专利名称：改良型发动机排气管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发动机配件领域，确切地说是改良型发动机排气管。
本实用新型的技术方案改良型发动机排气管由进气口、消音室、冷却室、净化室、出气口形成密封的管筒结构，进气口连接消音室内的气管，消音室内的气管连通冷却室的水管，冷却室的水管的一端连通净化室纤维棉包围的细管，纤维棉包围的细管连通出气口。消音室内的气管管身布满细孔，有减轻震动及消音的作用。冷却室的水管通过进水管连通水箱，水箱的水有候补作用。冷却室的水管连通出水口，出水口有排污水作用。
原理发动机废气由进气口进入本排气管，首先进入消音室内的气管，管身穿有许多细孔，该类细孔可减轻震动及消音的效果，废气消音后进入冷却室，冷却室内的水与废气接触，可过滤其中的有害物质。有害物质溶于水中，每隔一段时间后可经由出水口将其排出。经降温及过滤后的废气通过冷却室到达过滤室，再经由过滤室的纤维棉进行再一次的吸附有害物质，细管再一次进行消音，然后最后通过出气口排放经滤化的废气。
本实用新型的有益效果它将在发动机上应用，并能有效减轻发动机废气的排放和减小发动机排放废气时的噪音。
图2为消音室的结构截面图(A-A的截面图)。
图3为冷却室的结构截面图(B-B的截面图)。
图4为净化室的结构截面图(C-C的截面图)。
图中1、消音室，2、冷却室，3、净化室，4、进水管，5、出水口，6、水箱。
改良型发动机排气管的进气口、消音室(1)、冷却室(2)、净化室(3)、出气口形成密封的管筒结构，进气口连接消音室(1)内的气管，消音室(1)内的气管连通冷却室(2)的水管，冷却室(2)的水管的一端连通净化室(3)纤维棉包围的细管，纤维棉包围的细管连通出气口。消音室(1)内的气管管身布满细孔。冷却室(2)的水管通过进水管(4)连通水箱(6)，冷却室(2)的水管连通出水口(5)。
工作过程发动机废气由进气口进入本排气管，首先进入消音室(1)内的气管，管身穿有许多细孔，该类细孔可减轻震动及消音的效果，废气经消音后进入冷却室(2)，冷却室内的水与废气接触，可过滤其中的有害物质。有害物质溶于水中，每隔一段时间后可经由出水口(5)将其排出。经降温及过滤后的废气通过冷却室(2)到达过滤室(3)，再经由过滤室的纤维棉进行再一次的吸附有害物质，细管再一次进行消音，然后最后通过出气口排放经滤化的废气。
权利要求1.改良型发动机排气管，含有水箱和排气管，其特征在于进气口、消音室(1)、冷却室(2)、净化室(3)、出气口连通一体，形成密封的管筒结构；进气口连接消音室(1)内的气管，消音室(1)内的气管连通冷却室(2)的水管，冷却室(2)的水管的一端连通净化室(3)纤维棉包围的细管，纤维棉包围的细管连通出气口。
2.根据权利要求1所述的改良型发动机排气管，其特征在于消音室(1)内的气管管身布满细孔。
3.根据权利要求1所述的改良型发动机排气管，其特征在于冷却室(2)的水管通过进水管(4)连通水箱(6)，冷却室(2)的水管连通出水口(5)。
专利摘要本实用新型涉及发动机配件领域，确切地说是改良型发动机排气管。本实用新型的目的对现有发动机的排气管进行改良，使其增加了消除噪音功能和增强了对废气的过滤性能。改良型发动机排气管由进气口、消音室、冷却室、净化室、出气口形成密封的管筒结构，进气口连接消音室内的气管，消音室内的气管连通冷却室的水管，冷却室的水管的一端连通净化室纤维棉包围的细管，纤维棉包围的细管连通出气口。消音室内的气管管身布满细孔，有减轻震动及消音的作用。冷却室的水管通过进水管连通水箱，水箱的水有候补作用。冷却室的水管连通出水口，出水口有排污水作用。主要用途它在发动机上应用能有效减轻发动机废气的排放和减小发动机排放废气时的噪音。
文档编号F01N3/04GK2603212SQ0224819
公开日2004年2月11日 申请日期2002年9月20日 优先权日2002年9月20日
发明者邓倩愉 申请人:邓倩愉