机油冷却器的制作方法

文档序号:5206463阅读:266来源:国知局
专利名称:机油冷却器的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种机油冷却器。
技术背景机油冷却器是用于汽车发动机的机油冷却的专用部件。水冷式机油冷却器是通过冷却液在冷却器水腔中的循环和热机油在冷却器油腔中的循环进行热交换,用温度较低的冷却液冷却温度较高的机油,以保证机油的温度控制在较理想的范围内,从而保证发动机工作性能和排放要求。
随着汽车产业的发展和技术的进步,增压型高性能低排放的发动机越来越多地应用于汽车上,为此,需要一种结构简单、体积小、重量轻、冷却性能好的机油冷却器与之配套。国外先进国家已有类似产品,例如德国某研究所为宝马公司开发的发动机(满足欧洲排放标准)就带有这样的机油冷却器,但国内尚无此类产品。

发明内容
本实用新型要解决的是现有机油冷却器热交换面积小,冷却效果差的技术问题。
本实用新型所述的机油冷却器,在一壳体内有2个以上的腔体,任意两个相邻的腔体中一个为油腔,另一个为水腔;所有的油腔分别与一进油通路、一出油通路相通;所有的水腔分别与一进水通路、一出水通路相通。
作为对本实用新型的改进,所述机油冷却器由3个以上的冷却盘上、下叠合而成;冷却盘的结构是冷却盘的周边凸起;在冷却盘的底部开有四个孔,在其中两个孔的周边有凸台;下面的一个冷却盘的周边凸起紧贴在叠合在其上的一个冷却盘的外表面;该上下两个冷却盘间的空腔即为油腔或水腔;并且下面的一个冷却盘上的两个凸台分别接在上面一个冷却盘上的两个周边无凸台的孔上;四组分别在同一轴向的孔的周边的凸台形成了进出油通路、进出水通路;最上层的冷却盘上的底部四个孔被堵塞。
作为对本实用新型进一步的改进,所述冷却盘的周边凸起向外倾斜,上面的一个冷却盘嵌入下面的一个冷却盘的周边内。
对于上面所述的冷却盘,其大小、结构可相同。
对于上面所述的冷却盘,可用铝合金材料制成。
对于上面所述的任一种机油冷却器,可在所述的油腔和/或水腔内设置有可增加散热面积和延缓机油或水流动速度的散热片。
本实用新型的有益效果1、结构简单,制造方便;2、热交换面积大,对机油冷却效果好;3、在正常工作状态下机油以及水泄漏极小。


图1是实施例1的俯视图;图2是图1中的A-A剖面图;图3是图1中的B-B剖面图;图4是实施例2的俯视图;图5是图4中的C-C剖面图;图6是图4中的D-D剖面图;图7是图6的仰视图;图8是实施例2中的冷却盘的俯视图;图9是图8中的E-E剖面图;图10是图8中的F-F剖面图;图11是实施例3的俯视图;图12是图11中的G-G剖面图;图13是图11中的H-H剖面图;图14是实施例3中的冷却盘的俯视图;图15是图14中的I-I剖面图;图16是图14中的J-J剖面图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例1图1、2、3中,在壳体1内有4个腔体5、6、7、8,腔体5、7为油腔,腔体6、8为水腔,任意两个相邻的腔体中一个为油腔,另一个为水腔;油腔5、7通过进油通路9上的孔10、11与进油通路9相通,通过出油通路12上的孔13、14与出油通路12相通;水腔6、8通过进水通路2上的孔3、4与进水通路2相通,通过出水通路15上的孔16、17与出水通路15相通。
实施例2图4、5、6、7中所示的机油冷却器由8个大小、结构相同、用铝合金材料制成的冷却盘上、下叠合而成。
冷却盘的结构如图8、9、10中所示。冷却盘的周边是凸起21;在冷却盘的底部开有四个孔22、23、24、25,在其中两个孔22、23的周边分别有凸台26、27。
下面的一个冷却盘(如图中所示28)的周边凸起21接在叠合在其上的一个冷却盘(如图中所示29)的下表面;该上下两个冷却盘间的空腔30即为油腔。同样,其他的上下两个冷却盘间的空腔如31、32、33为油腔;其他的上下两个冷却盘间的空腔如34、35、36为水腔。
下面的一个冷却盘(如图中所示28)上的两个周边有凸台的孔22、23的凸台26、27分别接在上面一个冷却盘(如图中所示29)上的两个周边无凸台的孔24、25上;四组分别在同一轴向的孔的周边的凸台形成了进油通路38、出油通路39、进水通路40;出水通路41。
最上层的冷却盘20上的底部四个孔被四个堵头37堵塞。
实施例3图11、12、13中所示的机油冷却器与实施例2的不同之处在于组成该机油冷却器的8个冷却盘43的周边凸起44向外倾斜,上面的一个冷却盘嵌入下面的一个冷却盘的周边内。在所述的油腔和水腔内设置有可增加散热面积和延缓机油或水流动速度的散热片45。散热片45可以是凹凸不平的薄板,或者是开设有许多小通孔的凹凸不平的薄板。
其他结构与实施例2相同,在此不一一赘述。
权利要求1.机油冷却器,其特征在于在一壳体内有2个以上的腔体,任意两个相邻的腔体中一个为油腔,另一个为水腔;所有的油腔分别与一进油通路、一出油通路相通;所有的水腔分别与一进水通路、一出水通路相通。
2.根据权利要求1所述的机油冷却器,其特征在于所述机油冷却器由3个以上的冷却盘上、下叠合而成;冷却盘的结构是冷却盘的周边凸起;在冷却盘的底部开有四个孔,在其中两个孔的周边有凸台;下面的一个冷却盘的周边凸起紧贴在叠合在其上的一个冷却盘的外表面;该上下两个冷却盘间的空腔即为油腔或水腔;并且下面的一个冷却盘上的两个凸台分别接在上面一个冷却盘上的两个周边无凸台的孔上;四组分别在同一轴向的孔的周边的凸台形成了进出油通路、进出水通路;最上层的冷却盘上的底部四个孔被堵塞。
3.根据权利要求2所述的机油冷却器,其特征在于所述冷却盘的周边凸起向外倾斜,上面的一个冷却盘嵌入下面的一个冷却盘的周边内。
4.根据权利要求2或3所述的机油冷却器,其特征在于所述冷却盘大小、结构相同。
5.根据权利要求2或3所述的机油冷却器,其特征在于所述冷却盘用铝合金材料制成。
6.根据权利要求1、2或3所述的机油冷却器,其特征在于在所述的油腔和/或水腔内设置有可增加散热面积和延缓机油或水流动速度的散热片。
专利摘要本实用新型涉及机油冷却器,解决的是现有机油冷却器热交换面积小,冷却效果差的问题。其结构是在一壳体内有2个以上的腔体,任意两个相邻的腔体中一个为油腔,另一个为水腔;所有的油腔分别与一进油通路、一出油通路相通;所有的水腔分别与一进水通路、一出水通路相通。作为改进,所述机油冷却器由3个以上的大小结构相同的冷却盘上、下叠合而成;每个冷却盘的周边凸起;在冷却盘的底部开有四个孔,在其中两个孔的周边有凸台。本实用新型结构简单,制造方便;热交换面积大,对机油冷却效果好;在正常工作状态下机油以及水泄漏极小。
文档编号F01P11/08GK2781003SQ20042007957
公开日2006年5月17日 申请日期2004年9月17日 优先权日2004年9月17日
发明者赵清福, 王植槐 申请人:赵清福
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