一种润滑油的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明属于水处理的技术领域，具体而言涉及一种润滑油。
【背景技术】
[0002] 机械润滑油，是指涂在机器轴承或者人体某个部位等运动部分表面的油状液体。 有减少摩擦、避免发热、防止机器磨损以及医学用途等作用。一般是分馏石油的产物，也有 从动植物油中提炼的。亦称"润滑脂"。不挥发的油状润滑剂。按其来源分动、植物油，石 油润滑油和合成润滑油三大类。石油润滑油的用量占总用量97%以上，因此润滑油常指石 油润滑油。主要用于减少运动部件表面间的摩擦，同时对机器设备具有冷却、密封、防腐、防 锈、绝缘、功率传送、清洗杂质等作用。主要以来自原油蒸馏装置的润滑油馏分和渣油馏分 为原料，通过溶剂脱沥青、溶剂脱蜡、溶剂精制、加氢精制或酸碱精制、白土精制等工艺，除 去或降低形成游离碳的物质、低粘度指数的物质、氧化安定性差的物质、石蜡以及影响成品 油颜色的化学物质等组分，得到合格的润滑油基础油，经过调合并加入添加剂后即成为润 滑油产品。润滑油最主要的性能是粘度、氧化安定性和润滑性，它们与润滑油馏分的组成密 切相关。粘度是反映润滑油流动性的重要质量指标。不同的使用条件具有不同的粘度要求。 重负荷和低速度的机械要选用高粘度润滑油。氧化安定性表示油品在使用环境中，由于温 度、空气中氧以及金属催化作用所表现的抗氧化能力。油品氧化后，根据使用条件会生成细 小的沥青质为主的碳状物质，呈粘滞的漆状物质或漆膜，或粘性的含水物质，从而降低或丧 失其使用性能。润滑性表示润滑油的减磨性能。
[0003] 润滑油的显著作用如下：（1)润滑作用：发动机在运转时，如果一些摩擦部位得 不到适当的润滑，就会产生干摩擦。实践证明，干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属 熔化，造成机件的损坏甚至卡死（许多漏水或漏油的汽车出现拉缸、抱轴等故障，主要原 因就在于此）。因此必须对发动机中的摩擦部位给予良好的润滑。当润滑油流到摩擦部位 后，就会粘附在摩擦表面上形成一层油膜，减少摩擦机件之间的阻力，而油膜的强度和韧性 是发挥其润滑作用的关键。汽车维修养护网；（2)冷却作用：燃料在发动机内燃烧后产生的 热量，只有一小部分用于动力输出以及摩擦阻力消耗和辅助机构的驱动上；其余大部分热 量除随废气排到大气中外，还会被发动机中的冷却介质带走一部分。发动机中多余的热必 须排出机体，否则发动机会由于温度过高而烧坏。这一方面靠发动机冷却系来完成，另一方 面靠润滑油从气缸、活塞、曲轴等表面吸收热量后带到油底壳中散发；(3)洗涤作用：发动 机工作中，会产生许多污物。如吸入空气中带来的砂土、灰尘，混合气燃烧后形成的积炭， 润滑油润滑油氧化后生成的胶状物，机件间摩擦产生金属肩等等。这些污物会附着在机件 的摩擦表面上，如不清洗下来，就会加大机件的磨损。另外，大量的胶质会使活塞环粘结卡 滞，导致发动机不能正常运转。因此，必须及时将这些污物清理，这个清洗过程是靠润滑油 在机体内循环流动来完成的；(4)密封作用：发动机的气缸与活塞、活塞环与环槽以及气门 与气门座间均存在一定间隙，这样能保证各运动副之间不会卡滞。但这些间隙可造成气缸 密封不好，燃烧室漏气结果是降低气缸压力及发动机输出功率。润滑油在这些间隙中形成 的油膜，保证了气缸的密封性，保持气缸压力及发动机输出功率，并能阻止废气向下窜入曲 轴箱；(5)防锈作用：发动机在运转或存放时，大气、润滑油、燃油中的水分以及燃烧产生的 酸性气体，会对机件造成腐蚀和锈蚀，从而加大摩擦面的损坏。润滑油在机件表面形成的 油膜，可以避免机件与水及酸性气体直接接触，防止产生腐蚀、锈蚀；(6)消除冲击载荷：在 压缩行程结束时，混合气开始燃烧，气缸压力急剧上升。这时，轴承间隙中的润滑油将缓和 活塞、活塞销、连杆、曲轴等机件所受到的冲击载荷，使发动机平稳工作，并防止金属直接接 触，减少磨损。
[0004] 目前，发动机的需求量也在日益增大，而发动机在运转时，如果一些摩擦部位得不 到适当的润滑，就会产生干摩擦，实践证明，干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔 化，造成机件的损坏甚至卡死，因此必须对发动机中的摩擦部位给予良好的润滑。而现有的 润滑油，当润滑油流到摩擦部位后，在摩擦表面上粘附形成的一层油膜不能有效地减少摩 擦机件之间的阻力，润滑的时间不长，高温条件下对机械的损坏较大。
[0005] 在申请号为201110400732. 6的专利申请中，公开了一种润滑油：一、基础油：基础 油可以是l〇〇°C运动黏度为8-10mm2/s的矿物油，也可以是100°C运动黏度为15-17mm2/s 的矿物油。基础油不同的运动黏度对应着成品润滑油的不同黏度等级，当基础油为l〇〇°C运 动黏度为8-10_2/s的矿物油时，对应的润滑油黏度等级为40 ;当基础油为100°C运动黏 度为15-17mm2/s的矿物油时，对应的润滑油黏度等级为50 ;但两种基础油的添加量在整 个润滑油中没有实质差别，为89. 0%-95. 8% ;二、添加剂（由如下六种组分构成):（1)润英联 公司生产的代号为D1966的复合剂(具体组成参见润英联有关资料)，2. 5-4. 5% ; (2)磺酸 钙，0. 5-1. 5% ; (3)硫磷丁辛基锌盐，1%-3% ; (4)乙烯、丙烯以及非共轭二烯烃的三元共聚 物，其门尼黏度（ML (1+4)100°C)为8-13,0. 1%-0. 5% ;(5)乙烯、丙烯以及非共轭二烯烃的 三元共聚物，其门尼黏度（ML (1+4)100°C)为25-35,0. 1%-0. 5% ;(6)二烷基二硫代磷酸氧 钼，0. 0-1. 0%，即二烷基二硫代磷酸氧钼可添加，可不添加，如果添加，其量不大于1. 0%。该 润滑油可以同时作为汽油机油、柴油机油和齿轮油，因此它能作为微耕机的通用润滑油，微 耕机全车、不同的微耕机都可以只使用一瓶润滑油，不但经济实惠，而且大大方便了用户， 简化了操作。但是该润滑油是专用于微耕机的通用润滑油，它将目前微耕机使用的汽油机 油、柴油机油和齿轮油三油合一，并不适合应用于一般的机械润滑当中去。
[0006] 在申请号为201210042191. 9专利申请中，公开了一种润滑油组合物的生产方法， 依次包括以下步骤： 1) 将清净剂和分散剂加入至基础油中，升温至50~60°C，搅拌均匀，形成混合物I ; 2) 向混合物I中加入选自抗氧剂、极压抗磨剂、粘度指数改进剂、防锈剂、降凝剂、抗 泡剂、摩擦改进剂或破乳剂中的至少一种其他添加剂，在50~60°C搅拌均匀得所述润滑 油组合物。
[0007] 上述方法生产的润滑油组合物，储存稳定性提高至少10%，取得了较好的技术效 果。但上述方法制得的润滑油组合物仅提高了贮存稳定性，但是降低了润滑油在其它方面 的性能，比如润滑性。
[0008] 因此，如何做到提高润滑油的储存稳定性能的同时，又能使润滑油在其它方面的 性能也能达到甚至超过原有的水准，而不因提高其储存稳定性能而损失了其它方面性能， 这将是本领域技术人员当前急需解决的问题。
【发明内容】
[0009] 本发明针对现有技术的不足，提供了一种具有储存稳定性能的同时，又能具有优 异的减摩抗磨性能、高承载能力，并且对磨损表面具有修复功能的润滑油组合物。
[0010] 为实现上述目的，本发明提供了一种润滑油，包括下列重量份数的物质：石蜡 0. 01-0. 5份，二烷基二硫代磷酸氧钼0. 0-1. 0份，聚氨酯0. 1-1份，改性聚脲0. 02-1. 25 份，低分子聚乙烯蜡3-5份，硫磷丁辛基锌盐1-50份，石油醚20-67份，无水乙醇1-20份， 二甲苯3-15份，二氯甲烷3-56份，苯甲醇1-20份，正戊烷3-12份。
[0011] 进一步地，包括下列重量份数的物质：石蜡0.01-0.2份，聚氨酯0.5份，改性聚 脲0.75份，低分子聚乙烯蜡3-5份，硫磷丁辛基锌盐30份，石油醚50份，无水乙醇12 份，二甲苯8份，二氯甲50份，苯甲醇15份，正戊烷5份。
[0012] 进一步地，，包括下列重量份数的物质：石蜡0. 5份，二烷基二硫代磷酸氧钼1份， 聚氨酯1份，改性聚脲1.25份，低分子聚乙烯蜡5份，硫磷丁辛基锌盐4. 25份，石油醚10 份，无水乙醇20份，二甲苯15份，二氯甲烷10份，苯甲醇20份，正戊烷12份。
[0013] 进一步地，包括下列重量份数的物质：石蜡0. 01份，二烷基二硫代磷酸氧钼0份， 聚氨酯0. 1份，改性聚脲0. 02份