专利名称：内燃机尾气过滤器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及内燃机尾气过滤器，属于内燃机排气处理装置领域。
技术背景随着社会的发展，以内燃机作为动力的交通工具如汽车、摩托车数 量越来越多，以内燃机为动力的作业机械数量也越来越多，内燃机一般都是采用油类作为燃料，油燃烧后产生的废气即尾气中含有约200种不 同的化合物，其中对人体危害最大的有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化 合物、铅的化合物及颗粒物，同时含有强致癌物质，由于目前油燃烧后 的尾气普遍是直接排入大气，因此对环境的污染极其严重，直接危害到 人类的身体健康。实用新型内容本实用新型的目的就在于提供一种内燃机尾气过滤器，它应能有效 去除尾气中的污染物。为达到上述目的，本实用新型的技术方案是一种内燃机尾气过滤器，由进气管、滤芯、过滤室、出气管组成， 过滤室中装有吸收液，过滤室带有进气管和出气管，进气管伸入吸收液
的液面下，进气管的管路中装有滤芯，出气管的入口高于吸收液的液面。 为了提高尾气处理的效果，过滤室可以有多个，多个过滤室串联在 一起，也可以多个过滤室并联在一起，甚至多个过滤室采用混联的方式连接在一起使用，此时过滤室的数量以2 9个为宜。为了回收排出尾气中夹带的液体，出气管后接有回收室，回收室的 流通面积大于出气管的流通面积。本实用新型内燃机尾气过滤器使用时，其进气管与内燃机的尾气排 气管连接，其出气管可直接连大气或其它气处理设备，内燃机的尾气经 滤芯、吸收液过滤、吸收后再排放，能够较好地处理掉尾气中的有害污 染物质，本使用新型结构简单，安装方便，用于汽车、工程机械等使用 内燃机的设备上，污染治理效果好，使用成本低。
图1是本实用新型内燃机尾气过滤器具体实施方式
一的剖视示意图。 图2是图1所示内燃机尾气过滤器与尾气排气管连接的示意图。 图3是本实用新型内燃机尾气过滤器具体实施方式
二的剖视示意图。 图4是图3所示内燃机尾气过滤器与尾气排气管连接的示意图。 图5是本实用新型内燃机尾气过滤器具体实施方式
三的剖视示意图。 图6是图5所示内燃机尾气过滤器与尾气f气管连接的示意图。 图7是本实用新型内燃机尾气过滤器具体实施方式
四的剖视示意图。 图8是图7所示内燃机尾气过滤器与尾气排气管连接的示意图。 附图中- 1排污口；2滤芯； 3吸收液；4进气管；5过滤室；6加液口；7出气管；8尾气排气管；9消声器；IO回收室；ll挡板； 12回收口。
具体实施方式
实施例1:如图1和图2所示，本实施例内燃机尾气过滤器由进气管4、滤芯2、 过滤室5、出气管7组成，过滤室5中装有吸收液3，过滤室5带有进气 管4和出气管7，进气管4伸入吸收液3的液面下，进气管4的管路中装 有滤芯2，出气管7的入口高于吸收液3的液面，过滤室5上部设有加液 口 6，过滤室5下方设有排污口 1。本实用新型内燃机尾气过滤器使用时， 其进气管4与内燃机的尾气排气管8连接，其出气管7可直接连大气或 其它气处理设备，在本实施例中出气管7后连接着消声器9，这样，内燃 机的尾气经滤芯2、吸收液3过滤、吸收后再排放，能够较好地处理掉尾 气中的有害污染物质。实施例2:如图3和图4所示，本实施例内燃机尾气过滤器由进气管4、滤芯2、 过滤室5、回收室10、出气管7组成，过滤室5中装有吸收液3，过滤室5 带有进气管4和出气管7，进气管4伸入吸收液3的液面下，进气管4的 管路中装有滤芯2，出气管7的入口高于吸收液3的液面，过滤室5上部 设有加液口6，过滤室5下方设有排污口 1，出气管7后接有回收室10，
回收室10的流通面积大于出气管7的流通面积，回收室10后接消声器9， 回收室10的下方开有回收口 12，回收室10的目的是回收排出尾气中夹 带的液体，在本实施例中，回收室10内设有挡板11，挡板11与回收室10 的壁面形成沿尾气流动方向逐渐变大的流道，这样，尾气从此经过时逐 渐减速，尾气中夹带的液体会沉降下来，经回收口12回收利用，当然也 可以在回收口 12处连接一根回收管，回收管的出口开在过滤室5上部， 这时回收室10的回收口 12的高度应高于过滤室5的顶部以利回收的液 体回流进过滤室5重复利用。实施例3:如图5和图6所示，本实施例内燃机尾气过滤器由进气管4、滤芯2、 两个串联的过滤室5、出气管7组成，两个串联的过滤室5中均装有吸收 液3，两个过滤室5都带有各自的进气管和出气管，串联的上一级过滤室5 的出气管就是下一级过滤室5的进气管，各级进气管均伸入吸收液3的 液面下，各级进气管的管路中均装有滤芯2，各级出气管的入口均高于吸 收液3的液面，过滤室5上部设有加液口 6，过滤室5下方设有排污口 1。 本实用新型内燃机尾气过滤器使用时，其进气管4与内燃机的尾气排气 管8连接，其出气管7可直接连大气或其它气处理设备，在本实施例中 出气管7后连接着消声器9。事实上过滤室5可以有多个串联在一起，也 可以多个并联在一起，甚至多个采用混联的方式连接在一起使用，此时 过滤室5的数量以2 9个为宜。
实施例4:本实施例为最优实施例，如图7和图8所示，本实施例内燃机尾气 过滤器由进气管4、滤芯2、两个串联的过滤室5、回收室IO、出气管7 组成，两个串联的过滤室5中均装有吸收液3，两个过滤室5都带有各自 的进气管和出气管，串联的上一级过滤室5的出气管就是下一级过滤室5 的进气管，各级进气管均伸入吸收液3的液面下，各级进气管的管路中 均装有滤芯2，各级出气管的入口均高于吸收液3的液面，过滤室5上部 设有加液口6，过滤室5下方设有排污口 1，出气管7后接有回收室10， 回收室10的流通面积大于出气管7的流通面积，回收室10后接消声器9， 回收室10的下方开有回收口 12，回收室10的目的是回收排出尾气中夹 带的液体，在本实施例中，回收室10内设有挡板11，挡板11与回收室10 的壁面形成沿尾气流动方向逐渐变大的流道，这样，尾气从此经过时逐 渐减速，尾气中夹带的液体会沉降下来，经回收口12回收利用，当然也 可以在回收口 12处连接一根回收管，回收管的出口开在过滤室5上部， 这时回收室10的回收口 12的高度应高于过滤室5的顶部以利回收的液 体回流进过滤室5重复利用。事实上过滤室5可以有多个串联在一起， 也可以多个并联在一起，甚至多个采用混联的方式连接在一起使用，此 时过滤室5的数量以2 9个为宜。
权利要求1、一种内燃机尾气过滤器，其特征在于它由进气管(4)、滤芯(2)、过滤室(5)、出气管(7)组成，过滤室(5)中装有吸收液(3)，过滤室(5)带有进气管(4)和出气管(7)，进气管(4)伸入吸收液(3)的液面下，进气管(4)的管路中装有滤芯(2)，出气管(7)的入口高于吸收液(3)的液面。
2、 根据权利要求l所述的内燃机尾气过滤器，其特征在于所述的 过滤室(5)有2 9个，这些过滤室(5)串联连接。
3、 根据权利要求l所述的内燃机尾气过滤器，其特征在于所述的 过滤室(5)有2 9个，这些过滤室(5)并联连接。
4、 根据权利要求l所述的内燃机尾气过滤器，其特征在于所述的 过滤室(5)有2 9个，这些过滤室(5)混联连接。
5、 根据权利要求1至4中任一权利要求所述的内燃机尾气过滤器， 其特征在于所述的出气管(7)后接有回收室(10)，回收室(10)的 流通面积大于出气管(7)的流通面积。
6、 根据权利要求5所述的内燃机尾气过滤器，其特征在于所述的 回收室(10)内设有挡板(11)，挡板(11)与回收室(10)的壁面形成 沿尾气流动方向逐渐变大的流道。
7、 根据权利要求5所述的内燃机尾气过滤器，其特征在于所述的 回收室(10)的下方开有回收口 (12)，回收口 (12)高于过滤室(5) 的顶部，回收口 (12)连接回收管，回收管的出口开在过滤室(5)上部。
专利摘要本实用新型公开了一种内燃机尾气过滤器，它由进气管4、滤芯2、过滤室5、出气管7组成，过滤室5中装有吸收液3，进气管4伸入吸收液3的液面下，进气管4的管路中装有滤芯2，出气管7的入口高于吸收液3的液面，出气管7后还可接回收室10以回收尾气中夹带的液体，尾气经滤芯2、吸收液3过滤、吸收后再排放，能够较好地处理掉尾气中的有害污染物质，本使用新型内燃机尾气过滤器结构简单，安装方便，用于汽车、工程机械等使用内燃机的设备上，污染治理效果好，使用成本低。
文档编号F01N3/04GK201053337SQ20072000757
公开日2008年4月30日 申请日期2007年7月7日 优先权日2007年7月7日
发明者詹学根 申请人:詹学根