专利名称：特别是用于内燃机的点火线圈组的制作方法
背景技术：
本发明涉及一种按照权利要求1的前序部分所述的、特别是用于内燃机的点火线圈组。
DE 37 41 003 A1公开了这种类型的点火线圈组。这种已公开的点火线圈组共具有三个磁芯。在这种情况中，为两个点火线圈单元的每一个在初级线圈的内部分别设置一个内部的棒形的磁芯。这两个磁芯被一个共同的外部的密封的O形设计的磁芯所包围。因此，为了对于所述两个点火线圈单元形成磁路，必须生产出两个不同设计的磁芯，即分别相同设计的内磁芯和外磁芯。DE 296 11 077 U1也公开了一种类似的方案，其中，外磁芯基本为H形设计。此外，只具有一个点火线圈单元的US 5,128,645也公开了一种由两个单独的、然而几何形状相同设计的磁芯元件构成的磁路。这些磁芯元件特别是C形或者E形设计的。
发明内容
具有权利要求1特征部分所述特征的、特别是用于内燃机的根据本发明的点火线圈组具有如下优点，即，用于点火线圈单元的磁路可由几何形状相同设计的磁芯构成。通过这一措施可减少部件的多样性，简化制造，并且因此成本更加有利。
在从属权利要求中列出了特别是用于内燃机的根据本发明的点火线圈组的一些有利的改进方案。磁芯元件最好为F形设计，其中，所述两个从基本段出发的侧腿具有不同的长度。通过这一措施可空间特别有利地将磁芯元件设置在一个板条中，这在制造磁芯元件时可节省材料需求。
在附图中示出了本发明的几个实施例，下面对这些实施例进行详细的说明。这些附图是
图1根据本发明的第一点火线圈组的简化侧面图；图2根据图1的点火线圈组的线圈和磁芯的俯视图；图3根据本发明的第二点火线圈组的线圈和磁芯的俯视图；图4用于磁芯元件的具有冲压图的金属带段的俯视图。
图1示出了一种特别是用于内燃机的第一点火线圈组10。点火线圈组10是一种特别是用于在具有四个气缸的汽油机中使用的所谓的2×2多功能线圈。点火线圈组10具有一个所示为长方形外轮廓的由浇注树脂形成的壳体11。在壳体11中设置两个点火线圈单元13、14。所述两个点火线圈单元13、14的每个单元具有一个可和车载电压接触的初级线圈16，以及一个同心地包围着该初级线圈16、且引导高压的次级线圈17。并列地以相同高度设置的点火线圈单元13、14彼此对齐，也就是说这两个点火线圈单元13、14的初级线圈16和次级线圈17的纵轴彼此平行地延伸。
两个在图1的画面平面上设置的高压接头18、19配属于所述两个点火线圈单元13、14的每一个。总共四个高压接头18、19分别与次级线圈17的相应的导线端部连接(未示出)，这样，高压接头18、19就配属于内燃机气缸的每一个点火塞。此外，在图1中还示出一个低压接头20。这个低压接头和点火线圈单元13、14的初级线圈16、17连接，并且控制着这些线圈。
从图2可清楚地看出，为了形成所述两个点火线圈单元13、14的用虚线示出的磁路22、23，设置了两个磁芯元件24。这两个磁芯元件24为相同设计，也就是说它们具有同样的几何形状。每个磁芯元件24是由多个重叠堆置的电工钢片25组成。这些钢片是通过冲压工序制成的。磁芯元件24从平面图看为F形设计，其中，从基本段26出发伸出两个垂直突出的侧腿27、28。此外，在这种情况中，朝着基本段26底端部29的侧腿叫做第一侧腿27，而背向基本段26底端部29的侧腿叫做第二侧腿。
从图2可以看出，磁芯元件24的第一腿27分别设置在点火线圈单元13、14的纵轴31、32中，或者在初级线圈16的内部。此外还可以看出，这两个磁芯元件24彼此为镜像设置，其中，磁芯元件24的相应的第二侧腿28与另一磁芯元件24的底端部29齐平地连接。此外，因为这两个腿27、28具有如此不同的长度，即第一腿27分别比第二腿28稍短一点，因此在磁芯元件24的第一腿27和另一磁芯元件24的对置的基本段26之间分别形成一个空气隙33。
基本段26的长度是如此设置的，即该长度足够越过所述两个点火线圈单元13、14的次级线圈17，这样就和第二腿28一起形成一个矩形的、封闭的、且包围着这两个点火线圈单元13、14的外形轮廓34。
图3示出一个同样具有F形设计的磁芯元件24a的改型的点火线圈组40的线圈和磁芯的俯视图。与点火线圈组10不同的是，磁芯元件24a的第二腿28a在初级线圈16a的内部延伸，而第一腿27a在点火线圈单元13a、14a的两个次级线圈17a之间的中间高度处彼此接触。在底端部29a和第二腿28a之间分别形成一个空气隙41。基本段26a的长度和点火线圈单元13a、14a的纵轴线31a、32a的距离相适配。点火线圈单元13a、14a的两个磁路22a、23a共同利用这两个第一腿27a。关于尺寸，在第二点火线圈组40中磁芯元件23a的尺寸可以比点火线圈组10中的小，所以点火线圈组40的总体结构也比点火线圈组10的更加紧凑。
磁芯元件24a也是由多个重叠设置的电工钢片25a组成的。图4示出钢板带42的一部分和电工钢片25a设置在钢板带42中的情形。电工钢片25、25a是由钢板带42冲压而成的。从中看出，由于磁芯24、24a或者电工钢片25、25a的F形的形状，它们可以对置错位地设置在钢板带42上，这样，由于冲压下脚料相应地比较少，而能很好地利用材料。
权利要求
1.特别是用于内燃机的点火线圈组(10；40)，它具有至少两个分别由一个初级线圈(16；16a)和一个次级线圈(17；17a)所组成的点火线圈单元(13、14；13a、14a)，其中，次级线圈(17；17a)和初级线圈(16；16a)彼此同心地设置，其中，在初级线圈(16；16a)的内部设置一个第一磁芯段(27；28a)，该磁芯段和一个第二个在初级线圈(16；16a)之外延伸的第二磁芯段(28；27a)一起形成一个用于相应的点火线圈单元(13、14；13a、14a)的磁路(22、23；22a、23a)，并且其中，第二磁芯段(28；27a)一起配属于所述至少两个点火线圈单元(13、14；13a、14a)，其特征在于，该至少两个点火线圈单元(13、14；13a、14a)的形成了磁路(22、23；22a、23a)的磁芯段(27、28；27a、28a)由几何形状相同构成的磁芯元件(24、24a)形成。
2.按照权利要求1所述的点火线圈组，其特征在于，所述至少两个点火线圈单元(13、14；13a、14a)的初级线圈(16；16a)彼此平行地设置；磁芯元件(24；24a)构成为F形；并且磁芯元件(24；24a)的两个与初级线圈(16；16a)纵轴线(31、32；31a、32a)平行延伸的侧腿(27、28；27a、28a)具有不同的长度。
3.按照权利要求2所述的点火线圈组，其特征在于，磁芯元件(24)的基本段(26)垂直于初级线圈(16)的纵轴线(31、32)设置，并且两个并列设置的点火线圈单元(13、14)在侧面突出；并且磁芯元件(24)的朝向底端部(29)的侧腿(27)伸入到初级线圈(16)中。
4.按照权利要求3所述的点火线圈组，其特征在于，朝向底端部(29)的侧腿(27)具有比背向底端部(29)的侧腿(28)要小的长度；所述两个磁芯元件(24)彼此镜像错置地设置；其中一个磁芯元件(24)的背向底端部(29)的侧腿(28)直接与另一磁芯元件(24)的底端部(29)相连接；并且在其中一个磁芯元件(24)的朝向底端部(29)的侧腿(27)和另一磁芯元件(24)之间形成一个空气隙(33)。
5.按照权利要求2所述的点火线圈组，其特征在于，磁芯元件(24a)的基本段(26a)垂直于初级线圈(16a)的纵轴线(31a、32a)设置；磁芯元件(24a)的基本段(26a)具有与纵轴线(31a、32a)的距离相适配的长度；磁芯元件(24a)的背向底端部(29a)的侧腿(28a)伸入到初级线圈(16a)中；并且磁芯元件(24a)的朝向底端部(29a)的侧腿(27a)设置在点火线圈单元(13a、14a)的次级线圈(17a)之间。
6.按照权利要求5所述的点火线圈组，其特征在于，朝向磁芯元件(24a)底端部(29a)的侧腿(27a)分别伸入到点火线圈单元(13a、14a)的中间平面中，并且在那里彼此连接；其中一个磁芯元件(24a)的背向底端部(29a)的侧腿(28a)在形成空气隙(41)的情况下接近另一磁芯元件(24a)的底端部(29a)处。
7.按照权利要求1至6中任一项所述的点火线圈组，其特征在于，磁芯元件(24；24a)分别由多个重叠堆置的、且通过冲压工序制成的板件(25；25a)构成。
全文摘要
本发明涉及一种特别是用于内燃机的点火线圈，它具有至少两个分别由一个初级线圈和一个次级线圈组成的点火线圈单元，其中，次级线圈和初级线圈彼此同心设置，其中，在初级线圈的内部设置一个第一磁芯段，该磁芯段与一个第二在初级线圈之外延伸的第二磁芯段一起形成一个用于相应的点火线圈单元的磁路，并且其中，第二磁芯段一起配属于所述至少两个点火线圈单元。这种点火线圈组的特征在于，所述至少两个点火线圈单元的形成了磁路的磁芯段由几何形状相同构成的磁芯元件形成。
文档编号F02P3/02GK101029618SQ20071008441
公开日2007年9月5日 申请日期2007年3月2日 优先权日2006年3月3日
发明者A·施特格迈尔 申请人:罗伯特·博世有限公司