专利名称：汽车中冷器进出气胶管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车中冷器进出气胶管，具体地说是一种可以防止胶 管变形、缓冲发动机震动、连接更加牢固的汽车中冷器进出气胶管。
背景技术：
目前国产重型汽车普遍使用的中冷器进出气胶管， 一般为普通的圆柱中空 管，端部通过卡箍连接钢管的起箍端，但是这种连接方式的胶管使用长时间后， 会出现以下问题，1、胶管因为自身的老化变形，影响其使用效果；2、发动机 强烈的震钩加速了胶管的老化变形，同时由于震动，使其胶管和钢管之间的卡 箍松动，连接不牢靠，出现一些不必要的隐患。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题针对现有技术所存在的缺陷而提供汽车中 冷器进出气胶管，通过对胶管的内外壁结构的改变解决了现有技术存在的胶管 容易变形与发动机震动过大加速胶管变形和连接松动的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是汽车中冷器进出气胶管, 所述的胶管外壁为环状波纹设计，在其谷底设置有钢箍。
所述的胶管内壁与外壁的环状波纹相适应，亦设计有环状波纹。
所述的胶管的两端通过卡箍与钢管的起箍端连接在一起。
所述的卡箍外侧由胶管两端突起平面来限位。
所述的胶管两端伸出有外胶圈。
所述的胶管两端内侧设置有不锈钢卡环衬套。
本实用新型的汽车中冷器进出气胶管与现有技术相比具有一下有益效果
本实用新型的汽车中冷器进出气胶管，整个联结方式为卡箍夹紧连接，钢管起箍端通过卡箍与胶管连接；波谷处都有钢箍防止胶管使用中变形，管波纹 状结构能够有效地缓冲发动机的震动；胶管两端伸出的外胶圈能够限制钢管的 滑动错位；胶管两端内壁不锈钢卡环衬套能够防止胶管在使用过程中向内发生 径向变形。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型进一步说明。
图1为汽车中冷器进出气胶管的结构示意其中1、钢管；2、卡箍；3、胶管外壁；4、钢箍；5、胶管内壁；6、不 锈钢卡环衬套。
具体实施方式
根据图、1所示，汽车中冷器进出气胶管，所述的胶管外壁3为环状波纹设 计，在其谷底设置有钢箍4，防止胶管使用中变形。
所述的胶管内壁5与外壁的环状波纹相适应，亦设计有环状波纹，能够有 效地缓冲发动机的震动。
所述的胶管的两端通过卡箍2与钢管1的起箍端连接在一起，这样连接不 容易松动，连接更加牢靠。
所述的卡箍外侧由胶管两端突起平面来限位。
所述的胶管两端伸出有外胶圈，能够限制钢管的滑动错位；所述的胶管两 端内侧设置有不锈钢卡环衬套6，能够有效的防止胶管在使用过程中向内发生径 向变形。
权利要求1、汽车中冷器进出气胶管，其特征是所述的胶管外壁为环状波纹设计，在其谷底设置有钢箍。
2、 根据权利要求1所述的汽车中冷器进出气胶管，其特征是所述的胶管 内壁与外壁的环状波纹相适应，亦设计有环状波纹。
3、 根据权利要求1或2所述的汽车中冷器进出气胶管，其特征是所述的 胶管的两端通过卡箍与钢管的起箍端连接在一起。
4、 根据权利要求3所述的汽车中冷器进出气胶管，其特征是所述的卡箍 外侧由胶管两端突起平面来限位。
5、 根据权利要求1或2或4所述的汽车中冷器进出气胶管，其特征是所述的胶管两端伸出有外胶圈。
6、 根据权利要求1或2或4所述的汽车中冷器进出气胶管，其特征是所述的胶管两端内侧设置有不锈钢卡环衬套。
专利摘要本实用新型公开了汽车中冷器进出气胶管，所述的胶管外壁为环状波纹设计，在其谷底设置有钢箍。本实用新型的汽车中冷器进出气胶管，整个联结方式为卡箍夹紧连接，钢管起箍端通过卡箍与胶管连接；波谷处都有钢箍防止胶管使用中变形，管波纹状结构能够有效地缓冲发动机的震动；胶管两端伸出的外胶圈能够限制钢管的滑动错位；胶管两端内壁不锈钢卡环衬套能够防止胶管在使用过程中向内发生径向变形。
文档编号F02B29/04GK201180581SQ20082001887
公开日2009年1月14日 申请日期2008年3月18日 优先权日2008年3月18日
发明者丁惟云, 司福贵, 金增兵 申请人:中国重汽集团济南技术中心有限公司