专利名称：沸腾式自循环蒸汽导流水冷汽油机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种水冷汽油机，尤指一种沸腾式自循环蒸汽导流水冷汽油机。
背景技术：
有一种三轮摩托车沸腾式水冷发动机，它是在气缸体的径向外围设有水箱，水箱的箱体与气缸体定位连接，箱体内壁与气缸体的外壁之间为水腔。它的箱体上部设有敞开式进水口。在工作过程中，气缸头是通过风冷散热片进行散热，而气缸体是通过水冷方式散热。在常压状态下，水箱内的沸腾水温不超过100℃。对发动机的冷却起到一定作用，是一种结构简单且行之有效的冷却方式。但这种冷却方式也存在尚待解决的技术问题。1、沸腾水所产生的大量蒸汽，导致水箱中的水不断减少，为保证对发动机的持续冷却，必须要在短时间内向水箱补充冷却水。
2、设想增加一个副水箱，执行为水箱单向供水的任务，以延长向水箱补充冷却水的时间间隔，随之而来的问题则是如果在零下十几度，乃至零下几十度的寒冷环境中运行时，副水箱中的水会出现严重的结冰现象，导致副水箱丧失供水功能。
实用新型内容本实用新型的目的就是提供一种沸腾式自循环蒸气导流水冷汽油机，使所增加的副水箱的水在零下低温环境工作中不会发生冻结，且能保证向水箱补充冷却水，实现对汽油机的冷却。
为实现所述目的，本实用新型采用如下技术方案包括气缸体、气缸头和水箱，气缸体的径向外围设有水箱、气缸头上设有风冷散热片。并设有一副水箱，它的上端设有箱盖和蒸汽溢出管。水箱的上部通过蒸汽导流管和副水箱的上部连通，水箱的下部通过冷水返流管和副水箱的下部连通。
在冷水返流管上设有控制阀门。
使用中，首先应打开副水箱的箱盖，向副水箱内注入冷却水，冷却水经冷水返流管进入水箱。汽油机发动后，气缸体所产生的热量，使水箱中的水沸腾，产生的蒸汽经蒸汽导流管进入副水箱。蒸汽在副水箱散热的过程即是凝结成水的过程，经释放掉热量的水再经冷水返流管从副水箱的底部经水箱底部进入。对水箱中的缸体继续冷却，这种自循环式的冷却方式经过沸腾——蒸汽——凝水——返流——冷却——沸腾的过程，是一个循环式冷热交换的过程。它通过蒸汽所携带的热量有效防止了副水箱中的水在零下低温环境工作中的冻结，同时进行冷热交换，保证向水箱补充冷却水、实现对汽油机的冷却。
图1为本实用新型实施例1示意图图2为本实用新型实施例2示意图附图标记1水箱 2端盖 3出水口 4气缸体 5端盖 6冷水返流管 7阀门 8副水箱 9蒸汽溢出管 10箱盖 11蒸汽导流管具体实施方式
参照图1。这是沸腾式自循环蒸汽导流水冷汽油机的一个实施例，在卧式汽油机的径向外围设有水箱1、气缸头上设有风冷散热片。在高于水箱的位置设有一副水箱8，并通过蒸汽导流管11与水箱和副水箱的上端连通，通过冷水返流管6与水箱和副水箱的下部连通。相对水箱的高度，副水箱底部的高度应满足两个条件即1、水箱内的最高水位应淹没气缸体；2、副水箱内应有一定的存水。副水箱的上端设有箱盖10和蒸汽溢出管9。在冷水返流管上设有阀门7。在水箱两侧设有端盖2、5，一是工艺上的要求，二是为清除水箱内部水中杂质所用。在水箱下部设有出水口3，通常为了排放污水和清洗水箱。排放污水时，先关闭冷水返流管上的阀门7，然后打开出水口3，排放污水后，再打开阀门7，用副水箱内的水对水箱进行冲洗。蒸汽溢流管9的作用是使副水箱和水箱保证在一个较为稳定的工作压力，当蒸汽压力过大时，可通过蒸汽溢流管进行自动释放，以保证正常的冷热交换。
参照图2。这是气缸体呈立式状态下的一种沸腾式自循环蒸汽导流水冷汽油机，其它结构与实施例1相同，不再赘述。
权利要求1.一种沸腾式自循环蒸汽导流水冷汽油机，包括气缸体、气缸头、水箱，气缸体的径向外围设有水箱、气缸头上设有风冷散热片，其特征在于设有一副水箱(8)，副水箱上端设有箱盖(10)和蒸汽溢出管(9)，水箱的上部通过蒸汽导流管(11)和副水箱的上部连通，水箱的下部通过冷水返流管(6)和副水箱的下部连通。
2.根据权利要求1所述的沸腾式自循环蒸汽导流水冷汽油机，其特征在于在冷水返流管上设有控制阀门(7)。
专利摘要一种沸腾式自循环蒸汽导流水冷汽油机，包括气缸体、气缸头和水箱，气缸体的径向外围设有水箱、气缸头上设有风冷散热片。在高于水箱的位置设有一副水箱，并通过蒸汽导流管和冷水返流管与水箱和副水箱连通，构成一个自循环水冷系统。它通过来自水箱的蒸汽而解决在低温环境工作中副水箱的水的冻结问题，保证向水箱补充冷却水，实现对汽油机的冷却，能够将温度控制在上限温度以内。与现有的水冷汽油机相比，其结构简单，成本较低，而且价值功能较高。
文档编号F01P11/00GK2763534SQ20052002989
公开日2006年3月8日 申请日期2005年1月22日 优先权日2005年1月22日
发明者韩群山 申请人:韩群山