专利名称：一种往复式活塞内燃机的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种往复式活塞内燃机，其具有以连续方式布置的14个汽缸，具体地，涉及低速双冲程柴油发动机。低速柴油发动机一般是每个缸具有数千马力的大型柴油发动机。这些发动机可用于轮船和作为固定发动机用于驱动发电机以生产电力。低速发动机具有的转速范围在大约20到250转/分。
横向力和横向力矩，即，横向作用在十字联轴节的气体力和惯性力产生的横向(和/或垂直轴向)力和力矩。横向力和横向力矩导致绕发动机纵向轴的振动，和发动机本体在两个端部，前端和后端，之间的扭转振动。
曲轴的扭转振动或曲轴与连接其上的轴的扭转振动，其由作用在曲轴上的谐波的，切线的气体力和惯性力造成。扭转振动主要在曲轴轴柄产生，导致曲轴的扭转振动和整个轴系的振动，并能造成驱动系统/输出驱动轴系统的不允许的扭转振动和扭转应力。
曲轴的轴向振动或相连接轴的振动，其由作用在曲轴曲柄的谐波的，轴向的，切线的气体力和惯性力造成，在不好的点火次序时，可导致不允许的曲轴轴向振动，并能造成建筑或轮船中发动机的干扰振动。
主轴承的动力，其通过叠加的气体力和惯性力造成，并受到扭转和轴向振动的影响。轴承力过高可导致轴承损坏。
实际上，设计柴油发动机的关键点是在最重要的干扰源和力，振动及力矩的产生源之间找到可接受的折衷。
防止上述种类的振动的设计方案都受到限制，简单地讲是费用的限制。作为另外的方案，选择理想的发动机点火顺序已证明是一种可提高发动机的振动性能的方案。
对根据本发明的14个汽缸的双冲程柴油发动机的明确要求可通过阅读下面内容进行了解。
机械平衡，即外部惯性力和力矩应当至少补偿到与带有9个结构形式和结构尺寸相同汽缸的直线式双冲程柴油发动机相同或更高；第三到第八级的横向力和横向力矩应当与带有12个相同结构形式和尺寸的汽缸的直线式双冲程柴油发动机相同或稍小；内惯性力应当小于带有12个汽缸的发动机，或同样小。扭转振动应当低到发动机可以工作，且无须设置另外的扭转阻尼装置；小幅度的轴向振动，即在自由端小于1毫米，不超过大约2毫米，限制发动机输出驱动侧的推力轴承上的力。取决于选择或应用，这种发动机的设计者优选一种或另外的汽缸点火顺序来达到要求。
在根据本发明的14个汽缸双冲程柴油发动机中，若假定曲柄轴柄在整个360度是均匀分布的，理论上可以有超过60亿个可能的点火顺序。如果将所有的对称部分省略，仍有数十亿个可能点火顺序。此外，如果不是均匀分布的，存在无限数目的不同角度的曲柄设置。
通常，应当考虑到，在汽缸点火顺序的编号中，汽缸是沿与转动相反方向进行编号，即，当发动机顺时针方向转动时，汽缸的编号或计算沿逆时针方向，反之亦然，当发动机逆时针方向转动时，汽缸的编号或计算沿顺时针方向。
权利要求
1.一种两冲程往复式活塞内燃机，尤其是一种低速两冲程柴油机，其特征在于，14个汽缸以连续方式布置，内燃机的曲轴设计成可使汽缸的点火顺序以成组方式进行，可分成一汽缸组和/或两汽缸组，和/或三汽缸组，或在另一个之后，或与另一个一起，或部分与另一个，和部分在另一个之后，所述汽缸的编号从内燃机的一排汽缸的两端之一依序开始。
2.根据权利要求1所述的两冲程往复式活塞内燃机，其特征在于，所述汽缸的编号从输出驱动侧依序开始，从输出驱动侧沿逆时针方向开始的14个汽缸的点火顺序为下列之一1/9/13/8/4/3/11/12/7/2/5/14/10/6(
图1)或1/6/10/14/5/2/7/12/11/3/4/8/13/9(图3)或1/9/13/8/5/2/11/12/7/3/4/14/10/6(图5)或1/6/10/14/4/3/7/12/11/2/5/8/13/9(图7)或1/6/10/14/4/3/7/11/12/2/5/8/13/9(图9)或1/9/13/8/5/2/12/11/7/3/4/14/10/6(图11)或1/5/9/14/6/2/7/10/13/4/3/8/11/12(图13)或1/12/11/8/3/4/13/10/7/2/6/14/9/5(图15)或1/6/10/14/3/4/7/12/11/2/5/8/13/9(图17)或1/9/13/8/5/2/11/12/7/4/3/14/10/6(图19)或1/5/9/14/6/2/7/10/13/4/3/8/11/12(图21)或1/12/11/8/3/4/13/10/7/2/6/14/9/5(图23)或1/6/13/11/4/3/7/14/9/2/5/10/12/8(图25)或1/8/12/10/5/2/9/14/7/3/4/11/13/6(图27)或1/6/12/11/5/3/7/14/9/2/4/13/8/10(图29)或1/10/8/13/4/2/9/14/7/3/5/11/12/6(图31)或1/6/12/11/5/3/7/14/9/2/4/13/8/10(图33)或1/10/8/13/4/2/9/14/7/3/5/11/12/6(图35)或1/6/13/11/2/7/5/14/9/3/4/10/12/8(图37)或1/8/12/10/4/3/9/14/5/7/2/11/13/6(图39)或1/6/12/10/7/3/5/14/11/2/4/9/13/8(图41)或1/8/13/9/4/2/11/14/5/3/7/10/12/6(图43)从输出驱动侧的相对侧对汽缸依序编号，从输出驱动侧沿逆时针方向的14个汽缸的点火顺序为下列之一1/5/9/14/6/2/7/11/12/4/3/8/13/10(图2)或1/10/13/8/3/4/12/11/7/2/6/14/9/5(图4)或1/5/9/14/6/2/7/10/13/4/3/8/12/11(图6)或1/11/12/8/3/4/13/10/7/2/6/14/9/5(图8)或1/11/12/8/4/3/13/10/7/2/6/14/9/5(图10)或1/5/9/14/6/2/7/10/13/3/4/8/12/11(图12)或1/9/13/8/5/2/11/12/7/4/3/14/10/6(图14)或1/6/10/14/3/4/7/12/11/2/5/8/13/9(图16)或1/12/11/8/3/4/13/10/7/2/6/14/9/5(图18)或1/5/9/14/6/2/7/10/13/4/3/8/11/12(图20)或1/9/13/8/5/2/11/12/7/4/3/14/10/6(图22)或1/6/10/14/3/4/7/12/11/2/5/8/13/9(图24)或1/6/13/10/5/3/7/14/9/2/4/11/12/8(图26)或1/8/12/11/4/2/9/14/7/3/5/10/13/6(图28)或1/6/13/11/2/7/5/14/9/3/4/10/12/8(图30)或1/8/12/10/4/3/9/14/5/7/2/11/13/6(图32)或1/6/13/11/2/7/5/14/9/3/4/10/12/8(图34)或1/8/12/10/4/3/9/14/5/7/2/11/13/6(图36)或1/6/12/11/5/3/7/14/9/2/4/13/8/10(图38)或1/10/8/13/4/2/9/14/7/3/5/11/12/6(图40)或1/4/13/11/6/2/7/14/9/3/5/8/12/10(图42)或1/10/12/8/5/3/9/14/7/2/6/11/13/4(图44)。
3.根据权利要求1或2所述的双冲程往复式活塞内燃机，其特征在于，一个接一个点火的汽缸的曲轴轴柄的旋转角度差至少近似于360°/14。
4.根据权利要求1或2所述的双冲程往复式活塞内燃机，其特征在于，一个接一个点火的汽缸的曲轴轴柄的旋转角度差在0°到2×360°/14的范围内。
全文摘要
一种往复式活塞内燃机，其可以自点火或设置火花点火，设有14个以连续方式布置的汽缸(一排14个)。汽缸的点火顺序以成组方式进行，可分成一汽缸组，和/或两汽缸组，和/或三汽缸组，或与另一个，或部分与另一个，和部分在另一个之后。汽缸的编号从内燃机的一排汽缸的两端之一依序开始。
文档编号F02B75/20GK1461877SQ03123899
公开日2003年12月17日 申请日期2003年5月26日 优先权日2002年5月27日
发明者R·格莱泽尔 申请人:瓦特西拉瑞士股份有限公司