专利名称：车用废气分解器的制作方法
车用废气分解器 技术领域 本发明涉及一种车用废气分解器。
背景技术：
汽车作为现代化交通工具，给予了人们的生产与生活带来十分方 便的同时，可是它的尾气排放物，给大气环境造成严重污染。我国某 城市对该市的机动车辆尾气污染程度作了如下初步调查该市目前拥 有机动车辆1 3万辆，并以年增率1 5 %的速度增加。机动车年排放 一氧化碳4.4万吨，相当于该市工业企业一氧化碳排放量的4 6倍。 市区主要交通道路中心点一氧化碳超标2倍以上的达6 5%，在车流 量高峰之际，有的监测点一氧化碳浓度高达每立方米7 Omg，超标 6倍。在车流量比较集中的火车站，氮氧化合物测点平均值为每立方 米0. 059m g ，超标准0.18倍。这些数据充分说明该市机动车尾 气污染己上升为主要的大气污染，而过去以二氧化硫为主煤烟型污染 转变为以一氧化碳、氮氧化物为主的机动车尾气污染和二氧化硫为主 的煤烟型污染并重的格局，而且很多净化装置要更换一些装备才能安 装，为此需要有一种无须更换车子任何装备(包括汽油)但能减少有 毒尾气的传播的可插拔式的净化装置。
为达到上述目的，本发明的技术方案是
一种车用废气分解器，包括汽车排气管，其特点是，汽车排气管
的出口处置有网罩，该网罩内环上置有湿润的网状布，外环上置有除 毒试剂。
发明内容
本发明是要提供一种可在无须更换车子任何装备(包括汽油)条 件下，在汽车排气管上加上一插拔式的净化装置。
本发明由于采用此种结构，因为汽车排放的尾气，除空气中的氮
和氧以及燃烧产物C 02、水蒸汽为无害成份外，其余均为有害成份，
燃油不能很好地与氧化合燃烧，必定生成大量的CO、 HC和煤烟，
另一部分有毒物质，是由于燃烧室内的高温、高压而形成的氮氧化合 物NO x (NO x和NO和N02的总称)，使用一些可与这些有害成
分反应但不生成无害物质的试剂作为除毒试剂，并套在汽车排气管 上，不受汽车空间限制，可使用在任何车型上，并且具有结构简单， 使用方便的特点。
图l是本发明的剖面示意图。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本发明作进一步的说明。 如图1所示， 一种车用废气分解器，包括汽车排气管3，其特点 是，汽车排气管3的出口处置有网罩,该网罩内环上置有湿润的网状 布1，外环上置有除毒试剂2。
因为汽车排放的尾气，除空气中的氮和氧以及燃烧产物C 02、水
蒸汽为无害成份外，其余均为有害成份，燃油不能很好地与氧化合燃
烧，必定生成大量的CO、 HC和煤烟，另一部分有毒物质，是由于 燃烧室内的高温、高压而形成的氮氧化合物NOx (NOx和NO和 N 0 2的总称)，使用一些可与这些有害成分反应但不生成无害物质的 试剂作为除毒试剂2，并套在汽车排气管3上，不受汽车空间限制， 可使用在任何车型上。
权利要求
1.一种车用废气分解器，包括汽车排气管(3)，其特征在于，所述汽车排气管(3)的出口处置有网罩，该网罩内环上置有湿润的网状布(1)，外环上置有除毒试剂(2)。
全文摘要
本发明公开了一种车用废气分解器，包括汽车排气管，其特点是，汽车排气管的出口处置有网罩，该网罩内环上置有湿润的网状布，外环上置有除毒试剂。由于采用此种结构，因为汽车排放的尾气，除空气中的氮和氧以及燃烧产物CO<sub>2</sub>、水蒸汽为无害成分外，其余均为有害成分，燃油不能很好地与氧化合燃烧，必定生成大量的CO、HC和煤烟，另一部分有毒物质，是由于燃烧室内的高温、高压而形成的氮氧化合物NOx(NOx和NO和NO<sub>2</sub>的总称)，使用一些可与这些有害成分反应但不生成无害物质的试剂作为除毒试剂，并套在汽车排气管上，并且具有结构简单，使用方便的特点。
文档编号F01N3/24GK101169061SQ200610117538
公开日2008年4月30日 申请日期2006年10月25日 优先权日2006年10月25日
发明者何桂清, 梁端刚 申请人:上海市宝山区青少年科学技术指导站