专利名称：四冲程内燃机的气门启闭装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及内燃机气缸的气门控制装置，特别是四冲程内燃机的气门启闭装置。
本实用新型的目的可以通过如下技术措施来实现本气门启闭装置设在气缸头上面，机体内设有圆形轴孔，燃料气道、排气道、空气道分别经圆形轴孔连通气缸，燃料气道、排气道、空气道在圆形轴孔的两接孔位置相近，圆形轴孔内装设有气门轴，气门轴可在圆形轴孔内转动，气门轴与燃料气道、排气道、空气道对正的位置分别设有凹槽，凹槽在气门轴的面宽为90°圆弧，与燃料气道、排气道、空气道在圆形轴孔的两接孔对应配合，气门轴凹槽对正气道圆形轴孔两接孔，即接通，否则是关闭，燃料气道和空气道对正的凹槽处于相同角度，排气道对正的凹槽与燃料气道、空气道对正的凹槽径向错位90°角，即是排气道与燃料气道、空气道错位接通。气门轴配合内燃机工作传动。
当内燃机处于吸气过程时，气门轴上的凹槽连通燃料气道、空气道；当内燃机压缩过程时，燃料气道、排气道、空气道处于关闭状态；当内燃机做工过程时，燃料气道、排气道、空气道亦处于关闭状态；当内燃机排气过程时，排气道连通。完成四冲程，气门轴转动一周。
本实用新型设计合理，轴式旋转机构控制气门，结构简单，噪声低，磨损少，使用寿命长，对燃料种类的适应性广，并大大提高换气效果，提高内燃机的燃烧效率，减少尾气污染。
其工作过程和一般的四冲程内燃机的气门启闭装置相同，当内燃机处于吸气过程时，气门轴[5]的凹槽[6]、[8]连通燃料气道[2]和空气道[4]；气门轴[5]旋转90°，内燃机处于压缩过程，燃料气道[2]、排气道[3]、空气道[4]处于关闭状态；气门轴[5]旋转180°时，内燃机处于做工过程，燃料气道[2]、排气道[3]、空气道[4]亦处于关闭状态；气门轴[5]旋转270°时，内燃机处于排气过程时，气门轴[5]的凹槽[7]连通排气道[3]；气门轴继续旋转90°时，又回到吸气过程，即每旋转360°，完成四冲程，如此反复循环工作。在实际应用中，它既适用于液体燃料，亦可用于气体燃料，如用气体燃料，则不需化油器，燃气经电磁阀控制后直接连接则可使用，并且效果理想。
权利要求1.一种四冲程内燃机的气门启闭装置，机体[1]有燃料气道[2]、排气道[3]、空气道[4]，其特征是机体[1]内设有圆形轴孔，燃料气道[2]、排气道[3]、空气道[4]分别经圆形轴孔连通气缸，燃料气道[2]、排气道[3]、空气道[4]在圆形轴孔的两接孔位置相近，气门轴[5]装在圆形轴孔内，气门轴[5]与燃料气道[2]、排气道[3]、空气道[4]的圆形轴孔接孔对正的位置分别设有凹槽[6]、[7]、[8]，燃料气道[2]对正的凹槽[6]与空气道[4]对正的凹槽[8]处在同一角度，排气道[3]对正的凹槽[7]与燃料气道[2]、空气道[4]对正的凹槽[6]、[8]径向错位90°角。
2.根据权利要求1所述的气门启闭装置，其特征是凹槽[6]、[7]、[8]在气门轴面宽为90°圆弧。
专利摘要一种四冲程内燃机的气门启闭装置，机体[1]的燃料气道[2]、排气道[3]、空气道[4]分别经圆形轴孔连通气缸，气门轴[5]与燃料气道[2]、排气道[3]、空气道[4]的圆形轴孔接孔对正的位置分别设有凹槽，凹槽在气门轴面宽为90°圆弧，排气道[3]对正的凹槽与燃料气道[2]、空气道[4]对正的凹槽径向错位90°角。其结构简单，噪声低，磨损少，使用寿命长，适应性广，换气效果好，燃烧效率高，尾气污染少。
文档编号F01L7/02GK2573683SQ02248490
公开日2003年9月17日 申请日期2002年10月6日 优先权日2002年10月6日
发明者陈建华 申请人:陈建华