专利名称：一种内燃机活塞的制作方法
技术领域：
本发明涉及内燃机，具体涉及内燃机活塞。
背景技术：
内燃机气缸与活塞间的密封精度直接决定着内燃机的功率以及能量利用效率。二者间的密封精度除取决于气缸与活塞的装配精度外，活塞环也起着非常重要的作用，活塞环又称涨圈。目前的内燃机活塞环槽中均设置一只活塞环，由于每只活塞环都具有一个开口，所以不能形成一个完整的密封圈，存在固有的缺陷。
发明内容
本发明的目的是提供一种密封效果更好的内燃机活塞。
本发明的技术方案是将内燃机活塞环槽中放置多只活塞环，多只活塞环重叠放置，各活塞环开口相互错开。
活塞环槽的宽度可保持不变，每只活塞气环的厚度减小，所述多只活塞环的厚度相当于现有技术中一只活塞环的厚度。
本发明的技术效果是活塞环槽中的活塞环由一只改设为多只，且多只活塞环的开口相互错开，使活塞与气缸间形成完整的密封，克服了原有的一个活塞环槽设一只活塞环所存在的固有缺陷，从而使提高了内燃机功率，减少了能源消耗。
图1为本发明内燃机活塞结构示意图。
具体实施例方式下面结合附图对本发明作进一步的说明如图1所示活塞，具有活塞环槽1，活塞环槽内装设有多只活塞环，本实施例活塞环槽内放置三只活塞环21、22、23，211、221、231分别为三只活塞环的开口，三只活塞环叠加放置，每只活塞环的开口相互错开，图1中活塞环开口211、221、231相互错开180度，以上活塞环放置方式，弥补了用一只活塞环密封存在的开口处密封不严的固有缺陷，使得活塞与气缸间的密封效果更好，从而提高了汽油机的性能。
本实施例为了不增加摩擦阻力，可保持活塞环整体厚度不变，每只活塞环较薄，三只活塞环的厚度相当于原一只活塞环的厚度，活塞环槽保持不变本发明的活塞环指活塞气环，即涨圈。
本发明的活塞适用于汽油机、柴油机。
权利要求
1.一种内燃机活塞，所述活塞具有活塞环槽，其特征在于活塞环槽内设有多只活塞环，多只活塞环叠加放置，每相邻活塞环的开口相互错开。
2.如权利要求1所述的内燃机活塞，其特征在于每相邻活塞环的开口相互错开180度。
3.如权利要求1或2所述的内燃机活塞，其特征在于活塞环槽内设有三只活塞环。
全文摘要
本发明公开了一种内燃机活塞，活塞环槽内设有多只活塞环，多只活塞环的开口相互错开，使活塞与气缸间形成完整的密封，克服了原有的一个活塞环槽设一只活塞环所存在的固有缺陷，从而使提高了内燃机功率，减少了能源消耗。
文档编号F02F3/00GK1920285SQ20061015325
公开日2007年2月28日 申请日期2006年9月16日 优先权日2006年9月16日
发明者田泽华, 田向阳, 田向光 申请人:田泽华