涡轮增压调节执行器的制作方法

文档序号:5206465阅读:1574来源:国知局
专利名称:涡轮增压调节执行器的制作方法
专利说明
一、技术领域本实用新型涉及一种涡轮增压调节执行器,即排气调节器,尤其是小型机动车包括汽油发动机涡轮增压器用的调节执行器。
背景技术
带涡轮增压器的发动机可以提高发动机的低速扭矩,使发动机的加速性能及汽车爬坡性能提高,同时降低排气烟度,控制发动机高工况时气缸内的爆发力过高、热负荷过高而损坏,从而提高发动机的寿命,所以带排气调节器的增压发动机的优越性。
排气调节执行器是一止回阀,在发动机低负荷时排气调节器的阀片完全关闭,发动机排出的废气全部通过涡轮,使发动机的低速低负荷运行时外特性通过增压器压气机的高效区,从而发动机的燃油消耗和排放达到较好的水平,当发动机达到设定的高工况时,发动机排出的燃气旁通一部分,使增压器的转速得到控制,使气缸内压力控制在安全范围内,膜片用橡胶及织物骨架制成,耐温及良好的耐久性,保证30万次开合试验。排气调节执行器的结构是,包括上下阀体盖、进气管、膜片、弹簧、膜片托架、拉杆、拉杆座等组成,拉杆与膜片托架固接,拉杆穿过拉杆座、弹簧设在膜片托架构成的碗内。但阀体盖上设有两个螺钉从阀体内壁穿出,螺钉会使弹簧座和上阀体之间的面与面不完全贴合而产生晃动,从而使弹簧在工作中压力不够稳定。此外,弹簧设在膜片托架构成的碗即弹簧座仍有改进的余地。

发明内容
本发明的目的是对发动机涡轮增压器用的排气调节执行器专门设计,同时使弹簧在工作中压力稳定,本实用新型的目的还在于大大增加调节执行器在工作时的散热能力。
本实用新型的目的是这样实现的一种排气调节执行器,包括阀体、进气管、膜片、弹簧、膜片托架、拉杆、拉杆座组成,拉杆与膜片托架固接,拉杆在阀体的出口处设有一个导向套,拉杆穿过拉杆座、弹簧设在膜片托架构成的弹簧座内,阀体端面上设有两个螺钉,阀体盖的端面固定一块圆形盖板,二个螺钉固定于阀体和盖板之间。
本实用新型的进一步改进是阀体的出口处设有的导向套为毛毡结构。其改进还包括在阀体的侧圆柱面上增加一个直径2-8mm的小孔。
本实用新型的特点是这是一种小型机动车包括汽油发动机涡轮增压器,能在轿车、中巴车、三菱车等车型上的正常使用,增加一个直径2-8mm的小孔可以使散热效果得到改善;而导向套为毛毡结构是将现有的硬塑料的材料的改进而成,根据实际工作情况,拉杆两端已经固定,中间的导向并没有任何作用,反而使散热效果变差,而且本来的导向套结构限制了拉杆的运动(除了轴向可以自由运动),这样就使调节执行器在装上涡轮增压器时调整位置及配合有困难。而毛毡结构能有很好的防尘效果,散热效果比导向套好。另外使拉杆的回转自由度增大,有利于增压器装配过程中的配合位置的调整。固定的圆形盖板可以美化外观,又避免了螺钉置于阀体内侧时使得弹簧在工作中压力不够稳定。现在螺钉外置后,就消除了这种不利因素,使弹簧在工作中产生的力平衡过渡,拉杆的轴向运动平稳,从而使增压器处于最佳工作状态。本实用新型体积小,用此装置使排气调节更好。从多方面大大增加了调节执行器在工作时的散热能力。从而保证可靠的工作,延长调节执行器的使用寿命。


图1为本实用新型结构示意图。
阀体1、螺钉2、拉杆3、毛毡4、圆形盖板5、弹簧座6、小孔7。
具体实施方式
调节执行器的内部结构图参见附图,拉杆与膜片托架固接,阀内设有套上拉杆的弹簧座,弹簧套在拉杆上,进气管设在阀体的侧部。在本实施例中,圆形盖板5焊接在阀体端面上、螺钉2被固定在圆形盖板5和阀体端部之间、毛毡4可采用羊毛毡、圆形盖板5是金属盖板。阀体的出口处设有的毛毡结构主要为了防尘,又不过分限制拉杆的运动。
为了更便于安装,本实用新型的拉杆的端部与调节套管的连接部位以螺纹连接。阀体的侧圆柱面上增加一个直径2-8mm的小孔,更好的是3-5mm的小孔。但视配套的发动机,需要散热的量也不同。
权利要求1.一种涡轮增压调节执行器,包括阀体、进气管、膜片、弹簧、膜片托架、拉杆、拉杆座组成,拉杆与膜片托架固接,拉杆在阀体的出口处设有一个导向套,拉杆穿过拉杆座、弹簧设在膜片托架构成的弹簧座内,阀体端面上设有两个螺钉,其特征是阀体的端面固定一块圆形盖板,二个螺钉固定于阀体和盖板之间。
2.根据权利要求1所述的涡轮增压调节执行器,其特征是阀体的出口处设有的导向套为毛毡结构。
3.根据权利要求1所述的涡轮增压调节执行器,其特征是在阀体的侧圆柱面上设有一个直径2-8mm的小孔。
专利摘要一种涡轮增压调节执行器,包括阀体、进气管、膜片、弹簧、膜片托架、拉杆、拉杆座组成,拉杆与膜片托架固接,拉杆在阀体的出口处设有一个导向套,拉杆穿过拉杆座、弹簧设在膜片托架构成的弹簧座内,阀体盖上设有两个螺钉,阀体的端面固定一块圆形盖板,二个螺钉固定于阀体和盖板之间。本实用新型能在轿车、中巴车、三菱车等车型上的正常使用,弹簧在工作中压力稳定,大大增加调节执行器在工作时的散热能力。
文档编号F02D23/00GK2756840SQ20042007961
公开日2006年2月8日 申请日期2004年9月20日 优先权日2004年9月20日
发明者张玲玉 申请人:张玲玉
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