专利名称：液式消声、消烟一体器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于消除汽车发动机产生的声音、烟气的液 式消声、消烟一体器。
技术背景-
现有的车用消声器只有单一消声作用，没有消烟功能，而且消声 效果也不很理想、车辆经常发生刺耳的声音，排出大量浓黑废烟气、 严重污染环境。 发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种可将 发动机工作时产生的声音、烟气一体化处理的液式消声、消烟一体器。
为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案为包括有进气口 和排气口，进气口和排气口分别连接于一体器的主腔体的两侧，其特 征在于主腔体内设有多个带小孔的隔音阻气板组成的隔音阻气室， 隔音阻气板隔板的上部嵌装有石棉条，下部浸泡在主腔体内的微泡液 体中。
相邻两隔板上的石棉条为上下错位安装。
采用上述技术方案后，与单一干式消声器相比，不但消声效果更 佳，并具有消声、消烟环保一体化的优点。
附图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步的说明，见附图l所示，本 实用新型的较佳实施例包括有进气口 1和排气口 2，进气口 1和排气 口 2分别连接于一体器的主腔体的两侧的上部，主腔体内设有多个带 小孔的隔音阻气板3、 4、 5、 6、 7、 8、 9组成的隔音阻气室，隔音阻 气板隔板的上部分别嵌装有石棉条10、 11、 12、 13、 14、 15、 16， 下部浸泡在主腔体内的微泡液体17中。相邻两隔板上的石棉条为上 下错位安装。图1中箭头指向是发动机发动时排出噪声、浓烟气流向， 噪声、废烟气流从进气口 1进入主腔体内第一个隔音阻气室上部，即 被隔音阻气板3挡阻，逼向主腔体下部装有微泡介质的液体17，冲 压、碰撞，部分声波、烟气流遇液冷却、吸收、扩散、减弱，其余通 过隔音阻气板3下部小孔进入第二个隔音阻气室，转流向上，并把嵌 装在隔音阻气板3背面和隔音阻气板4上的石棉条10、 11上掀，形 成上下、左右两块石棉条飘帘，使进入第二隔音阻气室转向上流的余 声、余烟气与飘掀的石棉条产生摩擦，又使一部分声波、废烟气被阻 流、吸附、减弱，其余噪声、废烟气通过石棉条飘帘间隙、从隔音阻 气板4上部的小孔进入第三个隔音阻气室，转流向下......，如此下去，
噪声、浓烟气通过一次次冲压、碰撞、冷却、吸收、扩散、分割、减 弱、转流、摩擦、阻流、吸附等处理后，使发动机排出的原有噪声、 废烟气污染能量逐渐降低、减弱、消减。
以上所述之实施例只为本实用新型的较佳实施例，并非以此限制 本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、构造及原理所作 的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围内。
权利要求1、液式消声、消烟一体器，包括有进气口和排气口，进气口和排气口分别连接于一体器的主腔体的两侧，其特征在于主腔体内设有多个带小孔的隔音阻气板组成的隔音阻气室，隔音阻气板隔板的上部嵌装有石棉条，下部浸泡在主腔体内的微泡液体中。
2、 根据权利要求1所述的液式消声、消烟一体器，其特征在于: 相邻两隔板上的石棉条为上下错位安装。
专利摘要本实用新型涉及一种用于消除汽车发动机产生的声音、烟气的液式消声、消烟一体器。包括有进气口和排气口，进气口和排气口分别连接于一体器的主腔体的两侧，其特征在于主腔体内设有多个带小孔的隔音阻气板组成的隔音阻气室，隔音阻气板隔板的上部嵌装有石棉条，下部浸泡在主腔体内的微泡液体中。采用上述技术方案后，与单一干式消声器相比，不但消声效果更佳，并具有消声、消烟环保一体化的优点。
文档编号F01N3/00GK201193553SQ200820047399
公开日2009年2月11日 申请日期2008年5月6日 优先权日2008年5月6日
发明者周启华 申请人:周启华