专利名称：发动机排放废气之消音滤除净化装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种净化废气之装置，指一种柴油等烧油被燃烧后所排放废气的净化装置，特别是适合于车辆、工厂等处使用之发动机排放废气之消音滤除净化装置。
众所周知，石油是源于动植物残渣变成多种不同挥发性之烃族，少量的氧、氮、硫磺物质和灰分之复杂混合物，原油经过提炼之后，才能够够获得汽车、火车、工厂等处所需要的汽油与柴油，虽然提炼汽油或柴油时都需要经过多重步聚，以去除灰分、硫化物、氮化物、树脂性之物质和聚合之化合物等障碍性物质，但是，事实上，上述之障碍性物质都无法百分之百去除，在提炼所得的汽油或柴油中仍然都有存在。除了汽油或柴油本身含有障碍性物质的原因之外，截至目前为止，燃烧发动机因设计上及制造上无法克服的缺点，使得汽油或柴油无法达到完全燃烧的境地，故排出的燃烧发动机以外之气体，不但含有多量的碳而成为黑烟，另外含有未完全燃烷的一氧化碳、一氧化氮、二氧化氮、二氧化硫、炭氢化合物等对人体有害的毒性气体。其中，一氧化碳舆二氧化硫对人体的毒害尤为严重，据世界卫生机构所发表资料指出，发动机排气之中所含有的氧化氮、一氧化碳与二氧化硫，被吸入人体之中后，容易使人们发生头痛、头晕、喉痛、气喘、癌症等疾病，且如今世界上发现的癌症以及其他疾病，由于发动机排气之污毒而造成者(尤其是呼吸道器官的疾病)正有日渐上升之势。
柴油或汽油等燃油所排出之废气，不只对人体会造成伤害，对于农作物亦会造成损害，此项事实可由国外发表的资料显示出来，据美国加州大气污染防止局指出该州因为空气污染，以致于农作物所受的损害，一年之间统计达到数拾亿美元，其损失不可谓不大！由于燃烧燃油所排放之废气造成的污染已经造成了人类整个生存环境的空气污染、噪音污染及温度的提高，因此，科学家们乃极思解决之道，投入大量的人力、物力、财力，但是，其发明都是朝向对燃油再燃烧的方向，故才有汽油车适用的触媒转化器的发明，但是，柴油发动机无法藉著触媒转化嚣来处理，而必需籍著瓦斯或其他燃料将排气再燃烧才能降低污柒，但是，该种降低污染的方法，不但危险，也必需再消耗能源。
有鉴于目前车辆及工厂排放废气造成空气污染的情形极为严重，发明人经研究而得台湾专利83102387号“发动机排放废气之消音滤除净化装置”的发明，惟该创作尚未臻于完美，发明人乃再接再励，对该前案又进行改良，而有第二案的产生，该案已申请专利，编号为台湾专利第83212613号，并获核准，今申请人再继续研究改进，求其至善。
本实用新型的主要目的在于提供一种发动机排放废气之消音滤除净化置，藉以去除发动机燃烧汽油柴油等所排放之废气中的毒气，使人们吸收毒气的机会大为减少，感染疾病的机会也因此得以降低，如是，因为呼吸到的空气较为清洁，身体的健康情况可更形增进。
除了去除发动机所排于废气中的毒素，本实用新型的装置尚可去除废气中色黑未完全燃烧的炭与排出废气时所发出的声音，同时降低排放废气之温度，因此，本实用新型的另一目的在于促进环境的净化并减低噪音、温度对人们所造成的伤害。
为达上述目的，本实用新型的发动机排放废气之消音滤除净化装置，包括有一水箱及一导气排气消音净化筒；导气排气消音净化筒之内，以隔板隔开成为一个进气室、两个导气除烟室、两个消音净化室、两个引气室与一个排气室等八个空间，其特点是导气除烟室前端斜置的导板形成导气道，导气除烟室与消音净化室相通，消音净化室复与引气室相通，消音净化室及导气除烟室之水平段中填充纤维丝绒；水箱底部，引出导水管通往导气消音净化筒之消音净化室，导气除烟室之前端外侧以一管体与水箱上部相通，导气除烟室引出一污水排放管，达到发动机排放废气之消音净化以及同时快速清洗其机构，维持其功能。在进气室与进气管、排气室与排气管之间都直接相通，两个全消音净化室位于中间，两个进气室上部倾斜而下，导气除烟室与消音净化室均设有通孔，引气室与消音净化室、引气室与排气室相通，在水箱与消音净化室设有导水管，水箱头部与发动机排气管或导气排气消音净化筒之进气管设有一导气管，在导气管、导水管、进水管及排放管上，分别设有一阀体。
本实用新型的优点是，发动机排放废气之消音滤除净化装置，当发动机废气排放源排出之废毒气，经过迂回转折进入消音净化室和除烟废气室内的多层纤维性过滤物质的作用，达到消除排出废气的噪音和滤除排出废气中对人体有害的粒子和原素。本实用新型设有水箱，水箱与消音净化室设有导水管和阀体，对消音净化室进行清洗。本实用新型可应用于多种废气排放源所排放废气的消音滤除和净化，并不限于柴油发动机。本实用新型确能减少空气污染，保障人民身体健康。
图1为本实用新型的整体侧视截面图；图2为本实用新型的立体内部构造图。
图式中元件名称与符号对照1导气排气消音净化筒10进气室101进气管102排免管11、12导气除烟室110进水管110A、120A阀体120排放管121A、122A、123A、124A纤维丝绒13、14消音净化室15引气室150通扎151隔板151A、151B…通孔152A、152B…通孔16引气室161隔板161 A、161B…通孔162A162B…导气通孔17排气室
2水箱21导水管22导气管210、220阀体至于本实用新型的结构、作用情形以及其他目的与功效，请参阅下列附图所作之说明即可得到完全的了解。
较佳具体实施例之详细描述。
请参照图1、2所示，本实用新型的发动机排放废气之消音滤除净化装置，包括一简状体之导气排气消音净化筒1及一水箱2，导气排气消音净化筒1两端，分别有一进气管101与排气管102；导气排气消音净化筒1之内，以数全隔板将其内部隔开成为一个进气室10、两个导气除烟室11、12，两个消音净化室13、14，两个引气室15、16与一个排气室17等八个空间，其中，进气室10与进气管101直接相通，排气室17与排气管102直接相通，两个消音净化室13、14位于中间，两个导气除烟室11、12之中，与进气室10相连的为前导气除烟室11，其是从进气室10的上部倾斜而下，到达导气排气消音净化筒1之底部，再水平延伸至净化筒1之中段，如此，前导气除烟室11之水平延伸段伸入前一个消音净化室13的底部，前导气除烟室11与前消音净化室13之间的隔板151在其基部的位置具有通孔151A、151B……，使两室可以相通而导气；位于导气排气消音净化筒1的中段部份的前消音净化室13之上方空间，即为前引气室15，前引气室15是在前端部位，以通孔152A、152B……与前消音净化室13相通；前引气室15之后端，连接后导气除烟室12，后导气除烟室12亦是从引气室15的末端倾斜而下，到达导气排气消音净化筒1之底部，再水平延伸至导气排气消音净化筒1之后段，如此，后导气除烟室12之水平延伸段伸入后一个消音净化室14的底部；后导气除烟室12与后消音净化室14之间的隔板161亦具有通孔161A、161B……，使此两室可以相通；在后消音净化室14之上方空间，为后引气室16，后引气室16亦在前端部位，以导气通孔162A、162B……与后消音净化室14相通，从引气室16之末端则与排气室17相通；前导气除烟室11的水平延伸段基部，并与后导气除烟室12的水平延伸段之前端，以通孔150相通；导气排气消音净化筒1之导气除烟室11、导气除烟室12的水平延伸段之前端，以通孔150相通；导气排气消音净化筒1之导气除烟室11、12的水平延伸段与消音净化室13、14内均填入纤维丝绒121A、122A、123A、124A，前导气除烟室11之前端与后导气室外12之末端，分别有一进水管110与排入管120；水箱2舆导气排气消音净化筒1之前消音净化室13间有导水管21，此外，在水箱2之头部与发动机排气管或导气排气消音净化筒1之进气管101设有一导气管22，在导气管22、导水管21及进水管110、排放管120上，分别设有一阀体210、220、110A、120A。
本实用新型发动机排放废气之消音滤除净化装置，其使用时，如图1、2所示，导气排气消音净化筒1筒体前端的进气管101，是与废气排放源之废气排出管相接，当发动机等废气排放源排出之废气进入导气排气消音净化筒1后，即顺著进气管101进入前导气除烟室11内，进入其水平延伸段，经过其中段之纤维丝绒121A过滤后，经导气孔151A、151B……进入前消音净化室13，再经纤维丝绒122A过滤后，又经导气孔152A、152B……进入前引气室15后，又经后导气除烟室12迂回转入后消音净化室14内，受到后导气除烟室12之水平延伸段与后消音净化室14内之纤维丝绒123A、124A或其他种多层纤维性过滤物质有多孔隙的作用，即可消除排出废气的噪音，并滤除排出废气中对人体有害的粒子、原素，经由后引气室16引出至排气室17的排气管102排出，不但为清洁的气体，且噪音已大为降低。
当水箱2与废气排放源之间的导气管22以及水箱2舆前消音净化室13之间的导水管21上阀体210、220被打开，在废气排出时，即产生气压，对水箱2中的储水施力，使水从导水管21被引出，对消音净化室13进行清洗。
在发动机作用期间，或使用过一段时间后，可打开前导气除烟室11前端之导水管110内的阀体110A，以及后导气除烟室12末端之排放管120内的阀体120A，从前导气除烟室11之前端，迅速将其筒体中之废毒气粒子清洗，从排放管120排出。
权利要求1，一种发动机排放废气之消音滤除净化装置，包括有一水箱及一导气排气消音净化筒；导气排气消音净化筒之内，以隔板隔开成为一个进气室、两个导气除烟室、两个消音净化室、两个引气室与一个排气室等八个空间，其特征在于导气除烟室前端斜置的导板形成导气道，导气除烟室与消音净化室相通，消音净化室复与引气室相通，消音净化室及导气除烟室之水平段中填充纤维丝绒；水箱底部，引出导水管通往导气排气消音净化筒之消音净化室，导气除烟室之前端外侧复以一管体与水箱上部相通，导气除烟室引出一污水排放管。
2，根据权利要求1所述的排放废气之消音滤除净化装置，其特征在于进气室与进气管直接相通，排气室与排气管直接相通，两全消音净化室，位于中间，两个导气除烟室之中，与进气管相连的为前导气除烟室其是从进气室的上部倾斜而下，到达导气排气消音净化筒之底部，再水平延伸至净化筒之中段，前导气除烟室之水平延伸段伸入前一个消音净化室的底部，前导气除烟室与前消音净化室之间的隔板在其基部的位置，具有通孔，使两室可以相通。
3，根据权利要求1所述的发动机排放废气之消音滤除净化装置，其特征在于位于导气排气消音净化筒的中段部份的前消音净化室之上方空间，为前引气室，前引气室是在前端部位，以通孔与前消音净化室相通，前引气室之后端，连接后导气除烟室，后导气除烟室亦是从前引气室的末端倾斜而下，到达导气排气消音净化筒之底部，再水平延伸至导气排气消音净化筒之后段，后导气除烟室之水平延伸段伸入后一个消音净化室的底部。
4，根据权利要求1或2或3所述的发动机排放废气之消音滤除净化装置，其特征在于后导气除烟室与后消音净化室之间的隔板亦具有通孔，使此两室可以相通；在后消音净化室之上方空间，为后引气室，后引气室亦在前端部位，以导气通孔与后消音净化室相通，从引气室之末端则与排气室相通；前导气除烟室的水平延伸段基部，并与后导气除烟室的水平延伸段之前端，以通孔相通。
5，根据权利要求1或2或3所述的发动机排放废气之消音滤除净化装置，其特征在于导气排气消音净化筒之导气除烟室的水平延伸段与消音净化室内均填入纤维丝绒，前导气除烟室之前端与后导气除烟室之末端，分别有一进水管与排放管。
6，根据权利要求1或2或3所述的发动机排放废气之消音滤除净化装置，其特征在于水箱与导气排气消音净化筒之前消音净化室间有导水管体，在水箱之头部与发动机排气管或导气排气消音净化筒之进气管设有一导气管，在导气管、导水管及进水管、排放管上，分别设有一阀体。
专利摘要一种发动机排放废气之消音滤除净化装置,包括有一水箱及一导气排气消音净化筒;导气排气消音净化筒内,以隔板隔开成为一个进气室、两个导气除烟室、两个消音净化室、两个引气室与一排气室等八个空间,其中,导气除烟室前端斜置的导板形成导气道,并与消音净化室相通,复与引气室相通,消音净化室及导气除烟室之水平段中填充纤维丝;水箱底部引出导水管通往净化筒之消音净化室,导气除烟室前端外侧以管体与水箱上部相通,并引出一污水排放管。
文档编号F01N3/04GK2470541SQ01210160
公开日2002年1月9日 申请日期2001年1月11日 优先权日2001年1月11日
发明者黄庆源 申请人:黄庆源