一种用于转运焦炭的系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种转运系统,尤其涉及一种用于转运焦炭的系统。
【背景技术】
[0002]现有技术中,焦炭熄焦转运通常包括以下流程:熄焦车载着红焦进入到熄焦塔,经过喷水熄灭后,熄焦车行驶到晾焦台,打开熄焦车的侧门,将熄灭的焦炭倾泻到晾焦台上,焦炭经晾掉水汽后下放到晾焦台的皮带机,再经过若干转运皮带后到筛焦楼进行筛分,各种筛分后的产品再经过皮带机运到贮焦场或焦仓存放。现有技术中的焦炭熄焦转运流程存在着如下缺点:
[0003](I)现有技术中,熄焦转运输送的焦炭通常需要多次翻转,并经过多个转运站及多条输送带的运输,可见,焦炭转运的运距长且能耗高。
[0004](2)在焦炭输送过程中,由于转运站所造成的位差,焦炭要自高向低掉落,掉落过程中,由于焦炭与焦炭间、焦炭与槽壁间、焦炭与地面间会发生大量碰撞和摩擦,从而导致焦炭破损,使焦炭的块度变小,甚至产生大量的焦炭粉末。
[0005](3)焦炭在装车前,需要进行二次过筛,甚至多次过筛,才能获得相对均匀、块度较大、含粉末较少的大块礁,这不仅导致生产环境粉尘较大,还使焦炭的加工成本增大。
[0006](4)焦炭经过皮带机转运过程中,由于焦炭块度大,经常发生堵塞溜槽,卡滞输送带,甚至还会损坏皮带等问题,导致焦炭难以运输。
【实用新型内容】
[0007]针对现有技术存在的问题,本实用新型的目的是提供用于转运焦炭的系统,其能够方便焦炭的转运,避免焦炭破损或产生大量的粉尘,降低转运焦炭的能耗及焦炭的生产成本。
[0008]本实用新型的目的通过下述技术方案实现:
[0009]—种用于转运焦炭的系统,包括用于承载焦炭的熄焦车,所述熄焦车的一侧设置有用于推动所述焦炭移动的推焦机,所述熄焦车的另一侧设置有用于转运所述焦炭的转运车,所述推焦机和所述转运车相对地设置在所述熄焦车的两侧,所述熄焦车和所述转运车之间还设置有抵抗墙。
[0010]进一步地,所述转运车与所述熄焦车的接焦槽相对设置。
[0011]进一步地,所述转运车的宽度大于或等于所述熄焦车的接焦槽的宽度。
[0012]进一步地,所述转运车的高度小于或等于所述熄焦车的接焦槽的高度。
[0013]进一步地,所述抵抗墙的高度等于所述接焦槽的底板的高度。
[0014]进一步地,所述推焦机为固定式推焦机。
[0015]本实用新型提供的用于转运焦炭的系统通过推焦机将熄焦车上的整块焦炭推送至转运车上,并通过所述转运车将整块焦炭直接运输至移动筛分站或者贮焦场地,可见,本实用新型能够极大地方便焦炭的转运,避免焦炭在转运过程中破损或产生大量的粉尘,同时,本实用新型还能够降低转运焦炭的能耗及焦炭的生产成本。
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型一种优选的用于转运焦炭的系统的示意图;
[0017]其中,1-推焦机,2-熄焦车底板,3-焦炭,4-抵抗墙,5-转运车。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图,对本实用新型的一个优选实施例进行详细描述。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是,下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向,词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0019]如图1所示,本实用新型提供的用于转运焦炭的系统包括用于承载焦炭3的熄焦车2,本实用新型中所述熄焦车2上承载的焦炭3为整体的焦饼,其可以采用环保型热回收焦炉,利用整焦饼接熄焦技术,即红焦从炭化室推出后,呈完整状态承在所述熄焦车2上,整体不散落,从而便于后续对所述焦炭的推焦及转运。
[0020]如图1所示,本实用新型在所述熄焦车2的一侧设置有用于推动所述焦炭3移动的推焦机I,所述熄焦车2的另一侧设置有用于转运所述焦炭3的转运车5,所述推焦机I和所述转运车5相对地设置在所述熄焦车2的两侧,即所述转运车5设置在所述推焦机I的推动方向上,从而能够保证所述推焦机I推动所述焦饼状的焦炭3全部进入所述转运车5,避免焦饼状的焦炭3与所述转运车5发生卡滞问题。
[0021]为了抵消推焦机I推焦时作用在熄焦车2槽体上的推力,如图1所示,本实用新型还在所述熄焦车2和所述转运车5之间还设置有抵抗墙4,所述抵抗墙4能够在推焦过程中,避免所述熄焦车2不会由于外力作用而发生滑动,保证推焦过程的稳定性。
[0022]使用时,所述熄焦车2在熄焦塔完成熄焦后,与所述推焦机I对位,所述转运车5与所述熄焦车2对位,使所述转运车5与所述推焦机I相对地设置在所述熄焦车的两端,然后,操作所述熄焦车2抵在所述抵抗墙4上,藉此来抵消所述推焦机I推焦时作用在所述熄焦车2上的推力,避免所述熄焦车2随着推理而移动。推焦时,如图1所示,所述推焦机I动作,将所述焦炭3推动进入到所述转运车5,所述转运车5装满焦炭3后,直接运送到移动筛分站或者贮焦场地。
[0023]本实用新型提供的用于转运焦炭的系统通过推焦机将熄焦车上的整块焦炭推送至转运车上,并通过所述转运车将整块焦炭直接运输至移动筛分站或者贮焦场地,藉此极大地方便了焦炭的转运,避免焦炭在转运过程中破损或产生大量的粉尘,同时,本实用新型还能够降低转运焦炭的能耗及焦炭的生产成本。
[0024]作为本实用新型的一种优选方案,所述转运车5与所述熄焦车I的接焦槽相对设置,本领域技术人员应该理解的使,将所述转运车5与所述熄焦车I的接焦槽相对设置能够有效地保证所述转运车5停放位置的准确性,避免转运车5停靠偏差,而导致在推焦过程中所述焦炭3不能完全进入所述转运车,影响所述焦炭的转运效率。
[0025]在上述实施例的基础上,所述转运车5的宽度优选地大于或等于所述熄焦车2的接焦槽的宽度,所述转运车5的高度优选地小于或等于所述熄焦车2的接焦槽的高度,也就是说,本实用新型所提供的转运车5需要完全容纳所述焦饼状的焦炭,保证所述焦炭在所述推焦机I的推动作用下能够全部落入所述转运车5中。当然,本领域技术人员还可以根据实际的熄焦车2的结构及尺寸对所述转运车5的宽度及高度进行适应性调整。
[0026]为了保证所述抵抗墙4对所述熄焦车2的限位作用,同时避免所述抵挡墙4阻碍所述焦炭3进入所述转运车5,本实用新型优选地将所述抵抗墙4的高度设置成与所述接焦槽的底板相同的高度,推焦过程中,所述焦饼状的焦炭3在推焦急I的作用下,沿着所述接焦槽的底板及所述抵挡墙4滑动,直至所述焦炭3完全进入所述转运车5。本领域技术人员应该理解的是,上述抵挡墙4的高度仅是本实用新型的一种优选方案,本领域技术人员还可以根据具体的熄焦车2及转运车5的结构对所述抵挡墙第的高度进行适应性调整,只要不影响所述焦炭3的移动即可。
[0027]本实用新型所采用的推焦机I优选地为固定式推焦机,固定式推焦机有助于保证焦炭的推焦及转运过程的稳定性及可靠性。本领域技术人员应该理解的是,固定式推焦机仅是本实用新型一种优选的推焦装置,本实用新型还可以采用本领域技术人员所公知的适合用于推动所述焦炭移动的其他适合的装置,此处不再赘述。
[0028]综上所述,本实用新型提供的用于转运焦炭的系统结构简单且流程短,其减少了焦炭间相互接触碰撞,从而减少了焦炭的粉末,保证了焦炭的大块率。同时,本实用新型还能够有效地减少焦炭的倒运次数,减低了焦炭转运所带来的能耗,从而降低了焦炭的生产成本,有助于增加企业的经济效益。
[0029]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
【主权项】
1.一种用于转运焦炭的系统,其特征在于,包括用于承载焦炭的熄焦车,所述熄焦车的一侧设置有用于推动所述焦炭移动的推焦机,所述熄焦车的另一侧设置有用于转运所述焦炭的转运车,所述推焦机和所述转运车相对地设置在所述熄焦车的两侧,所述熄焦车和所述转运车之间还设置有抵抗墙。2.根据权利要求1所述的用于转运焦炭的系统,其特征在于,所述转运车与所述熄焦车的接焦槽相对设置。3.根据权利要求2所述的用于转运焦炭的系统,其特征在于,所述转运车的宽度大于或等于所述熄焦车的接焦槽的宽度。4.根据权利要求2所述的用于转运焦炭的系统,其特征在于,所述转运车的高度小于或等于所述熄焦车的接焦槽的高度。5.根据权利要求2所述的用于转运焦炭的系统,其特征在于,所述抵抗墙的高度等于所述接焦槽的底板的高度。6.根据权利要求1-5任一项所述的用于转运焦炭的系统,其特征在于,所述推焦机为固定式推焦机。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于转运焦炭的系统,包括用于承载焦炭的熄焦车,所述熄焦车的一侧设置有用于推动所述焦炭移动的推焦机,所述熄焦车的另一侧设置有用于转运所述焦炭的转运车,所述熄焦车和所述转运车相对地设置在所述熄焦车的两侧,所述熄焦车和所述转运车之间还设置有抵抗墙。本实用新型提供的用于转运焦炭的系统通过推焦机将熄焦车上的整块焦炭推送至转运车上,并通过所述转运车将整块焦炭直接运输至移动筛分站或者贮焦场地,可见,本实用新型能够极大地方便焦炭的转运,避免焦炭在转运过程中破损或产生大量的粉尘,同时,本实用新型还能够降低转运焦炭的能耗及焦炭的生产成本。
【IPC分类】C10B39/12, C10B39/04
【公开号】CN205275519
【申请号】CN201521091476
【发明人】王利民, 陈秀刚, 赵秀芳, 王海锋, 马联合, 许新春, 刘万华
【申请人】神华集团有限责任公司, 神华乌海能源有限责任公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2015年12月24日