩9。集尘罩的设计可以快速汇集烟气，且由于烟气密度小，集尘罩通常设置于顶部。
33.本实用新型一个或一些实施方式中，提供一种捣固焦炉机侧炉口废气收集方法，在上述捣固焦炉机侧炉口废气收集装置中进行，包括如下步骤：
34.烟气从推焦车16经车载集尘总管7进入炉顶集尘干管2，然后进入除尘装置中，焦炉17的烟气经过其顶部的导烟车18进入炉顶集尘干管2，然后进入除尘装置中，在除尘装置中对烟气进行除尘，然后经过排气筒14将含尘率达标的烟气排放。
35.以上所揭露的仅为本实用新型的优选实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。


技术特征：
1.一种捣固焦炉机侧炉口废气收集装置，其特征在于，包括推焦车(16)，所述推焦车(16)包括车载集尘总管(7)；焦炉(17)，所述焦炉(17)顶部有导烟车(18)，所述导烟车(18)出口处有炉顶集尘干管(2)；所述车载集尘总管(7)汇集入炉顶集尘干管(2)，炉顶集尘干管(2)与除尘装置相连。2.如权利要求1所述的捣固焦炉机侧炉口废气收集装置，其特征在于，所述炉顶集尘干管(2)与车载集尘总管(7)交接处有炉顶切换阀(4)，炉顶切换阀(4)开启，车载集尘总管(7)中的烟气进入炉顶集尘干管(2)。3.如权利要求1所述的捣固焦炉机侧炉口废气收集装置，其特征在于，所述炉顶集尘干管(2)与车载集尘总管(7)交接处有接口导通装置(3)。4.如权利要求1所述的捣固焦炉机侧炉口废气收集装置，其特征在于，所述除尘装置为袋式除尘器(11)。5.如权利要求4所述的捣固焦炉机侧炉口废气收集装置，其特征在于，所述袋式除尘器(11)对应设置预喷涂装置(10)。6.如权利要求5所述的捣固焦炉机侧炉口废气收集装置，其特征在于，所述预喷涂装置(10)出口与炉顶集尘干管(2)连接，沿烟气流动方向，预喷涂装置(10)出口与炉顶集尘干管(2)连接处位于车载集尘总管(7)与炉顶集尘干管(2)连接处之后。7.如权利要求4所述的捣固焦炉机侧炉口废气收集装置，其特征在于，所述袋式除尘器(11)之后依次连接消声器(13)和排气筒(14)。8.如权利要求7所述的捣固焦炉机侧炉口废气收集装置，其特征在于，所述消声器(13)之前还包括除尘引风机(12)。9.如权利要求1所述的捣固焦炉机侧炉口废气收集装置，其特征在于，所述推焦车(16)顶部有推焦车集尘罩(8)，所述车载集尘总管(7)与推焦车集尘罩(8)相连。10.如权利要求1所述的捣固焦炉机侧炉口废气收集装置，其特征在于，所述推焦车(16)上包括装煤区，所述装煤区顶部有装煤区集尘罩(9)。

技术总结
本实用新型涉及捣固焦炉机技术领域，具体提供一种捣固焦炉机侧炉口废气收集装置。所述捣固焦炉机侧炉口废气收集装置包括推焦车，所述推焦车包括车载集尘总管；焦炉，所述焦炉顶部有导烟车，所述导烟车出口处有炉顶集尘干管；所述车载集尘总管汇集入炉顶集尘干管，炉顶集尘干管与除尘装置相连。解决现有技术中捣固焦炉车除尘装置中需两根集尘干管接入除尘地面站，但两根管道法占地面积大，除尘效率低，检修困难的问题。检修困难的问题。检修困难的问题。


技术研发人员：孙国宏
受保护的技术使用者：山东省冶金设计院股份有限公司
技术研发日：2021.08.27
技术公布日：2022/4/21