高效自动帆板风力和洋流发电系统的制作方法

文档序号:5251212阅读:177来源:国知局
专利名称:高效自动帆板风力和洋流发电系统的制作方法
技术领域
现在工业上的风能发电机和洋流发电机的工作原理,都是把流体介质的动能,先转换成螺 旋桨的转动,再转换成发电机电能。螺旋桨成了转换能量不可或缺的机构。但是仔细研究发现, 大量的流体介质在螺旋桨桨叶之间的诺大空间中流逝了,许多能量没有转换成螺旋桨的动能, 这使得螺旋桨发电机的能量转换效率不高。因此,研制新的流体介质动能转换方式,替换现有 螺旋桨推动系统,就显得十分必要了。

发明内容
本发明推出一种具有更高效率能量转换工具一_自动帆板系统,它主要由三部份组成1 带有控制系统的迎风或迎流面积可变的帆板,用以接受流体介质的推动,并在规定位置变换 帆板的迎风或迎流面积;2边板,固定帆板及增大流体推力的作用;3控制开关,用于控制
帆板的开启和闭合。
它的工作原理如下在初始工作位置,帆板处于最大工作面积,传递流体推力,带动机 械回复和传动系统,输出电力。然后帆板变化到最小面积,流体阻力减小甚至消失,在回复 系统回复力作用下,回复初始位置。如此循环,机构稳定工作,输出能量。
根据自动帆板系统的数量不同,该发电机系统可以有单自动帆板结构、双自动帆板结构 和多自动帆板结构的不同设计。,第一种设计,单自动帆板发电系统,由一个自动帆板,传动 机构,回复机构一_用以使帆板回复初始位置,和发电机组成;第二种设计,双自动帆板发 电系统,由两个自动帆板,齿轮组一一用以使两个自动帆板始终运动方向相反,和发电机组 成;第三种设计,多自动帆板发电系统,由多个自动帆板,曲轴和发电机组成。
相比螺旋桨结构,该系统有比较突出的优点第一,能量转换效率高。单位面积的帆板 受到的流体动力明显大于螺旋桨,这样流体动能转化成电能的效率大大高于螺旋桨发电;第 二,帆板结构的设计成本明显优于螺旋桨。帆板设计时主要考虑如何增大阻力,技术上比较 容易实现;现代螺旋桨设计时采用计算机软件进行优化,尽管这样,代价仍然不菲,且螺旋 桨制造工艺复杂,成本较高。所以,自动帆板系统有希望很好的取代螺旋桨,成为更高效更 经济的能量转换工具。


图l、图2、图3都是自动帆板的结构示意图。图l是正面结构图,图2是侧视图,显示 自动帆板的迎风/迎流面闭合时的状态;图3也是侧视图,显示自动帆板的迎风/迎流面打开 时的状态。在图l、图2、图3中,l是外部框架和边板;2是帆板;3是自动开启/关闭控制 装置;
图4是单自动帆板风力/洋流发电系统的结构简图。其中,l是自动帆板系统;2是齿条;
3是弹簧;4是齿轮;5是发电机。
图5和图6都是双自动帆板发电系统的结构简图。在图5和图6中,1和2是自动帆板 系统,3和6是齿条,4是齿轮,5是发电机。图5显示自动帆板l迎风/迎流面打开,同时 自动帆板2迎风/迎流面闭合时的工作状态;图6显示自动帆板2迎风/迎流面打开,同时自 动帆板1迎风/迎流面闭合时的工作状态图。
图7和图8是多自动帆板发电系统的结构简图。在图7和图8中,1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8是自动帆板系统,9是连杆,IO是曲轴,ll是曲轴带动的齿轮,12是发电机,13是发电机 齿轮。图7显示自动帆板2、 4、 6、 8闭合,而l、 3、 5、 7开启时的工作状态;图8显示自 动帆板2、 4、 6、 8开启,而l、 3、 5、 7闭合时的工作状态
具体实施例方式
3如图l、图2、图3所示是自动帆板系统的原理。部件1是用来固定帆板的边板和框架, 设计边板的作用是尽可能的增大流体阻力;部件2是活动帆板,帆板的作用是接受流体的推 力,它们在控制装置部件3的作用下实现迎流面的开启和关闭。迎流面关闭时,如图2,流 体推力最大;迎流面开启时,如图3,流体推力最小。控制装置3的工作方式可以根据设计 需要,根据工作周期控制,或者根据帆板运行的位移控制。控制装置3主要组成是传感器和 小型驱动电机。
自动帆板系统是实现该发电机系统的基本部件,根据自动帆板系统的数量和结构差异, 可以设计3种类型的风力/洋流发电系统,它们是单自动帆板发电系统,双自动帆板发电系统 和多自动帆板发电系统。
如图4所示是单自动帆板发电系统,它由四部分组成第一部分是自动帆板系统1;第 二部分是传动系统,由齿条2和齿轮4组成;第三是回复系统,这里是弹簧3,也可以是其 他回复机构;第四是发电机系统。他们的工作方式如下设定初始时,自动帆板l处于迎流 面闭合状态,受到向左的流体推力,推动齿条2向左运动,带动齿轮4转动,齿轮4带动发 电机5,产生能源,同时弹簧3受压;当弹簧3压力达到最大,齿条2静止,这时自动帆板 系统将迎流面帆板打开,流体推力消失;在弹簧回复力作用下,系统向右运动,齿条2带动 齿轮4,齿轮4带动发电机5发电;当系统向右到达初始位置时,自动帆板1关闭迎风面帆 板,帆板受流体推力再次向右运动。如此循环。关于单帆板系统的稳定运行和能量输出的数 学论证,可参见本人的论文{Investigation of Vibrator With Air Flow Excitation》出 自论文集《Proceeding of 5th International Conference of DAMM Baltic, INDUSTRIAL ENGINEERING-ADDING I腦OVATION CAPACITY OF LABOUR FORCE AND ENTERPRENEUR》(ISBN 9985-894-92-8)。提供回复力使自动帆板返回初始位置的机械设计还有很多,此处为弹簧, 其他的设计也能使本系统稳定运行,并输出能量。
图5和图6是双自动帆板发电系统,它由两个自动帆板系统1、 2,传动系统齿条3、 6 和齿轮4,以及发电机组成。两个自动帆板是交替开启闭合的。图5是自动帆板1的迎流面 开启,流体推力为0;同时自动帆板2的迎流面闭合,流体推力最大。在推力作用下,自动 帆板2向左运动,自动帆板2的齿条3带动齿轮4顺时针转动,齿轮4带动发电机5发电, 同时齿轮4顺时针转动推动自动帆板1的齿条6和自动帆板1向右运动。在某一位移处,自 动帆板1闭合而自动帆板2打开,图6描述的是这一时刻情况,自动帆板1受推力向左移动, 齿条6带动逆时针齿轮4转动,齿轮4推动齿条3和自动帆板2向右运动,同时齿轮4带动 发电机5发电。自动帆板1和2交替开启闭合,系统循环稳定运行。
图7和图8是多自动帆板发电系统,1、 3、 5、 7是一组自动帆板系统,2、 4、 6、 8是另 一组自动帆板系统。如图7,初始状态时,1、 3、 5、 7迎流面开启,没有流体推力;2、 4、 6、 8迎流面闭合,受到流体推力,通过各自连杆9,将推力传到曲轴10上,使曲轴发生转动。 如图8,当曲轴转过180度之后,2、 4、 6、 8迎流面开启,流体推力消失,1、 3、 5、 7迎 流面闭合,接受流体推力,推动曲轴继续旋转。曲轴旋转带动曲轴齿轮11旋转,曲轴齿轮 11带动发电机齿轮13旋转,发电机12产生电流。两组自动帆板交替开启闭合使曲轴稳定旋 转。
权利要求
1 高效自动帆板风力和洋流发电系统,它是应用一种可以控制迎风或迎流面开启或关闭的自动帆板,配合传动部件和发电设备,实现风能或洋流的动能到电能的转换,其特征是自动帆板受控制器控制开启和闭合,自动帆板闭合时,接受流体推力;自动帆板开启时,流体推力消失。自动帆板所受推力,通过传动部件转变成发电机动力。
2.根据权利要求1所述的自动帆板发电系统,其中第一种设计,采用一个自动帆板,其特征 是单自动帆板系统,由一个自动帆板,传动机构一一齿条和齿轮,回复机构一一用以使自 动帆板回复初始位置,和发电机组成。
3.根据权利要求1所述的自动帆板发电系统,其中第二种设计,采用两个自动帆板,其特征 是双自动帆板发电系统,由两个自动帆板,齿轮组一一用以使两个自动帆板运动方向相反, 和发电机组成。
4.根据权利要求1所述的自动帆板发电系统,其中第三种设计,采用多个自动帆板,其特征 是多自动帆板发电系统,由多个自动帆板,曲轴和发电机组成。
全文摘要
高效自动帆板风力和洋流发电系统,它是应用一种可以控制迎风或迎流面开启或关闭的自动帆板,配合传动部件和发电设备,实现风能和洋流的动能到电能的转换。根据系统自动帆板的数量,有三种设计应用第一种,单自动帆板发电系统,由一个自动帆板,传动机构,回复机构——用以使自动帆板回复初始位置,和发电机组成;第二种,双自动帆板发电系统,由两个自动帆板,齿轮组——用以使两个自动帆板运动方向相反,和发电机组成;第三种,多自动帆板发电系统,由多个自动帆板,曲轴和发电机组成。相比螺旋桨风力和洋流发电系统,新系统有比较突出的优点第一,能量转换效率高。单位面积的帆板受到的流体推力大于螺旋桨,这样更多流体动能可以转化成电能;第二,帆板结构的设计制造成本优于螺旋桨。由上可知,自动帆板系统在能量转换效率和经济性上都优于现有螺旋桨系统。
文档编号F03D9/00GK101435407SQ20071018780
公开日2009年5月20日 申请日期2007年11月14日 优先权日2007年11月14日
发明者王犀觺 申请人:王犀觺
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