专利名称：手控数字油门的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种数字油门，特别涉及一种手控的数字油门。
背景技术：
到目前为止，不管是手动变速，还是自动变速的汽车，驾驶员右 脚总是要交替控制两个踏板——油门踏板和制动踏板。虽然有些类型的车辆安装 的高端数字式巡航控制系统能在一定程度上缓解驾驶员右脚的疲劳，但还是无法 完全解放驾驶员的右脚。正是由于驾驶员右脚的频繁使用导致的疲劳，许多交通 事故往往由此而发。据统计资料表明，有很大部分的事故是由于驾驶员在慌乱之 中将油门踏板误作制动踏板而引起。其实，根据现在的技术，特别是数字节气门 控制系统和数字式巡航系统的广泛应用，油门踏板早已失去了它昔日的用途—— 用脚踏产生机械力控制气节门的运动，所以，油门踏板存在着不科学性和不必要 性。发明内容本实用新型的目的在于提供一种新型的汽车控制系统，完全抛弃 油门踏板，改用手动数字式油门控制系统，把传统油门踏板产生的角度和速率这 两个物理量，直接用手输入，从而既解放了右脚，又减少了模拟量向数字量转换 的麻烦，并且因为数字量的直观可控性，使得节气门控制更加方便科学，而且很 容易整合数字式巡航系统，也便于与其它控制系统如自动变速系统的交互控制。为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现的整个系统由十部 分组成，分别为制动踏板开关、离合器开关、加油控制按钮、减油控制按钮、怠 速控制按钮、以83031单片机为核心扩展的处理器、油门量/节气门开度显示器、 步进电机执行器、节气门开度传感器和与其它控制系统的通信接口。其中，制动 踏板开关、离合器开关、加油控制按钮、减油控制按钮、怠速控制按钮、节气门 开度传感器均与处理器的输入接口连接，而油门量/节气门开度显示器与步进电机 执行器与处理器的输出接口连接，处理器与其它控制系统通过通信接口双向连接。 制动踏板开关与制动踏板关联，可以感应驾驶员是否踩下了制动踏板；离合器开 关则与离合器关联，可以感应离合器是否工作；加油控制按钮、减油控制按钮和 怠速控制按钮分两组安装在方向盘上，驾驶员可以用左右手方便的控制油门；显 示器置于仪表盘上，方便驾驶员査看；步进电机则作为控制节气门开度的执行器，当然也可以选用其它执行器。具体操作方法为以处理器为核心，当加油控制按钮被按下时，通过中断使 处理器输出信号控制步进电机执行器运动使节气门慢慢打开；当减油控制按钮被 按下时，处理器输出信号控制步电机执行器反向运动使节气门慢慢闭合；当驾驶 员按下怠速控制按钮时，处理器则输出信号通过步进电机执行器使节气门闭合， 让汽车工作在怠速状态；当踏下制动踏板时，则会使制动踏板开关输出开关量而 让处理器输出怠速信号，当离合器被踩下时，离合器开关会让处理器先输出怠速 信号，等离合器开关断开时，处理器又输出信号让节气门恢复刚才开度；而没有 输入时，节气门开度将保持不变，如加入智能控制模块则可自动调节节气门开度 以保持汽车匀速行驶；油门量/节气门开度显示器则根据输入量和节气门开度传感 器显示当前油门量的信息。
附图为本实用新型的原理示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行详细说明整个系统由十部 分组成，分别为制动踏板开关l、离合器开关2、加油控制按钮3、减油控制按钮 4、怠速控制按钮5、处理器6、油门量/节气门开度显示器7、步进电机执行器8、 节气门开度传感器9、其它控制系统的通信接口 10;制动踏板开关l、离合器开 关2、加油控制按钮3、减油控制按钮4、怠速控制按钮5、节气门开度传感器9 均与处理器6的输入接口连接，而油门量/节气门开度显示器7与步进电机执行器 8与处理器6的输出接口连接，处理器6与其它控制系统通过其他控制系统的通 信接口 IO双向连接。制动踏板开关1与制动踏板关联，可以感应驾驶员是否踩下 了制动踏板，离合器开关2则与离合器关联，可以感应离合器是否工作，加油控 制按钮3、减油控制按钮4和怠速控制按钮5分两组安装在方向盘上，驾驶员可 以用左右手方便的控制油门，油门量/节气门开度显示器7置于仪表盘上，方便驾 驶员查看，步进电机执行器8则作为控制节气门开度的执行器，当然也可以选用 其它执行器。以处理器6为核心，当加油控制按钮3被按下时，通过中断使处理 器6输出信号控制步进电机执行器8运动使节气门慢慢打开；当减油按制按钮4被按下时，处理器6输出信号控制步电机执行器8反向运动使节气门慢慢闭合； 当驾驶员按下怠速控制按钮5时，处理器6则输出信号通过步进电机执行器8使 节气门闭合，让汽车工作在怠速状态；当踏下制动踏板时，则会使制动踏板开关 1输出开关量而让处理器6输出怠速信号；当离合器被踩下时，离合器开关2会 让处理器6先输出怠速信号，等离合器开关2断开时，处理器6又输出信号让节 气门恢复刚才开度；而没有输入时，节气门开度将保持不变，如加入智能控制模 块则可自动调节节气门开度以保持汽车匀速行驶；油门量/节气门开度显示器7则 根据输入量和节气门开度传感器9显示当前油门量的信息。当汽车行驶时，驾驶 员只需要用手控制"加油"、"减油"和"怠速"控制按钮，右脚则只需控制制动 踏板，通过本控制系统，在减速和换档时可以自动调节油门，不再要驾驶员控制 油门来配合了 ，同时也可以实现智能巡航控制和智能怠速控制。
权利要求1、一种手控数字油门，包括一个制动踏板开关、一个离合器开关、一个加油控制按钮、一个减油控制按钮、一个怠速控制按钮、一个节气门开度执行器，其特征在于还包括一个处理器和油门量/节气门开度显示器，一个节气门开度传感器及其它控制系统的通信接口，所述的制动踏板开关、离合器开关、加油控制按钮、减油控制按钮、怠速控制按钮、节气门开度传感器均与所述的处理器的输入接口连接；而所述油门量/节气门开度显示器与所述控制节气门开度的执行器的输出接口连接；所述处理器与所述其它控制系统通过通信接口双向连接。
2、 根据权利要求1所述的手控数字油门，其特征在于所述的处理器是以83031 单片机为核心的扩展的处理器。
3、 根据权利要求1或2所述的手控数字油门，其特征在于所述的加油控制按 钮、减油控制按钮和怠速控制按钮分两组安装在方向盘上；油门量/节气门开度显 示器安装在仪表盘上。
4、 根据权利要求1或2所述的手控数字油门，其特征在于所述的控制节气门 开度执行器优选为步进电机。
5、 根据权利要求3所述的手控数字油门，其特征在于所述的控制节气门开度 的执行器优选步进电机。
专利摘要本实用新型提供一种手控数字油门，包括一个制动踏板开关、一个离合器开关、一个加油控制按钮、一个减油控制按钮、一个怠速控制按钮、一个节气门开度执行器、一个处理器和油门量/节气门开度显示器、一个节气门开度传感器及其它控制系统的通信接口，所述的制动踏板开关、离合器开关、加油控制按钮、减油控制按钮、怠速控制按钮、节气门开度传感器均与所述的处理器的输入接口连接；而所述油门量/节气门开度显示器与所述控制节气门开度的执行器的输出接口连接；所述处理器与所述其它控制系统通过通信接口双向连接。
文档编号F02D11/10GK201103471SQ20072030668
公开日2008年8月20日 申请日期2007年11月29日 优先权日2007年11月29日
发明者勇 李 申请人:勇 李