专利名称：具有冷却系统的自行驶路面铣削机的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种自行驶路面铣削机，包括一冷却系统，它具有至少一个抽吸冷却空气的抽风机、至少一个冷却器和至少一个抽吸通道，其中的抽吸通道具有朝向冷却器的出口和入口。
背景技术：
这种公知的自行驶路面铣削机主要包括用于路面铣削机前进和工具运动的驱动电动机。
为了冷却驱动电动机和液压液体，其公知的路面铣削机包括冷却系统，它主要包括吸入环境空气的抽风机、冷却器和抽吸通道。通常由机架的一部分形成的抽吸通道具有一入口，它向后即与路面铣削机的行驶方向相反或向前即在路面铣削机的行驶方向定向，使得环境空气从后或从前吸入。其抽吸通道从其入口沿路面铣削机的纵向延伸到直接设置在冷却器前面的出口。为了避免外来物例如小的铣削物部分或建筑碎料进入冷却器，在入口前设置网格形式的冷却器格架。
其冷却器本身包括多个环流环境空气的管道，它们设置在出口前并流过驱动电动机的冷却液体。为了吸入环境空气，在流动方向上在冷却器之前或之后设置抽风机。与其相关的要提到所谓的组合式冷却器，在其冷却器中要设置多个分离的冷却循环，例如上述的驱动电动机冷却液体的冷却循环、液压液体的冷却循环以及必要时例如增压空气的具有相同构成的其它冷却循环。
具有朝前或朝后的抽吸通道的公知路面铣削机的缺点在于，尽管具有冷却器格架，很多灰尘或脏物会进入抽吸通道并最后进入冷却器和抽风机。另一缺点是，所述冷却系统产生的噪音很大。
发明内容
本发明的目的在于提供一种自行驶路面铣削机，它的冷却系统和冷却系统周围的部件受到的污染很小且降低了噪音。
本发明自行驶路面铣削机的冷却系统至少包括一抽吸冷却空气的抽风机，其中的冷却空气由环境空气获得。自行驶路面铣削机与其相关地理解为本身装有用于前进的驱动电动机的机械。其抽风机是可以抽吸空气的装置，主要安装可旋转的排风扇。其冷却系统还包括至少一个冷却器。其冷却器例如可以具有按照现有技术的上述结构。另外，其冷却系统至少一个抽吸通道，其抽吸通道具有朝向冷却器的出口和入口。根据本发明，其入口相对于路面铣削机纵向轴线朝向路面铣削机的一侧，以侧向吸入冷却空气。纵向轴线理解为在路面铣削机的纵向从后部到前侧延伸的路面铣削机的轴线。
通过侧向吸入冷却空气，不易弄脏抽吸通道以及与抽吸通道连通部件，特别是在工作时在路面铣削机的前面或后面卷起的大部分尘土引起的。另外，表明侧向设置其入口减小了冷却系统的噪音。其原因在于通过侧向导入空气的抽吸通道的长度比直接从前面导入空气的通道要长。
在本发明路面铣削机的一优选实施方式中，其抽吸通道至少包括三个通道部分。第一通道部分与入口连通，使得冷却空气基本与纵向轴线平行流动。与第一通道部分连通第二通道部分这样构成，使得冷却空气基本相对于纵向轴线倾斜流动。第三通道部分与第二通道部分连通，它这样构成，使得冷却空气基本平行于纵向轴线流动到出口。这些通道部分以及通道部分之间的过渡区域优选这样形成，即尽可能小地产生涡流。通过各通道部分具有相对长的抽吸通道的结构减小了噪音。
由于冷却系统通常设置在路面铣削机的前面，在本发明的一优选实施方式中，通道部分这样设置，使得冷却空气在第一通道部分基本与行驶方向相反流动、在第二通道部分基本相对于行驶方向倾斜流动、在第三通道部分基本与行驶方向相反流动到出口。
将冷却空气有效地提供给冷却系统，在本发明路面铣削机的一优选实施方式中设置两个抽吸通道，其中的第一抽吸通道的入口朝向路面铣削机的一侧，而第二抽吸通道的入口朝向路面铣削机的另一侧。为了通过两个抽吸通道均匀吸入空气，其抽风机可以具有两个风扇，对两个抽吸通道提供一个大的抽风机也是足够的。两个抽吸通道可以分开或汇合成一共同的输出通道。
通常的路面铣削机具有装有水的液体箱。在一特别优选实施方式中，抽吸通道在液体箱的内部形成。装有液体的液体箱会起到隔音作用或在抽吸通道中隔音，从而进一步减小冷却系统的噪音。
在另一特别优选实施方式中，抽吸通道与液体箱一起形成。液体箱和抽吸系统形成模块式单元，它可以不用很大的费用安装在路面铣削机的机架上。
为了实现液体箱及必要时抽吸通道的良好气候稳定性，液体箱优选由塑料制成。此外，其塑料具有高的冲击强度，这对于路面铣削机的工作环境是很重要的，因此不会由于高速铣削物的作用而损坏。
在另一优选实施方式中，相对于路面铣削机的抽吸通道的侧面由可拆下的板限定。
有利的是在另一优选实施方式中，其入口在板上形成。其入口由多个在板中彼此设置的孔构成，这样可以省去冷却器网格或类似件。
为了进一步减小冷却系统的噪音，在另一优选实施方式中，板上还具有隔音垫。例如它设置在朝向抽吸通道的板内侧上并经围住入口的板区域延伸。
在另一优选实施方式中，冷却器和抽风机固定在液体箱上。这样可以简化复杂冷却系统的模块式连接，其冷却系统包括具有路面铣削机其它部件的液体箱。
为了可以冷却液压液体和路面铣削机驱动电动机的冷却剂，在一优选实施方式中，其冷却器由所谓的组合式冷却器构成，即冷却器例如包括用于驱动装置冷却剂的冷却循环、用于液压系统的液压液体的冷却循环以及必要时用于增压空气的其它冷却循环。
其路面铣削机是后置式装载路面铣削机，铣削物经铣削机的后部排出且可能时输送到随行的车上。对于这种车型，液体箱与冷却系统一起特别优选设置在铣削机前侧区域。但路面铣削机原则上也可以是前置式装载的。
通常，路面铣削机的液体箱设置在车的前侧，多个前轮或其前轮设置在液体箱的下面。这样，操作人员在路面铣削机的驾驶台上不能看到前轮辨别前轮的位置，特别是在路面铣削机启动时会给周围的人和机械带来危险。在一优选实施方式中，液体箱设置在可调节轮或可调节轮轴的上方，一通道穿过液体箱延伸，一传动件穿过其中，通过其传动件将轮或轮轴的定向传递给液体箱上侧的方向指示装置。其传动件例如可以是传动轴，其方向指示装置例如可以是可转动的指针。
下面参照附图借助实施例进一步描述本发明。其中图1示出了本发明后置式装载路面铣削机形式的路面铣削机实施例的示意侧视图；图2为沿图1中A-A线的截面图；图3为图1箭头B方向的俯视图；图4为本发明另一实施方式液体箱的俯视图；图5为沿图4箭头C方向液体箱的侧视图，其中拆下了板；图6为未示出图5板的侧视图；图7为沿图4线D-D的截面图。
具体实施例方式
图1示出的路面铣削机是后置式装载路面铣削机2。该路面铣削机2具有一机架4，在该实施例中该机架4支承在三个轮6、6、8上，其中两后轮6、6(在图1中只可以看到其中的一个轮)设置在后部区域的侧部，而前轮8设置在路面铣削机2前部区域的中部。后轮6、6借助液压进行高度调节，铣削机2的转向通过前轮8实现，其前轮8可以绕垂直轴a转动。此外，这种铣削机2可以在轮6、6、8的位置由链轮传动装置搬运。另外，上述轮的数量或链轮传动装置是可以改变的。
在机架4的内部至少设置一驱动铣削辊和轮6、6、8以及液压系统的驱动电动机。另外，设置现有技术中公知的附加装置，处于清楚起见在图中未示出。
驾驶台10设置在路面铣削机2后部的上区域，在该区域还设置操作人员的座椅12和操作前轮8转向的转向装置14。
在驾驶台10的下面设置铣削辊壳体16。其铣削辊壳体16是向下即路面18的方向敞开的壳体，在其中设置铣削辊20，其铣削辊20的纵向轴线沿垂直于图1箭头b所示的行驶方向延伸。其铣削辊20从铣削辊壳体16向下向路面18的方向伸出。
在行驶方向b上铣削辊壳体16的后端设置高度可调的导出装置22。在行驶方向b上导出装置22的后面再设置输送装置24，通过该输送装置将铣削下来的铣削物输送到具有相应承载面的随行载货车上(未示出)。由于铣削物经路面铣削机2的后部输送到载货车上，如上所述的路面铣削机2称作所谓的后置式装载路面铣削机。
其路面铣削机2包括后部26和前侧28，其前侧28在行驶方向b在前，而后部26相对行驶方向在后。下面所称的纵向轴线30为在路面铣削机2的纵向从后部26到前侧28延伸的路面铣削机2的轴线。
在前侧28的前轮8上方设置通常装有水的液体箱32。在行驶方向上液体箱32的后面设置固定在液体箱32上的冷却器34。在其冷却器34上再设置用于吸入冷却空气的抽风机36。
下面参见图2，描述本发明路面铣削机2的冷却系统。该冷却系统除了上述的冷却器34和抽风机36之外还包括两抽吸通道38和40。抽吸通道38、40分别具有朝向冷却器34的出口42或44以及入口46、48。抽吸通道38的入口46相对于纵向轴线30朝向路面铣削机2的一侧(在行驶方向b上的左侧)，而抽吸通道40的入口48相对于纵向轴线30朝向路面铣削机2的另一侧(在行驶方向b上的右侧)。在抽风机36工作时，两抽吸通道38、40可以侧向吸入冷却空气，如箭头c、c所示。
抽吸通道38、40分别包括在流动方向上设置在入口46或48之后的第一通道部分50或52。第一通道部分50或52这样构成，即使得吸入的冷却空气基本平行于纵向轴线30与行驶方向相反地流动，如箭头d、d所示。
第一通道部分50或52分别与朝内的第二通道部分54或56连通，使得冷却空气基本相对于纵向轴线30横向地流动，如箭头e、e所示。在所示实施例中，两股冷却空气流通过第二通道部分54或56向车中部方向导引，在两股冷却空气流进入如下所述的冷却器34之前，彼此靠近。
最后，抽吸通道38或40分别包括第三通道部分58或60，通过它们的作用冷却空气基本与纵向轴线30平行且与行驶方向相反流动到相应的出口42或44，冷却空气进入相连的冷却器34。可以与所示实施例相反的是，两第三通道部分58或60汇合成一共同的通道部分。
从图2中可以看出，抽吸通道38或40设置在液体箱32的内部，其抽吸通道的大部分由装在液体箱32中液体96围住。另外，抽吸通道与由塑料制成的液体箱32一起形成。抽吸通道这样设置在液体箱32中，使得空气尽可能无涡流地流动。这通过尽可能没有棱角的圆弧限定壁实现。
抽吸通道38或40的第一通道部分50或52的侧面通过可拆下的板62或64限定。在行驶方向b上板62或64前端分别设置对应于上述入口46或48的开口。在入口46或48内设置网格型结构66或68(参见图1和6)，它们防止大的固体进入。
板62或64分别具有朝向抽吸通道38或40的隔音垫70或72，它们可以限制穿过冷却系统传播的噪音。其隔音垫70或72的尺寸这样确定，使得它们在侧视图上看覆盖第二通道部分54或56。
其冷却器34由组合式冷却器构成，即包括用于驱动电动机冷却剂的第一冷却循环和用于液压系统的液压液体的第二冷却循环。由此，驱动电动机的冷却剂经管道74输入冷却器，经冷却过程后通过另一管道76送回到驱动电动机。此外，液压系统的液压液体经管道78输入冷却器34，经冷却过程后，通过另一管道80送回液压系统。其冷却器34本身具有现有技术公知的结构。
如上所述，液体箱32设置在前轮8上方。此外，前轮8相对于机架4设置在中部，这样操作人员不能辨别前轮8的位置，这特别会在启动过程中带来问题。为了解决这一问题，其液体箱32具有指针形式的方向指示装置82(参见图3)，它是可转动的并经未进一步示出的转动件如轴与前轮8这样连接，使得它可以显示前轮8的定向。为了尽可能减小传动路径，另一通道84设置在液体箱32内部，它与其液体箱一起形成并在其中穿过其传动件，该传动件起始于前轮8或其悬挂件向上延伸到达方向指示装置82，这样将前轮的定向传递到指针型方向指示装置82上。
图4-7示出了本发明路面铣削机实施例的另一液体箱32’，它基本与上述液体箱32相同，因此，下面只描述其不同，类似或相同的部件采用相同的附图标记。
其液体箱32’具有在其上侧的两侧向开口，它们分别由盖件86、86盖住。通过开口86、86可以将液体箱充满液体，相应的侧向结构简化了从路面铣削机2右侧和左侧的充入。此外，液体箱32’具有在底部最深处的出口，借助另一盖件88盖住。
其液体箱32’还在一侧或两侧具有管或软管形式的透明液位指示器90，以可以显示其液位。板64在安装状态下处于液位指示器90上，其中具有长的凹陷部分92，以便显示其液位。在一个接一个的凹陷部分92之间的连接部分94作为度量刻度。
权利要求
1.一种自行驶路面铣削机，包括一冷却系统，它具有至少一个抽吸冷却空气的抽风机(36)、至少一个冷却器(34)和至少一个抽吸通道(38；40)，其中的抽吸通道(38；40)具有朝向冷却器(34)的出口(42；44)和入口(46；48)，其特征在于，其入口(46；48)相对于路面铣削机纵向轴线(30)朝向路面铣削机的一侧，以侧向吸入冷却空气。
2.如权利要求1所述的路面铣削机，其特征在于其抽吸通道(38；40)包括与入口(46；48)连通的使得冷却空气基本与纵向轴线(30)平行流动的第一通道部分(50；52)、与第一通道部分(50；52)连通的使得冷却空气基本相对于纵向轴线(30)倾斜流动的第二通道部分(54；56)以及与第二通道部分(54；56)连通的使得冷却空气基本平行于纵向轴线(30)流动到出口(42；44)的第三通道部分(58；60)。
3.如权利要求2所述的路面铣削机，其特征在于通道部分(50、52；54、56；58、60)这样设置，使得冷却空气在第一通道部分(50；52)基本与行驶方向(b)相反流动、在第二通道部分(54；56)基本相对于行驶方向(b)倾斜流动、在第三通道部分(58；60)基本与行驶方向(b)相反流动。
4.如权利要求1-3之一所述的路面铣削机，其特征在于设置两个抽吸通道(38；40)，其中的第一抽吸通道(38)的入口(46)朝向路面铣削机的一侧，而第二抽吸通道(40)的入口(48)朝向路面铣削机的另一侧。
5.如权利要求1-4之一所述的路面铣削机，其特征在于抽吸通道(38；40)在液体箱(32；32’)的内部形成。
6.如权利要求5所述的路面铣削机，其特征在于抽吸通道(38；40)与液体箱(32；32’)一起形成。
7.如权利要求5或6所述的路面铣削机，其特征在于液体箱(32；32’)由塑料制成。
8.如上述权利要求之一所述的路面铣削机，其特征在于抽吸通道(38；40)的侧面由可拆下的板(62；64)限定。
9.如权利要求8所述的路面铣削机，其特征在于第一通道部分(50；52)由可拆下的板(62；64)限定。
10.如权利要求8或9所述的路面铣削机，其特征在于其入口(46；48)在板(62；64)上形成。
11.如权利要求8-10之一所述的路面铣削机，其特征在于板(62；64)上还具有隔音垫(70；72)。
12.如上述权利要求之一所述的路面铣削机，其特征在于冷却器(34)和抽风机(36)固定在液体箱(32；84)上。
13.如上述权利要求之一所述的路面铣削机，其特征在于冷却器(34)包括用于驱动装置冷却剂的冷却循环(74，76)和用于液压系统的液压液体的冷却循环(78，80)。
14.如上述权利要求之一所述的路面铣削机，其特征在于其路面铣削机是后置式装载路面铣削机。
15.如上述权利要求之一所述的路面铣削机，其特征在于液体箱(32；32’)设置在可调节轮(8)或可调节轮轴的上方，通道(84)穿过液体箱(32；32’)延伸，一传动件穿过其中，通过其传动件将轮(8)或轮轴的定向传递给液体箱(32；32’)上侧的方向指示装置(82)。
全文摘要
本发明涉及一种自行驶路面铣削机，包括一冷却系统，它具有至少一个抽吸冷却空气的抽风机(36)、至少一个冷却器(34)和至少一个抽吸通道(38；40)，其中的抽吸通道(38；40)具有朝向冷却器(34)的出(42；44)和入口(46；48)，其特征在于，其入口(46；48)相对于路面铣削机纵向轴线(30)朝向路面铣削机的一侧，以侧向吸入冷却空气。由此，实现了吸入的脏物较少，即使抽吸通道设置在行驶方向。在一优选实施例中，抽吸通道与路面铣削机液体箱(32；32’)一起形成。由此，液体箱和抽吸系统形成模块式单元，它可以不用很大的费用安装在路面铣削机的机架上。
文档编号F01P11/10GK1605682SQ20041008094
公开日2005年4月13日 申请日期2004年10月10日 优先权日2003年10月10日
发明者奥拉夫·格特纳, 托尔斯腾·朗根, 迪特尔·邦加腾 申请人:沃特根股份有限公司