酸酯、多元醇酯等。
[0102] 作为抗乳化剂，例如可以举出：聚氧乙烯烷基醚、聚氧乙烯烷基苯基醚、聚氧乙烯 烷基萘基醚等聚亚烷基二醇系非离子系表面活性剂等。
[0103] 作为金属减活剂，例如可以举出：咪唑啉、嘧啶衍生物、苯并三唑或其衍生物等。
[0104] 作为消泡剂，例如可以举出：25°C下的运动粘度为1000~10万mm2/s的硅油、烯基 琥珀酸衍生物、聚羟基脂肪族醇和长链脂肪酸的酯、水杨酸甲酯和邻羟基苄基醇的酯等。
[0105] 作为(C)成分以外的摩擦调节剂，可以举出无灰摩擦调节剂，可以使用作为润滑油 用的无灰摩擦调节剂通常能够使用的任意化合物，例如可以举出：分子中至少具有1个碳数 6~30的烃基、优选烷基或烯基、特别是碳数6~30的直链烷基或直链烯基的、胺系、酰亚胺 系、脂肪酸酯系、脂肪酸酰胺系、脂肪酸系、脂肪族醇系、脂肪族醚系等的无灰摩擦调节剂 等。
[0106] 本实施方式的润滑油组合物的40 °C下的运动粘度为60mm2/s以下，优选为55mm2/s 以下，更优选为52mm2/s以下。通过将40°C下的运动粘度设为60mm2/s以下，有可以得到所需 的低温流动性和充分的省燃耗性能的倾向。另外，润滑油组合物的40°C下的运动粘度的下 限值没有特别限制，优选为30mm 2/s以上，更优选为40mm2/s以上，进一步优选为45mm2/s以 上。通过将40°C下的运动粘度设为30mm 2/s以上，有润滑部位的油膜保持性和蒸发性更优异 的倾向。
[0107] 本实施方式的润滑油组合物的粘度指数为120以上，优选为130以上，更优选为140 以上，进一步优选为150以上。通过将粘度指数设为120以上，有可以得到充分的省燃耗性的 倾向。另外，粘度指数的上限没有特别限制，例如可以设为250以下。通过将粘度指数设为 250以下，可以得到更充分的蒸发性，有可以进一步抑制添加剂的溶解性不足所导致的不良 情况的倾向。
[0108] 本实施方式的润滑油组合物的-30 °C下的BF粘度没有特别限定，优选为 15000mPa · s以下，更优选为14000mPa · s以下，进一步优选为13000mPa · s以下。通过将BF 粘度设为15000mPa · s以下，可以得到更充分的低温流动性，有低温下的起动性更优异的倾 向。
[0109] 对于本实施方式的润滑油组合物，低温流动性优异，具有能够省燃耗的耐磨耗性、 耐负荷性和氧化稳定性，可以进一步抑制能够节省电力的油温上升，因此，可以特别优选用 于铁路的齿轮或最终减速器的齿轮。
[0110]实施例
[0111] 以下，根据实施例更具体地说明本发明，但本发明不限定于实施例。
[0112] (实施例1~7和比较例1~5)
[0113] 如表1所示那样，分别制备实施例1~7和比较例1~5的润滑油组合物。对于所得润 滑油组合物，测定低温流动性、耐磨耗性、耐负荷性和氧化稳定性，将其结果一并示于表1。
[0114] 表1所示的各成分的详细情况如以下所述。
[0115] 基础油A-1:加氢精制矿物油[III类、40°C运动粘度：19.57mm2/s、100°C运动粘度： 4.23mm 2/s、粘度指数：122、硫成分（硫元素换算量）：小于10质量ppm、磷成分(磷元素换算 量）：小于10 质量 ppm、％Cp:80.7、％CN:19.3、％CA:0]
[0116] 基础油A-2:加氢精制矿物油[III类、40 °C运动粘度:33.97mm2/s、100 °C运动粘度： 6.208mm2/s、粘度指数：133、硫成分(硫元素换算量）：小于10质量ppm、磷成分(磷元素换算 量）：小于10 质量 ppm、％Cp:80.6、％CN:19.4、％CA:0]
[0117] 基础油A-3:多羟基化合物酯[V类、油酸+三羟甲基丙烷、40 °C运动粘度:48.7mm2/ s、100°C运动粘度:9.8mm2/s、粘度指数：192、倾点:-32.5 °C、闪点：324°C ]
[0118] 粘度调节剂Β-1:α-烯烃和α，β_烯属不饱和二羧酸二酯的共聚物[重均分子量： 10000]
[0119] 粘度调节剂Β-2:聚甲基丙烯酸酯系粘度调节剂[数均分子量:20000]
[0120]有机钼化合物C-1:二硫代氨基甲酸钼(MoDTC)[钼元素换算量：10质量％、硫元素 换算量:10.8质量％]
[0121 ] 性能添加剂D-1:添加剂包(含硼琥珀酰亚胺、磷酸酯、聚硫醚、噻二唑、胺系摩擦调 节剂、胺系抗氧化剂、消泡剂）[以添加剂包总量基准计、磷元素换算量:2.0质量％、硫元素 换算量:19.3质量％]
[0122] 性能添加剂D-2:添加剂包(含硼琥珀酰亚胺、磷酸酯、聚硫醚、噻二唑、胺系摩擦调 节剂、胺系抗氧化剂、消泡剂）[以添加剂包总量基准计、磷元素换算量：1.40质量％、硫元素 换算量:22.9质量％]
[0123] 性能添加剂D-3:亚磷酸酯胺盐[磷元素换算量:2.5质量％ ]
[0124] 基础油中的硫元素换算量和磷元素换算量、有机钼化合物中的钼元素换算量和硫 元素换算量、以及性能添加剂中的硫元素换算量和磷元素换算量通过ICP元素分析法求出。
[0125] (1)低温流动性
[0126] 依据ASTM D 2983,测定各润滑油组合物的-30°C下的BF粘度。本试验中，BF粘度的 值越小，意味着低温流动性越优异、即低温时的起动性越优异。
[0127] (2)耐磨耗性试验
[0128] 根据以下条件，进行四球试验(ASTM D4172)，测定磨痕直径(mm)评价耐磨耗性。本 试验中，磨痕直径越小，意味着耐磨耗性越优异。
[0129] 负荷：392N
[0130] 转速：1800rpm
[0131] 温度:80。。
[0132] 试验时间：1小时
[0133] (3)耐负荷性试验
[0134] 使用IAE齿轮试验机，测定试验后的油温温度，将该值作为耐负荷性试验的判断基 准。本试验中，该值越小，意味着耐负荷性越优异、即抑制油温上升越优异。
[0135] 转速:4000rpm
[0136] 负荷:601bs
[0137] 试验时间：90分钟
[0138] (4)氧化稳定性试验
[0139] 依据JIS K 2514 4.(内燃机用润滑油氧化稳定度试验方法），在以下的条件下实 施，测定酸值增加。本试验中，酸值增加越小，意味着氧化稳定性越优异。
[0140] 温度：135Γ
[0141] 试验时间：96小时
[0142] [表 1]
[0143]
[0144] 根据表1口」知，本甲请买施例1~7的齿轮用润滑油组合物的低温流动性（例如-30 。(:下的BF粘度为15000mPa · s以下）、耐磨耗性(例如磨痕直径为0.70mm以下）、耐负荷性(例 如油温上升为100 °C以下）和氧化稳定性(例如酸值增加为2.0mgK0H/g以下）均衡性良好且 优异。
【主权项】
1. 一种齿轮用润滑油组合物，其含有： 润滑油基础油，所述润滑油基础油包含酯系基础油和40°C下的运动粘度为10~50mm2/s 的矿物油系基础油，以润滑油基础油总量基准计、所述酯系基础油的含量为1~15质量％; α-烯烃和具有聚合性不饱和键的酯单体的共聚物;和， 有机钼化合物， 以润滑油组合物总量基准计、所述共聚物的含量为1~20质量％，所述润滑油组合物的 40°C的运动粘度为60mm2/s以下，粘度指数为150以上。2. 根据权利要求1所述的齿轮用润滑油组合物，其中，以润滑油组合物总量作为基准， 所述润滑油组合物的磷含量以磷元素换算计为0.15质量％以下，所述润滑油组合物的硫含 量以硫元素换算计为1.5质量％以下， 所述硫含量相对于所述磷含量之比为11. 〇以下。3. 根据权利要求1或2所述的齿轮用润滑油组合物，其进一步含有性能添加剂，所述性 能添加剂选自由如下物质组成的组中的1种:包含磷且不含硫作为构成元素的第1添加剂和 包含硫且不含磷作为构成元素的第2添加剂的组合、包含磷和硫这两者作为构成元素的第3 添加剂、所述第1添加剂和所述第3添加剂的组合、所述第2添加剂和所述第3添加剂的组合、 以及所述第1添加剂和所述第2添加剂和所述第3添加剂的组合， 所述性能添加剂的含量满足下述式(1)、（2)和(3)所示的条件： Cp<0.15 (1) Cs < 1.5 (2) (Cs/Cp)<11 (3) 式中，Cp表示所述性能添加剂中所含的磷的含量，Cs表示所述性能添加剂中所含的硫的 含量，Cp和Cs分别为以润滑油组合物总量作为基准的磷或硫的元素换算值(质量％)。
【专利摘要】公开了一种齿轮用润滑油组合物，其含有：润滑油基础油，所述润滑油基础油包含酯系基础油和40℃下的运动粘度为10～50mm2/s的矿物油系基础油，以润滑油基础油总量基准计、前述酯系基础油的含量为1～15质量％；α-烯烃和具有聚合性不饱和键的酯单体的共聚物；和，有机钼化合物，以润滑油组合物总量基准计、前述共聚物的含量为1～20质量％，所述润滑油组合物的40℃的运动粘度为60mm2/s以下，粘度指数为150以上。
【IPC分类】C10N30/02, C10N30/06, C10N40/04, C10M101/02, C10M105/32, C10N10/12, C10N20/00, C10N20/02, C10N30/10, C10M145/16, C10M169/04
【公开号】CN105637077
【申请号】CN201480056705
【发明人】伊藤文高, 小松原仁
【申请人】吉坤日矿日石能源株式会社
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2014年10月17日
【公告号】WO2015056784A1