一种铁道机车专用润滑脂的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于润滑脂技术领域，具体涉及一种铁道机车专用润滑脂。
【背景技术】
[0002]润滑脂是稠厚的油脂状半固体，用于机械的摩擦部分，起润滑和密封作用。也用于金属表面，起填充空隙和防锈作用；其主要由矿物油(或合成润滑油)和稠化剂调制而成。传统的润滑脂使用时，涂抹在相互接触的金属表面，由于润滑脂良好的粘附特性，能够在金属表面保持组后的脂膜，隔离水汽、空气、酸性和腐蚀性气体或者液体透过脂膜来腐蚀金属表面。
[0003]然而传统的润滑脂耐磨性能较差，在铁道机车的各种环境中，不能很好地适应环境并发挥作用。
【发明内容】
[0004]发明目的:本发明的目的在于提供一种铁道机车专用润滑脂，使其克服传统润滑脂耐磨性较差的缺陷，能适应各种环境，达到较好的封存防护效果。
[0005]技术方案:为实现上述发明目的，本发明采用如下技术方案:
一种铁道机车专用润滑脂，由以下份数的成分反应得到:基础油80~90份、皂基稠化剂20-30份、胶溶剂10~20份、防锈剂10~20份、抗磨剂15~30份和5~10份粘附特性改进剂；所述的基础油为硅油；所述的皂基稠化剂为钙基脂；所述的胶溶剂为甘油。
[0006]所述的防锈剂为金属酚盐。
[0007]所述的粘附特性改进剂为十六烷值改进剂。
[0008]所述的抗磨剂为鳞片石墨。
[0009]有益效果:与现有技术相比，本发明的铁道机车专用润滑脂，通过稠化剂和基础油的特殊结合，加上鳞片石墨和粘附特性改进剂，在保证润滑脂较好的物理性能的同时，改善了润滑脂的粘度调节性能，能适应各种环境，环境友好，具备很好的实用性。
【具体实施方式】
[0010]下面结合具体实施例对本发明做进一步的说明。
[0011]实施例1
一种铁道机车专用润滑脂成品1，由以下份数的成分反应得到:基础油80份、皂基稠化剂20份、胶溶剂10份、防锈剂10份、抗磨剂15份和5份粘附特性改进剂；基础油为硅油；皂基稠化剂为钙基脂；胶溶剂为甘油。防锈剂为金属酚盐。粘附特性改进剂为十六烷值改进剂。抗磨剂为鳞片石墨。
[0012]实施例2
一种铁道机车专用润滑脂成品2，由以下份数的成分反应得到:基础油90份、皂基稠化剂30份、胶溶剂20份、防锈剂20份、抗磨剂30份和10份粘附特性改进剂；基础油为硅油；皂基稠化剂为钙基脂；胶溶剂为甘油。防锈剂为金属酚盐。粘附特性改进剂为十六烷值改进剂。抗磨剂为鳞片石墨。
[0013]实施例3
检测实施例1和实施例2中得到的润滑脂，在铁道试运行实验过程中，成品I和成品2的耐磨性能比传统的润滑脂提高了 10% ;此外在温差变化，雨天等情形中，润滑脂均发挥正常。
【主权项】
1.一种铁道机车专用润滑脂，其特征在于:由以下份数的成分反应得到:基础油80~90份、皂基稠化剂20~30份、胶溶剂10~20份、防锈剂10~20份、抗磨剂15~30份和5~10份粘附特性改进剂；所述的基础油为硅油；所述的皂基稠化剂为钙基脂；所述的胶溶剂为甘油。2.根据权利要求1所述的封存防护润滑脂，其特征在于:所述的防锈剂为金属酚盐。3.根据权利要求1所述的封存防护润滑脂，其特征在于:所述的粘附特性改进剂为十六烷值改进剂。4.根据权利要求1所述的封存防护润滑脂，其特征在于:所述的抗磨剂为鳞片石墨。
【专利摘要】本发明公开了一种铁道机车专用润滑脂，属于润滑脂技术领域，由以下份数的成分反应得到：基础油80~90份、皂基稠化剂20~30份、胶溶剂10~20份、防锈剂10~20份、抗磨剂15~30份和5~10份粘附特性改进剂；基础油为硅油；皂基稠化剂为钙基脂；胶溶剂为甘油。本发明的铁道机车专用润滑脂，通过稠化剂和基础油的特殊结合，加上鳞片石墨和粘附特性改进剂，在保证润滑脂较好的物理性能的同时，改善了润滑脂的粘度调节性能，能适应各种环境，环境友好，具备很好的实用性。
【IPC分类】C10N50/10, C10N30/06, C10N30/02, C10M169/06
【公开号】CN104946370
【申请号】CN201510324098
【发明人】不公告发明人
【申请人】赵兰
【公开日】2015年9月30日
【申请日】2015年6月15日