一种汽车尾气净化专用的自动除尘净化装置的制造方法

专利名称:一种汽车尾气净化专用的自动除尘净化装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车尾气净化专用的自动除尘净化装置，包括保温主机外壳、过滤网、排尘孔和点火装置，所述保温主机外壳的左侧设置有入气口，所述入气口上设置有密封装置，所述保温主机外壳的上方设置有燃料箱，所述燃料箱的右侧设置有空燃混合喷射装置，所述保温主机外壳的内部上方设置有液压伸缩装置，所述液压伸缩装置的下方设置有自动除尘刷头，所述过滤网安装在自动除尘刷头的两侧，且过滤网的左侧设置有气体成分检测装置，所述点火装置安装在保温主机外壳的内部上方，所述保温主机外壳的内部右侧设置有催化转化装置。本实用新型结构科学合理，使用安全方便，密封装置可以防止废气泄漏，提高净化效率。
【专利说明】
一种汽车尾气净化专用的自动除尘净化装置
技术领域
[0001]本实用新型属于汽车尾气处理技术领域，具体涉及一种汽车尾气净化专用的自动除尘净化装置。
【背景技术】
[0002]汽车尾气中含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。汽车尾气排放物不仅气味怪异，而且令人头昏、恶心，影响人的身体健康。在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解汽车排出的毒素。但随着汽车数量的急剧增加，交通拥堵成了家常便饭，汽车本应具备的便捷、舒适、高效的优势逐渐被过多的车辆所抵消。“汽车灾难”已经形成，由此带来的汽车尾气更是害人不浅。现有的汽车尾气处理装置容易堵塞排气孔，造成汽车排气补偿，使得发动机的工作效率低，催化转化效率低能耗大的问题，为此我们提出一种汽车尾气净化专用的自动除尘净化装置。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车尾气净化专用的自动除尘净化装置，以解决上述【背景技术】中提出汽车尾气处理装置容易堵塞排气孔，造成汽车排气补偿，使得发动机的工作效率低，催化转化效率低能耗大的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种汽车尾气净化专用的自动除尘净化装置，包括保温主机外壳、过滤网、排尘孔和点火装置，所述保温主机外壳的左侧设置有入气口，所述入气口上设置有密封装置，所述保温主机外壳的上方设置有燃料箱，所述燃料箱的右侧设置有空燃混合喷射装置，所述保温主机外壳的内部上方设置有液压伸缩装置，所述液压伸缩装置的下方设置有自动除尘刷头，所述过滤网安装在自动除尘刷头的两侧，且过滤网的左侧设置有气体成分检测装置，所述点火装置安装在保温主机外壳的内部上方，所述保温主机外壳的内部右侧设置有催化转化装置，所述催化转化装置的左侧设置有温度检测装置，且温度检测装置的两端设置有耐高温固定装置，所述保温主机外壳的右侧设置有排气扇，所述排气扇的右侧设置有排气口，所述保温主机外壳的下方设置有固定装置，所述排尘孔安装在保温主机外壳的下方，所述空燃混合喷射装置、温度检测装置、排气扇、气体成分检测装置和点火装置均与外置控制面板电性连接。
[0005]优选的，所述燃料箱与空燃混合喷射装置通过管道连接。
[0006]优选的，所述固定装置共设置有四个，且四个固定装置分别安装在保温主机外壳的两侧。
[0007]优选的，所述过滤网共设置有两个，且两个过滤网均匀在保温主机外壳的内部左侧。
[0008]优选的，所述耐高温固定装置共设置有两个，且两个耐高温固定装置分别安装在催化转化装置的两端。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型结构科学合理，使用安全方便，密封装置可以防止废气泄漏，提高净化效率，保温主机外壳有效地防止温度流失，自动除尘刷头可以有效的将过滤网上的灰尘除去，排气扇便于加快排气速度，同时降低发动机堵塞的概率，温度检测装置可以实时检测装置内部温度，空燃混合喷射装置可以自动调节空气与燃料的混合比。
【附图说明】

[00?0]图1为本实用新型的结构不意图；
[0011]图中:1_密封装置、2-保温主机外壳、3-自动除尘刷头、4-液压伸缩装置、5-燃料箱、6-空燃混合喷射装置、7-温度检测装置、8-固定装置、9-排气扇、10-排气口、11-催化转化装置、12-耐高温固定装置、13-过滤网、14-排尘孔、15-气体成分检测装置、16-入气口、17-点火装置。
【具体实施方式】
[0012]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0013]请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案:一种汽车尾气净化专用的自动除尘净化装置，包括保温主机外壳2、过滤网13、排尘孔14和点火装置17，保温主机外壳2的左侧设置有入气口 16，入气口 16上设置有密封装置I，保温主机外壳2的上方设置有燃料箱5，燃料箱5的右侧设置有空燃混合喷射装置6，保温主机外壳2的内部上方设置有液压伸缩装置4，液压伸缩装置4的下方设置有自动除尘刷头3，过滤网13安装在自动除尘刷头3的两侧，且过滤网13的左侧设置有气体成分检测装置15，点火装置17安装在保温主机外壳2的内部上方，保温主机外壳2的内部右侧设置有催化转化装置11，催化转化装置11的左侧设置有温度检测装置7，且温度检测装置7的两端设置有耐高温固定装置12，保温主机外壳2的右侧设置有排气扇9，排气扇9的右侧设置有排气口 10，保温主机外壳2的下方设置有固定装置8，排尘孔14安装在保温主机外壳2的下方，空燃混合喷射装置6、温度检测装置7、排气扇9、气体成分检测装置15和点火装置17均与外置控制面板电性连接。
[0014]燃料箱5与空燃混合喷射装置6通过管道连接。固定装置8共设置有四个，且四个固定装置8分别安装在保温主机外壳2的两侧。过滤网13共设置有两个，且两个过滤网13均匀在保温主机外壳2的内部左侧。耐高温固定装置12共设置有两个，且两个耐高温固定装置12分别安装在催化转化装置11的两端。
[0015]本实用新型中的气体成分检测装置15根据化学反应所引起的离子量的变化或电流变化来测量气体成分根据化学反应所引起的离子量的变化或电流变化来测量气体成分，从而决定空燃混合喷射装置6燃料喷射量。
[0016]本实用新型的工作原理及使用流程:本实用新型安装好后，通过外置控制面板启动主机，废气从入气口 16进入到装置内部，经过过滤网13将废气中的固态粉尘出去，同时液压伸缩装置4驱动自动除尘刷头3，将过滤网13上的灰尘除去，然后空燃混合喷射装置6将燃料箱5中的燃料和空气进行混合，喷射到装置内部，点火装置17将燃料点火，提升装置内部温度，然后催化转化装置11将废气中的有害气体进行净化，最后在排气扇9作用下通过排气口 10排出。
[0017]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种汽车尾气净化专用的自动除尘净化装置，包括保温主机外壳(2)、过滤网(13)、排尘孔(14)和点火装置(17)，其特征在于:所述保温主机外壳(2)的左侧设置有入气口(16)，所述入气口( 16)上设置有密封装置(I)，所述保温主机外壳(2)的上方设置有燃料箱(5)，所述燃料箱(5)的右侧设置有空燃混合喷射装置(6)，所述保温主机外壳(2)的内部上方设置有液压伸缩装置(4)，所述液压伸缩装置(4)的下方设置有自动除尘刷头(3)，所述过滤网(13)安装在自动除尘刷头(3)的两侧，且过滤网(13)的左侧设置有气体成分检测装置(15)，所述点火装置(17)安装在保温主机外壳(2)的内部上方，所述保温主机外壳(2)的内部右侧设置有催化转化装置(11)，所述催化转化装置(11)的左侧设置有温度检测装置(7)，且温度检测装置(7)的两端设置有耐高温固定装置(12)，所述保温主机外壳(2)的右侧设置有排气扇(9)，所述排气扇(9)的右侧设置有排气口(10)，所述保温主机外壳(2)的下方设置有固定装置(8)，所述排尘孔(14)安装在保温主机外壳(2)的下方，所述空燃混合喷射装置(6)、温度检测装置(7)、排气扇(9)、气体成分检测装置(15)和点火装置(17)均与外置控制面板电性连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气净化专用的自动除尘净化装置，其特征在于:所述燃料箱(5)与空燃混合喷射装置(6)通过管道连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车尾气净化专用的自动除尘净化装置，其特征在于:所述固定装置(8)共设置有四个，且四个固定装置(8)分别安装在保温主机外壳(2)的两侧。4.根据权利要求1所述的一种汽车尾气净化专用的自动除尘净化装置，其特征在于:所述过滤网(13)共设置有两个，且两个过滤网(13)均匀在保温主机外壳(2)的内部左侧。5.根据权利要求1所述的一种汽车尾气净化专用的自动除尘净化装置，其特征在于:所述耐高温固定装置(12)共设置有两个，且两个耐高温固定装置(12)分别安装在催化转化装置(11)的两端。
【文档编号】F01N3/023GK205714359SQ201620341351
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月21日
【发明人】何凤英
【申请人】何凤英