专利名称：汽车发动机自动预启动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车发动机启动装置，特别是一种汽车发动机自动预启动装置。
背景技术：
汽车在冬天寒冷天气里长时间停放后，发动机的气缸、活塞处于一个冷间隙状态，此时气缸和活塞间隙很小，特别是长时间停车后，其润滑油沉淀，也会产生气缸和活塞间的润滑不足，可能在大负荷下发生较大的磨损，因此需要先行对汽车发动机进行怠速预热，让气缸和活塞及曲轴等处于一个正常的热间隙状态，同时让润滑油进入到各个运转润滑环节，但是现有的车辆一般都无自动预启动装置，当要出车时再发动怠速预热，很多驾驶员往往会因时间紧而预热、润滑不足强行出车，造成发动机等机件的损伤，也容易发生行驶中的熄火。
发明内容
本实用新型的目的是解决现有技术中汽车在冬天寒冷天气里长时间停放后，发动机的气缸、活塞处于一个冷间隙状态，而到要出车时再发动预热，往往会因时间紧预热、润滑不足而强行出车，造成发动机等机件的损伤，也容易发生行驶中熄火的问题，提供一种能预先设定时间自动启动发动机进行预热的汽车发动机自动预启动装置。本实用新型设计汽车发动机自动预启动装置，包括电瓶电源，其特征在于有一接发动机点火开关的定时器，定时器串接空档位触动开关和手刹触动开关后接电瓶电源。所述的定时器有密码输入键。本实用新型的优点是能预先设定时间自动启动发动机进行预热，防止因时间紧预热、润滑不足而强行出车，造成发动机的损伤和在行驶中发生熄火。
以下结合附图
和实施例对本实用新型作详细说明，附图为本实用新型的结构示意图，
具体实施方式
图中包括电瓶电源1，其特征在于有一接发动机点火开关2的定时器3，定时器3串接空档位触动开关4和手刹触动开关5后接电瓶电源1。所述的定时器3有密码输入键6。在需要使用的季节时，在停车时可以将所要预启动的时间在定时器3上设定，同时按密码输入键6确定，将排挡杆放在空挡位，然后拉上手刹，此时空档位触动开关4和手刹触动开关5接通，定时器3得电直接控制发动机点火开关2，当设定的预启动的时间一到，定时器3接通发动机点火开关2，汽车发动机开动，可根据具体情况，在定时器3中预定预启动的时间，如在比较寒冷的地带可以设定15分钟，如一般冬季可以定为5分钟等，再由定时器3切断发动机点火开关2，让发动机熄火，此时发动机、曲轴充分预热，润滑油也进到各个部位，等驾驶员来后可以直接发动开车，有效防止因时间紧预热及润滑不足而强行出车，造成发动机的损伤和在行驶中发生熄火。
权利要求1.汽车发动机自动预启动装置，包括电瓶电源，其特征在于有一接发动机点火开关的定时器，定时器串接空档位触动开关和手刹触动开关后接电瓶电源。
2.按权利要求1所述的汽车发动机自动预启动装置，其特征在于所述的定时器有密码输入键。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车发动机自动预启动装置，包括电瓶电源，其特征在于有一接发动机点火开关的定时器，定时器串接空档位触动开关和手刹触动开关后接电瓶电源。所述的定时器有密码输入键。本实用新型的优点是能预先设定时间自动启动发动机进行预热，防止因时间紧预热、润滑不足而强行出车，造成发动机的损伤和在行驶中发生熄火。
文档编号F02N19/10GK2695666SQ20042002266
公开日2005年4月27日 申请日期2004年5月12日 优先权日2004年5月12日
发明者史俊杰 申请人:史俊杰