专利名称：机动车排气净化消声器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机动车排气装置，特别涉及一种机动车内燃机的排气净化消声器。
背景技术：
现有的机动车尾气排气净化装置有三效催化剂蜂窝状陶瓷体、柴油机化学纤维过滤捕集器等。蜂窝状陶瓷体净化装置的排气温度当高于700℃时，对有害气体才起到转化反应，但是当“蜂窝”被颗粒物堵塞时，则无效果。化学纤维过滤捕集器对有害气体没有降低作用。上述两种装置结构复杂，造价昂贵，安装麻烦，且内燃机背压高，使用寿命较短。
发明内容
本实用新型的任务是提供一种改进的机动车排气净化消声器，它解决了上述净化装置净化效果差、结构复杂、造价昂贵、使用寿命短的问题。
本实用新型的技术方案如下一种机动车排气净化消声器，它包括壳体，在壳体一端安置的进气管，在壳体另一端安置的出气管，在位于进气管的壳体一端装设的前封盖，以及在位于出气管的壳体另一端装设的后封盖，它还包括在壳体内部安置的其中一端与进气管密封固定、另一端为旋流出气口且与出气管连接的内筒，在内筒内部安置的并通过支架固定的旋流器，在壳体与内筒之间安装的催化导热装置，以及在前封盖上设置的前百叶窗空气吸入口。
使用本实用新型的机动车排气净化消声器，能使机动车内燃机有害气体在排出过程中达到完全燃烧，最大程度地减少机动车内燃机废气排放对环境的污染。
本实用新型设计新颖，结构合理，安装使用方便，操作简便，适用于各种型号的机动车内燃机。
图1是本实用新型的一种机动车排气净化消声器的结构示意图。
图2是图1中的A向剖面图。
图3是图1中的B-B视图。
具体实施方式
参看图1至图3，本实用新型的一种机动车排气净化消声器装有壳体1，在壳体1一端安置进气管2，在壳体1另一端安置出气管3，进气管2与机动车内燃机排放管相连接。
在位于进气管2的壳体1一端装设前封盖4，在位于出气管3的壳体1另一端装设后封盖5。在前封盖4上设有前百叶窗空气吸入口，在后封盖5上设有后百叶窗二次空气吸入口。在前百叶窗空气吸入口处和后百叶窗二次空气吸入口处都可以装设空气进气控制挡板12。
在壳体1内部设置内筒6，内筒6一端与进气管2密封固定，内筒6另一端设置旋流出气口7并与出气管3连接。旋流出气口7的内端装有后内封盖8，旋流出气口7的外端与出气管3连接，在该连接处有一锥形导流口9，也就是出气管3在与内筒旋流出气口7连接处是一锥形导流口9。
在内筒6内部装有旋流器10，旋流器10通过支架11固定于内筒6边沿，在旋流器10周边设置有旋流气通道空隙。旋流器10呈圆锥形，具有螺旋状的旋流轨道结构(如图2所示)。在旋流器10的外端即内筒6边沿与进气管2之间装有前内封盖14。
在壳体1与内筒6之间安装催化导热装置。如图3所示，催化导热装置可以是一种呈凹凸瓦楞环状的催化导热圈13，固定安装在内筒6外圈上。该催化导热圈13是由铝稀土金属合金和镉青铜材料制成。
本实用新型工作时，由机动车内燃机排放管排放废气进入进气管，经旋流器进入内筒，壳体与内筒之间产生负压，此时新鲜空气从位于前封盖上的前百叶窗空气吸入口吸入，经催化导热圈导向至与旋流出气口连接的锥形导流口，新鲜空气与旋流尾气相汇合，起氧化还原反应，同时还有空气从位于后封盖上的后百叶窗二次空气吸入口吸入，将混合气体与空气中的氧气再次进行反应，直至洁净气体从出气管排出。
权利要求1.一种机动车排气净化消声器，它包括壳体，在壳体一端安置的进气管，在壳体另一端安置的出气管，在位于进气管的壳体一端装设的前封盖，以及在位于出气管的壳体另一端装设的后封盖，其特征在于，它还包括在壳体内部安置的其中一端与进气管密封固定、另一端为旋流出气口且与出气管连接的内筒，在内筒内部安置的并通过支架固定的旋流器，在壳体与内筒之间安装的催化导热装置，以及在前封盖上设置的前百叶窗空气吸入口。
2.根据权利要求1所述的机动车排气净化消声器，其特征在于，所述后封盖上设有后百叶窗二次空气吸入口。
3.根据权利要求1或2所述的机动车排气净化消声器，其特征在于，所述百叶窗空气吸入口处装有空气进气控制挡板。
4.根据权利要求1所述的机动车排气净化消声器，其特征在于，所述出气管在与内筒旋流出气口连接处是一锥形导流口。
5.根据权利要求1所述的机动车排气净化消声器，其特征在于，所述催化导热装置是一呈凹凸瓦楞环状的催化导热圈，固定安装在内筒外圈上。
6.根据权利要求5所述的机动车排气净化消声器，其特征在于，所述催化导热圈由铝稀土金属合金和镉青铜材料制成。
7.根据权利要求1所述的机动车排气净化消声器，其特征在于，所述旋流器呈圆锥形，具有螺旋状的旋流轨道结构。
专利摘要本实用新型涉及一种机动车排气净化消声器，它包括壳体，在壳体一端安置的进气管，在壳体另一端安置的出气管，在位于进气管的壳体一端装设的前封盖，以及在位于出气管的壳体另一端装设的后封盖；它还包括在壳体内部安置的其中一端与进气管密封固定、另一端为旋流出气口且与出气管连接的内筒，在内筒内部安置的并通过支架固定的旋流器，在壳体与内筒之间安装的催化导热装置，以及在前封盖上设置的前百叶窗空气吸入口。使用本机动车排气净化消声器，能使机动车内燃机有害气体在排出过程中达到完全燃烧，最大程度地减少机动车内燃机废气排放对环境的污染。本实用新型设计新颖，结构合理，安装使用方便，操作简便。
文档编号F01N3/10GK2692355SQ20042002041
公开日2005年4月13日 申请日期2004年2月25日 优先权日2004年2月25日
发明者王宝根 申请人:王宝根