专利名称：一种油压装置的自动补气装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种水轮机中控制导叶、桨叶和蝴蝶阀等机构的油压装置，尤其是一种油压装置的自动补充装置。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是一种油压装置的自动补气装置，由内装透平油的回油箱、位于回油箱上面的中间油罐、中间油罐顶部的与压力油罐连通的单向阀、带有向中间油罐顶部补气的进气通道和向中间油罐底部输送压力油的进油通道及向回油箱排油的排油口的补气阀、安装补气阀内的分别导通或关闭进气通道和进油通道及排油口的活塞组成，所述中间油罐和补气阀是连体的，中间油罐是一个直径较小的长形柱状体，其顶部的罐体上制有连接压力油罐的单向阀，其下部的侧面制有连通补气阀的气孔和油孔，在气孔内侧的中间油罐体内安装有通向其顶部的气管；固装在中间油罐一侧的补气阀，其阀体为整体结构，阀体侧面制有与中间油罐的气孔和油孔连通的进气通道和进油通道，阀体内安装有导通或关闭进气通道和进油通道的活塞和弹簧，阀体下端安装带有排油口的下盖，阀体上端安装有活塞缸的封堵。
本实用新型还可以采用如下技术措施所述的中间油罐的直径为Φ80mm，长度为1000mm。
所述的连体的中间油罐和补气阀安置在回油箱的透平油中。
本实用新型具有的优点和积极效果是由于将中间油罐和补气阀制成连体结构，消除了管路、法兰的连接，使漏气点减少，另外将中间油罐和补气阀相连接处的大部分结构浸入透平油中，使该装置的密封性能更好，工作更可靠，并且结构简单，成本低。
工作原理当透平油面15低于进气通道6时，中间油罐内是空的，向进油通道7进入压力油，使活塞5下移，关闭进气通道6和排油口8，压力油从进油孔12进入中间油罐，使中间油罐的空气经压缩后从单向阀1供给压力油罐；当透平油面15高于进气通道6时，中间油罐体内的油在大气压的作用下不能从排油口8排出，这样，向进油通道7进入压力油，使活塞5下移，关闭进气通道6和排油口8，压力油从进油孔12进入中间油罐，使中间油罐的存油从单向阀1供给压力油罐。
权利要求1.一种油压装置的自动补气装置，由内装透平油的回油箱、位于回油箱上面的中间油罐、中间油罐顶部的与压力油罐连通的单向阀、带有向中间油罐顶部补气的进气通道和向中间油罐底部输送压力油的进油通道及向回油箱排油的排油口的补气阀、安装补气阀内的分别导通或关闭进气通道和进油通道及排油口的活塞组成，其特征是所述中间油罐和补气阀是连体的，中间油罐是一个直径较小的长形柱状体，其顶部的罐体上制有连接压力油罐的单向阀，其下部的侧面制有连通补气阀的气孔和油孔，在气孔内侧的中间油罐体内安装有通向其顶部的气管；固装在中间油罐一侧的补气阀，其阀体为整体结构，阀体侧面制有与中间油罐的气孔和油孔连通的进气通道和进油通道，阀体内安装有导通或关闭进气通道和进油通道的活塞和弹簧，阀体下端安装带有排油口的下盖，阀体上端安装有活塞缸的封堵。
2.根据权利要求1所述的油压装置的自动补气装置，其特征是所述的中间油罐的直径为Φ80mm，长度为1000mm。
3.根据权利要求1所述的油压装置的自动补气装置，其特征是所述的连体的中间油罐和补气阀安置在回油箱的透平油中。
专利摘要本实用新型提供一种油压装置的自动补气装置。特点是将中间油罐和补气阀制成连体结构，中间油罐直径比传统的要小(例如Φ80mm)，长度要长的多(例如1000mm)，罐体顶部制有连通压力油罐的单向阀，罐体下端的侧面制有连通补气阀的进气孔和进油孔，进气孔内侧还安装有通向罐顶部的气管，中间油罐的侧面连体安装整体结构的补气阀，补气阀侧面制有与中间油罐连通的进气通道和进油通道，阀体内安装导通或关闭两通道的活塞与弹簧，阀体下端安装带有排油口的下盖。本实用新型具有结构简单，密封性好，彻底地消除了现有的补气装置的补气量过剩的严重弊端，成本低等优点。
文档编号F03B3/06GK2573714SQ02257409
公开日2003年9月17日 申请日期2002年9月25日 优先权日2002年9月25日
发明者郭中枹, 郭亚明 申请人:郭中枹