顶装焦炉装煤车的导烟装置的制造方法
【专利摘要】根据本发明实施例的顶装焦炉装煤车的导烟装置，包括揭盖机构，第一直线驱动部件在揭盖仓外设在所述揭盖仓的外壁上；第二直线驱动部件与第一驱动轴的右端相连；连接杆套装在连接管内，连接杆的右端与第二直线驱动部件相连，连接管的右端与第二驱动轴的左端相连以在第二驱动部件的驱动下沿连接杆的轴向移动，连接杆的左端和连接管的左端均向左伸入所述揭盖仓内；横移台车可左右移动地设在横移轨道上，连接杆的左端与横移台车相连；提升叉头可上下移动地设在横移台车的左端；柔性连接件的第一端与连接管的左端相连且柔性连接件的第二端与提升叉头相连。根据本发明实施例的顶装焦炉装煤车的导烟装置，可以延长揭盖机构的使用寿命，且便于维护，降低了维护成本。
【专利说明】
顶装焦炉装煤车的导烟装置
技术领域
[0001]本发明涉及炼焦设备，特别是涉及一种顶装焦炉装煤车的导烟装置。
【背景技术】
[0002]顶装煤车工作在焦炉顶部，运行在顶部的轨道上，其作用是从煤塔取煤按作业计划装入炭化室内，并将装煤过程中从装煤孔溢出的烟气导入固定的集尘干管中。传统的烟尘收集方式是通过下煤口处的吸尘罩把烟尘收集起来，然后依靠地面站或者是车载布袋除尘器来净化处理。其缺点是除尘后的气体依然存在较大的有害物质，且荒煤气无法回收利用。
[0003]中国专利CN102352261A公开了一种顶装煤焦炉装煤车导烟除尘装置，它包括与顶装煤焦炉装煤孔活动对接的活动内导套和活动外导套，在活动外导套侧壁上位于导烟管下方设置有侧管，在侧管中设置有装煤孔炉盖抓取装置。由于在整个装煤作业过程中，取炉盖装置和炉盖都是在一个相对密闭的空间里面，散热难，因此需要取炉盖装置需要能够承受大约200°C高温。在每次装煤作业时，取炉盖装置均要承受高温冲击，缩短了取炉盖装置的使用寿命，增加了维护成本。另外，取炉盖装置设在一个相对密闭的空间里面，也增加了维护检修的难度。
【发明内容】
[0004]本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
[0005]为此，本发明的一个目的在于提出一种顶装焦炉装煤车的导烟装置，将揭盖机构设在揭盖仓的外面，可以使揭盖机构在装煤作业过程中免受或减缓高温冲击，进而可以延长揭盖机构的使用寿命。
[0006]根据本发明实施例的顶装焦炉装煤车的导烟装置，活动内导套套装在固定套筒外，活动内导套通过第一升降机构实现升降，在活动内导套外套装有活动外导套，导烟管与活动外导套固定连通，导烟管通过第二升降机构实现与活动外导套联动升降，在活动外导套的侧壁上还设有与活动外导套连通的揭盖仓，揭盖仓上设有横移轨道，还包括揭盖机构，所述揭盖机构包括:具有第一驱动轴的第一直线驱动部件，所述第一直线驱动部件在所述揭盖仓外设在所述揭盖仓的外壁上;具有第二驱动轴的第二直线驱动部件，所述第二直线驱动部件与所述第一驱动轴的右端相连;连接杆和连接管，所述连接杆套装在所述连接管内，所述连接杆的右端与所述第二直线驱动部件相连，所述连接管的右端与所述第二驱动轴的左端相连以在所述第二驱动部件的驱动下沿所述连接杆的轴向移动，所述连接杆的左端和所述连接管的左端均向左伸入所述揭盖仓内；横移台车，所述横移台车可左右移动地设在所述横移轨道上，所述连接杆的左端与所述横移台车相连;提升叉头，所述提升叉头可上下移动地设在所述横移台车的左端;柔性连接件，所述柔性连接件的第一端与所述连接管的左端相连且所述柔性连接件的第二端与所述提升叉头相连。
[0007]根据本发明的一个示例，所述揭盖机构还包括提升座，所述提升座设在所述横移台车的左端，所述提升叉头可上下移动地设在所述提升座上。
[0008]根据本发明的一个示例，所述揭盖机构还包括滑轮，所述滑轮设在所述提升座的上端，所述柔性连接件绕接在所述滑轮上。
[0009]根据本发明的一个示例，所述揭盖机构还包括连接座，所述连接座与所述第一驱动轴的右端相连，所述第二直线驱动部件设在所述连接座上，所述连接杆的右端与所述连接座相连。
[0010]根据本发明的一个示例，所述第一直线驱动部件为直线气缸、直线液压缸、直线电机或丝杠，所述第二直线驱动部件为直线气缸、直线液压缸、直线电机或丝杠。
[0011]根据本发明的一个示例，所述柔性连接件为钢丝绳或链条。
[0012]根据本发明的一个示例，在所述活动内导套与所述固定套筒之间、所述活动内导套与所述活动外导套之间以及所述连接管与所述揭盖仓的仓壁之间均设有密封件，所述密封件包括:填料环，所述填料环上具有沉台孔;密封环，所述密封环配合在所述沉台孔内；压环，所述压环配合在所述沉台孔内且位于所述密封环的上面，以将所述密封环固定在所述沉台孔内。
[0013]根据本发明的一个示例，所述填料座的上端的外周壁上具有第一安装凸环，所述压环的上端的外周壁上具有与所述第一安装凸环相适配的第二安装凸环，所述第一安装凸环和所述第二安装凸环之间焊接或者通过螺栓连接。
[0014]根据本发明的一个示例，所述密封环的内径小于所述填料环的内径。
[0015]根据本发明的一个示例，所述密封环为石棉盘根密封环或者矿渣棉密封环。
[0016]根据本发明实施例的顶装焦炉装煤车的导烟装置的有益效果在于:由于揭盖机构的驱动部件设在揭盖仓的外部，可以使驱动部件免受高温冲击，扩大了驱动部件的可选择余地(可选自直线气缸、直线液压缸、直线电机或丝杠)，也延长了驱动部件的使用寿命。并且，由于驱动部件设置在揭盖仓的外部，相对于相关技术中将驱动部件设置在相对密闭的空间里来说，维护检修更为方便。在活动内导套与固定套筒之间、活动内导套与活动外导套之间以及连接管与揭盖仓的仓壁之间均设有密封件，保证了密封性，可以实现无烟装煤。
【附图说明】
[0017]图1是根据本发明一个实施例的顶装焦炉装煤车的导烟装置的示意图；
[0018]图2是根据本发明另一实施例的顶装焦炉装煤车的导烟装置的示意图；
[0019]图3是根据本发明又一实施例的顶装焦炉装煤车的导烟装置的示意图；
[0020]图4是根据本发明一个实施例的顶装焦炉装煤车的导烟装置的密封件的示意图；
[0021]图5是根据本发明另一实施例的顶装焦炉装煤车的导烟装置的密封件的示意图。
【具体实施方式】
[0022]下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
[0023]下面参考附图来详细描述根据本发明实施例的顶装焦炉装煤车的导烟装置。
[0024]如图1至图5所示，根据本发明实施例的顶装焦炉装煤车的导烟装置，活动内导套102套装在固定套筒101外，活动内导套102通过第一升降机构(未示出)实现升降。
[0025]在活动内导套102外套装有活动外导套103。导烟管104与活动外导套103固定连通，导烟管104通过第二升降机构(未示出)实现与活动外导套103联动升降。
[0026]在活动外导套103的侧壁上还设有与活动外导套103连通的揭盖仓105，揭盖仓105上设有横移轨道1051。
[0027]揭盖机构包括:第一直线驱动部件106，第二直线驱动部件107，连接杆108，连接管109，横移台车110，提升叉头111，柔性连接件112。
[0028]具体地说，诸如直线气缸、直线液压缸、直线电机或丝杠的第一直线驱动部件106具有第一驱动轴1061，第一直线驱动部件106设置在揭盖仓105的外壁上。
[0029]诸如直线气缸、直线液压缸、直线电机或丝杠的第二直线驱动部件107具有第二驱动轴1071，第二直线驱动部件107与第一驱动轴1061的右(即如图1中所示的箭头右所指示的方向)端相连。
[0030]连接杆108套装在连接管109内。连接杆108的右端与第二直线驱动部件107相连。连接管109的右端与第二驱动轴1071的左(即如图1中所示的箭头左所指示的方向)端相连以在第二驱动部件107的驱动下沿连接杆108的轴向(即如图1中所示的箭头左右所指示的方向)移动。连接杆108的左端和连接管109的左端均向左伸入揭盖仓105内。
[0031]横移台车110可左右移动地设在横移轨道1051上。连接杆108的左端与横移台车110相连。
[0032]提升叉头111可上下(即如图1中所示的箭头上下所指示的方向)移动地设在横移台车110的左端。
[0033]诸如钢丝绳或链条的柔性连接件112的第一端与连接管109的左端相连且柔性连接件112的第二端与提升叉头111相连。
[0034]下面简单介绍根据本发明实施例的顶装焦炉装煤车的导烟装置的装煤作业过程。
[0035]如图1所示，当某个炭化室具有装煤请求时，装煤车通过行车运动到该炭化室的炉顶正上方。通过第二升降机构使活动外导套103、导烟管104和揭盖仓105同步下降，并使活动外导套103的下端插接到炉顶周边的液体密封槽内。此时，第一驱动轴1061向右伸出，第二驱动轴1071向左伸出，提升叉头111处于落下的状态并正对炉盖的脖颈杆上。
[0036]如图2所示，第一直线驱动部件106驱动第一驱动轴1061向左缩回，则第二直线驱动部件107、连接杆108、连接管109、横移台车110和提升叉头111均向左移动，最终使提升叉头111插入炉盖的脖颈杆。
[0037]然后，第二直线驱动部件107驱动第二驱动轴1071向右缩回，带动连接管109向右移动。由于柔性连接件112的第一端与连接管109的左端相连且柔性连接件112的第二端与提升叉头111相连，则连接管109在向右移动时，提升叉头111被向上提起，带动炉盖向上运动并最终与炉顶脱开。
[0038]如图3所示，第一直线驱动部件106驱动第一驱动轴1061向右缩回，使炉盖避让开炉顶位置。活动内导套102通过第一升降机构下降，活动内导套102的下端对准炉顶的下煤口。螺旋送料器将煤块从煤仓运送过来，通过固定套筒1I和活动内导套102送入炭化室。
[0039]在装煤作业过程中，炭化室内溢出的烟气经导烟管104导出后回收利用。
[0040]装煤作业结束后，使炉盖复位以及活动内导套102和活动外导套103复位的过程，是以上过程的逆过程，这里不再赘述。
[0041]根据本发明实施例的顶装焦炉装煤车的导烟装置，由于第一直线驱动部件106和第二直线驱动部件107均设在揭盖仓105外，在装煤作业过程中不必直接经受高温冲击，可以延长它们的使用寿命，减少了维护成本。并且，第一直线驱动部件106和第二直线驱动部件107均设在揭盖仓105外，便于维护，降低了维护检修的难度。
[0042]根据本发明的一个示例，所述揭盖机构还包括提升座113和滑轮114。提升座113设在横移台车110的左端，提升叉头111可上下移动地设在提升座113上。滑轮114设在提升座113的上端，柔性连接件112绕接在滑轮113上。由此，可以构成滑轮组件，使提升叉头111可以轻松地完成揭盖动作。
[0043]根据本发明的一个示例，所述揭盖机构还包括连接座115，连接座115与第一驱动轴1061的右端相连，第二直线驱动部件107设在连接座115上，连接杆108的右端与连接座115相连。由此，设计合理，结构紧凑。
[0044]如图4和图5所示，根据本发明的一个示例，在活动内导套102与固定套筒101之间、活动内导套102与活动外导套103之间以及连接管109与揭盖仓105的仓壁之间均可设有密封件200。
[0045]密封件200包括:填料环210，密封环220，压环230。
[0046]具体而言，填料环210上具有沉台孔2101。
[0047]密封环220配合在沉台孔2101内。
[0048]压环230配合在沉台孔2101内且位于密封环220的上面，以将密封环220固定在沉台孔2101内。
[0049]以连接管109与揭盖仓105的仓壁之间设有密封件200为例。由于连接杆108的左端和连接管109的左端均向左伸入揭盖仓105内，揭盖仓105的仓壁上具有通孔。先将填料环210配合在该通孔内，使填料环210的外周壁与该通孔的内壁接触，再将密封环220配合在沉台孔2101内，最后压环230配合在沉台孔2101内，以将密封环220固定在沉台孔2101内。然后使连接管109的左端依次穿过压环230、密封环220和填料环210以伸入揭盖仓105内。密封环220的内径小于填料环210的内径。可以使连接管109与密封环220之间过盈配合。密封环220可以为诸如石棉盘根密封环或者矿渣棉密封环等耐高温材料的密封环。由此，可以提高根据本发明实施例的顶装焦炉装煤车的导烟装置密封性能。
[0050]在活动内导套102与固定套筒101之间以及在活动内导套102与活动外导套103之间设密封件200，与上述过程大致相同，这里不再赘述。
[0051 ]有利地，填料座210的上端的外周壁上具有第一安装凸环2102，压环230的上端的外周壁上具有与第一安装凸环2102相适配的第二安装凸环2301，第一安装凸环2102和第二安装凸环2301之间焊接或者通过螺栓连接。
[0052]可以理解的是，根据本发明实施例的顶装焦炉装煤车的导烟装置可以安装在装煤车的下面，在行车的带动下，可以对炼焦车间的任一炭化室进行装煤作业。由于揭盖机构的驱动部件设在揭盖仓的外部，可以使驱动部件免受高温冲击，扩大了驱动部件的可选择余地(可选自直线气缸、直线液压缸、直线电机或丝杠)，也延长了驱动部件的使用寿命。并且，由于驱动部件设置在揭盖仓的外部，相对于相关技术中将驱动部件设置在相对密闭的空间里来说，维护检修更为方便。在活动内导套与固定套筒之间、活动内导套与活动外导套之间以及连接管与揭盖仓的仓壁之间均设有密封件，保证了密封性，可以实现无烟装煤。
[0053]在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
[0054]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0055]在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
[0056]在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0057]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
[0058]尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
【主权项】
1.顶装焦炉装煤车的导烟装置，活动内导套套装在固定套筒外，活动内导套通过第一升降机构实现升降，在活动内导套外套装有活动外导套，导烟管与活动外导套固定连通，导烟管通过第二升降机构实现与活动外导套联动升降，在活动外导套的侧壁上还设有与活动外导套连通的揭盖仓，揭盖仓上设有横移轨道，其特征在于，还包括揭盖机构，所述揭盖机构包括: 具有第一驱动轴的第一直线驱动部件，所述第一直线驱动部件设置在所述揭盖仓的外壁上； 具有第二驱动轴的第二直线驱动部件，所述第二直线驱动部件与所述第一驱动轴的右端相连； 连接杆和连接管，所述连接杆套装在所述连接管内，所述连接杆的右端与所述第二直线驱动部件相连，所述连接管的右端与所述第二驱动轴的左端相连以在所述第二驱动部件的驱动下沿所述连接杆的轴向移动，所述连接杆的左端和所述连接管的左端均向左伸入所述揭盖仓内； 横移台车，所述横移台车可左右移动地设在所述横移轨道上，所述连接杆的左端与所述横移台车相连； 提升叉头，所述提升叉头可上下移动地设在所述横移台车的左端； 柔性连接件，所述柔性连接件的第一端与所述连接管的左端相连且所述柔性连接件的第二端与所述提升叉头相连。2.根据权利要求1所述的顶装焦炉装煤车的导烟装置，其特征在于，所述揭盖机构还包括提升座，所述提升座设在所述横移台车的左端，所述提升叉头可上下移动地设在所述提升座上。3.根据权利要求2所述的顶装焦炉装煤车的导烟装置，其特征在于，所述揭盖机构还包括滑轮，所述滑轮设在所述提升座的上端，所述柔性连接件绕接在所述滑轮上。4.根据权利要求1所述的顶装焦炉装煤车的导烟装置，其特征在于，所述揭盖机构还包括连接座，所述连接座与所述第一驱动轴的右端相连，所述第二直线驱动部件设在所述连接座上，所述连接杆的右端与所述连接座相连。5.根据权利要求1-4中任一项所述的顶装焦炉装煤车的导烟装置，其特征在于，所述第一直线驱动部件为直线气缸、直线液压缸、直线电机或丝杠，所述第二直线驱动部件为直线气缸、直线液压缸、直线电机或丝杠。6.根据权利要求1-4中任一项所述的顶装焦炉装煤车的导烟装置，其特征在于，所述柔性连接件为钢丝绳或链条。7.根据权利要求1-4中任一项所述的顶装焦炉装煤车的导烟装置，其特征在于，在所述活动内导套与所述固定套筒之间、所述活动内导套与所述活动外导套之间以及所述连接管与所述揭盖仓的仓壁之间均设有密封件，所述密封件包括: 填料环，所述填料环上具有沉台孔； 密封环，所述密封环配合在所述沉台孔内； 压环，所述压环配合在所述沉台孔内且位于所述密封环的上面，以将所述密封环固定在所述沉台孔内。8.根据权利要求7所述的顶装焦炉装煤车的导烟装置，其特征在于，所述填料座的上端的外周壁上具有第一安装凸环，所述压环的上端的外周壁上具有与所述第一安装凸环相适配的第二安装凸环，所述第一安装凸环和所述第二安装凸环之间焊接或者通过螺栓连接。9.根据权利要求7所述的顶装焦炉装煤车的导烟装置，其特征在于，所述密封环的内径小于所述填料环的内径。10.根据权利要求7所述的顶装焦炉装煤车的导烟装置，其特征在于，所述密封环为石棉盘根密封环或者矿渣棉密封环。
【文档编号】C10B31/00GK105925277SQ201610363898
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年5月26日
【发明人】赵思春
【申请人】太原重工股份有限公司