专利名称：一种汽油发动机点火线圈的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种汽油发动机部件，具体为汽油发动机点火系 统高压点火线圈。
技术背景汽油发动机点火系统是汽油发动机的重要组成部分，点火线圈是 点火系统的主要部件之一，其功能是将汽油发动机电瓶电压升高，给 火花塞正负极间提供足够高的点火电压。目前标准点火线圈次级输出 电压为16000伏。实用新型内容本实用新型的目的是提供一种能便火花塞点火更强劲、快捷的点 火线圈。本实用新型的技术方案是提高点火线圈初次级匝数比，使线圈 次级输出电压达到16000伏一 一20000伏。本实用新型的技术效果是点火线圈输出电压的提高为火花塞正 负极间点火提供了更有利的条件，使点火系统工作更可靠，点火更快 捷、强劲。提高了汽油机的功率，节省了燃料。
附图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的实施方式是在原点火线圈结构的基础上，增加次级 线圈的匝数，提高初次级线圈的匝数比，使线圈次级输出电压由原来的16000伏升高，最佳到20000伏。图中l为点火线圈的初级，2为 次级，3为铁芯。
权利要求1、 一种汽油发动机点火线圈，由初、次级线圈和铁芯组成， 其特征在于在原点火线圈结构的基础上，增加次级线圈的匝数，提 高初、次级线圈的匝数比，线圈次级输出电压高于16000伏。
2、 如权利要求l所述的汽油发动机点火线圈，其特征在于所述的点火线圈在提高初、次级线圈匝数比后输出电压为20000伏。
专利摘要本实用新型提供了一种汽油发动机点火线圈，其特征是线圈输出电压由原来的16000伏提高到20000伏。电压的提高为火花塞正负极间点火提供了更有利的条件，使点火系统工作更可靠，点火更快捷、强劲。提高了汽油机的功率，油耗降低。
文档编号F02P3/02GK201021650SQ200620135678
公开日2008年2月13日 申请日期2006年9月16日 优先权日2006年9月16日
发明者田向光, 田向阳, 田泽华 申请人:田泽华