专利名称：挥发式液体燃油加热器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种小型机动车辆发动机低温启动预热装置。特别涉及一种挥发式液体燃油加热器，安装在车辆底部为发动机启动前缸体预热。
背景技术：
由于机动车的发动机在低温启动时需要较长的时间和产生较多的废气，从而对环境造成废气及噪声污染，并且造成发动机的磨损，缩短使用寿命。
目前，随着我国各汽车生产厂纷纷与国际著名的轿车生产企业联姻合作，轿车行业发展迅速，其先进程度与一些先进国家新上市的车型同步。技术上的同步，同时要求轿车的各项技术指标亦需与国际接轨。2005年执行的发动机排放标准，对严寒地区行驶的车辆来说，用常用装备已不能满足正常启动和排废符合环保的要求。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种供小型机动车辆发动机低温启动的挥发型液体燃油加热器，其体积小、重量轻，全自动恒温控制，安装，使用方便，能减少发动机因低温启动造成的磨损，延长发动机使用寿命，减小对环境的污染，使排废符合环保要求。
本实用新型的技术方案是包括热交换器、中间体、上体、燃烧室组件、水泵、电磁泵、助燃电风扇及控制组件，热交换器设在燃烧室组件外，在热交换器的一侧依次与中间体和上体连接；在所述的燃烧室上装有电热塞；所述的助燃电风扇和水泵分别与上体固定，助燃电风扇的出风口与燃烧室组件的助燃进风口连接，水泵的出水口通过中间体上的进水管与所述的热交换器的进水口连接；在所述的热交换器上装有水温传感器；电磁泵与燃烧室连接；所述的水泵、电磁泵、助燃电风扇的电机、水温传感器和电热塞分别与所述的控制组件连接。
所述的热交换器由热交换体及热交换体外壳焊接而成，在两者之间留有间隙，在外壳上设有出水口和进水口。
所述的燃烧室组件由进油管、盖本体、隔热垫，燃油吸附饼、进气导流筒、燃烧筒组成，燃烧筒位于所述的中间体及热交换器内，在燃烧筒的与所述的中间体相邻的一端从外向内依次设有盖本体、隔热垫和燃油吸附饼，进油管的一端从盖本体外穿入与燃油吸附饼连接，燃油吸附饼的内侧为燃烧筒，燃烧筒在中间体内的部分外侧设有进气导流筒。
所述的热交换器、中间体、上体、助燃电风扇的底座为铸铝件；所述的燃烧室组件中的盖本体、进气导流筒、燃烧筒由耐热不锈钢材料制作。
本实用新型液体燃油加热器是通过燃烧换热原理实现发动机低温预热启动的。
本实用新型液体燃油加热器结构紧凑、合理，全自动恒温控制，安装、使用方便；换热效率高，耗电小，节约能源；噪音低，污染小；可以拆装，维修方便。
图1是本实用新型液体燃油加热器的主视图；图2是本实用新型液体燃油加热器的剖视图。
具体实施方式
参见图1和图2，本实用新型液体燃油加热器外形近似长方体，包括热交换器1、中间体2、上体3、燃烧室4、水泵5、电磁泵6、风扇座7、控制组件10及由助燃风扇9、风扇座7和风扇电机8组成的助燃电风扇。
所述热交换器1为铸铝件，由热交换体11及热交换体外壳12焊接而成，其上装有水温传感器13，左侧与中间体2固定。在热交换体11与热交换体外壳12之间留有间隙供水循环。
所述中间体2为铸铝件，其左侧分别与上体3、燃烧室4固定，下面有排烟口14，左面有进水管15、出水管16；进水管15与水泵5出水口17连接，出水管16、水泵5进水口18分别与发动机连接形成介质循环系统。
所述上体3为铸铝件。左侧有助燃风进口19及油管出口，燃烧室4上的进油管20穿过油管出口与电磁泵6连接，形成供油系统；内装风扇电机8，上装风扇座7和助燃风扇9。
所述燃烧室4为耐热不锈钢组件，由进油管20、盖本体21、隔热垫22、燃油吸附饼23、进气导流筒24、燃烧筒25组成，其上装有电热塞26。
所述风扇座7为铸铝件，由风扇座体27和进气导流片28组成。
所述控制组件10分别连接水泵5、电磁泵6，风扇电机8、水温传感器13、电热塞26。该组件电源线与车载电源连接。
本实用新型液体燃油加热器为挥发式燃油加热器，其燃料为汽油或轻柴油，设计功率为5KW。主要采用体外电磁泵6供油，燃油喷到燃烧室4内的燃油吸附饼23上，挥发后与助燃电风扇9提供的空气混合，混合气被电热塞26点燃后在燃烧室4内充分燃烧；燃气经热交换器1将热量传给其夹层内的冷却介质，冷却介质在水泵5作用下循环流动，实现发动机低温预热启动。废气由排烟口排出。
权利要求1.一种挥发式液体燃油加热器，其特征在于包括热交换器、中间体、上体、燃烧室组件、水泵、电磁泵、助燃电风扇及控制组件，热交换器设在燃烧室组件外，在热交换器的一侧依次与中间体和上体连接；在所述的燃烧室上装有电热塞；所述的助燃电风扇和水泵分别与上体固定，助燃电风扇的出风口与燃烧室组件的助燃进风口连接，水泵的出水口通过中间体上的进水管与所述的热交换器的进水口连接；在所述的热交换器上装有水温传感器；电磁泵与燃烧室连接；所述的水泵、电磁泵、助燃电风扇的电机、水温传感器和电热塞分别与所述的控制组件连接。
2.根据权利要求1所述的挥发式液体燃油加热器，其特征在于所述的热交换器由热交换体及热交换体外壳焊接而成，在两者之间留有间隙，在外壳上设有出水口和进水口。
3.根据权利要求1所述的挥发式液体燃油加热器，其特征在于所述的燃烧室组件由进油管、盖本体、隔热垫，燃油吸附饼、进气导流筒、燃烧筒组成，燃烧筒位于所述的中间体热交换器内，燃烧筒的与所述的中间体相邻的一端从外向内依次设有盖本体、隔热垫和燃油吸附饼，进油管的一端从盖本体外穿入与燃油吸附饼连接，燃油吸附饼的内侧为燃烧筒，燃烧筒在中间体内的部分外侧设有进气导流筒。
4.根据权利要求3所述的挥发式液体燃油加热器，其特征在于所述的热交换器、中间体、上体、助燃电风扇的底座为铸铝件；所述的燃烧室组件中的盖本体、进气导流筒、燃烧筒由耐热不锈钢材料制作。
专利摘要一种挥发式液体燃油加热器，包括热交换器、中间体、上体、燃烧室组件、水泵、电磁泵、助燃电风扇及控制组件，热交换器设在燃烧室组件外，在热交换器的一侧依次与中间体和上体连接；在所述的燃烧室上装有电热塞；所述的助燃电风扇和水泵分别与上体固定，助燃电风扇的出风口与燃烧室组件的助燃进风口连接，水泵的出水口与所述的热交换器的进水口连接；在所述的热交换器上装有水温传感器；电磁泵与燃烧室连接；所述的水泵、电磁泵、助燃电风扇的电机、水温传感器和电热塞分别与所述的控制组件连接。本实用新型液体燃油加热器结构紧凑、合理，全自动恒温控制，安装、使用方便；换热效率高，耗电小，节约能源；噪音低，污染小；可以拆装，维修方便。
文档编号F02N19/02GK2697336SQ200320129519
公开日2005年5月4日 申请日期2003年12月19日 优先权日2003年12月19日
发明者赵书明, 张随心, 李怀玉, 刘俊林, 晋世强, 强延涛 申请人:河北宏业机械股份有限公司