专利名称：内燃机节能装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及节能装置，特系一种运用于内燃机内的内燃机节能装置。
背景技术：
现有的活塞式内燃机，包括活塞、气缸、进气门、排气门、火花塞或喷油 嘴、连杆曲轴、供油装置，工作原理一般都是由汽油或柴油燃烧后的混合气对外 做功驱动活塞轴向移动，通过曲轴及曲轴连杆机构把活塞往复运动转换成曲轴的 圆周运动，同时通过曲轴带动一凸轮轴驱动气缸盖上的进气阀和排气阀按设定的 冲程启闭。这种由气缸内混合气体燃烧后对活塞产生的冲力直接转化为曲轴旋转 运动的动力的形式，并不省油，也不省功。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术之不足而提供一种结构简单、运转安全 可靠、节能效果好的内燃机节能装置。
本实用新型的目的通过下述技术方案予以实现
一种内燃机节能装置，包括机架、气缸、活塞、活塞连杆、曲轴、曲轴连杆， 所述活塞和曲轴之间设有一杠杆，所述杠杆的长臂与活塞连杆连接，短臂与曲轴 连杆连接，所述杠杆的支力点铰接在所述机架上。
由于采用上述的方案，由于摒弃了以前由气缸内混合气体燃烧后对活塞产生 的冲力直接转化为曲轴旋转运动的动力的形式，而在活塞和曲轴之间设置一杠杆，并利用杠杆原理，由于支力点靠近曲轴，使得活塞用比以前更少的力就能带 动曲轴转动，可以在不减小输出功率的前提下，减小活塞的尺寸，达到节约燃油 的目的。
综上所述，所述实用新型，内燃机节能装置具有结构简单、能对内燃机产生 节能效果等特点，适用于各种活塞式内燃机。
图为内燃机节能装置结构示意图。
附图中，1-一-活塞、2—一活塞连杆、3—--杠杆、4----曲轴、5--—曲轴 连杆、6---支力点。
具体实施方式
以下结合附图，来详细说明一种内燃机节能装置的具体实施方式
。
参见图所示， 一种内燃机节能装置，内燃机节能装置，包括机架、气缸、活 塞l、活塞连杆2、曲轴4、曲轴连杆5，所述活塞1和曲轴4之间设有一杠杆3， 所述杠杆3的长臂与活塞连杆2连接，短臂与曲轴连杆5连接，所述杠杆3的支 力点6铰接在所述机架上。
杠杆3长臂铰接在活塞连杆2上，短臂铰接在曲轴连杆5上，机器运转时， 气缸内混合气体燃烧后对活塞l产生冲力，活塞l做上下往复运动，活塞连杆2 带动杠杆3绕支力点6转动，同时带动曲轴连杆5上下往复运动，转化为曲轴4 的圆周运动，这样使得活塞1用比以前更少的力就能带动曲轴4转动，可以在不 减小输出功率的前提下，减小活塞l的尺寸，达到节约燃油的目的。
由此可见，本实用新型利用杠杆的原理，达到节省燃油的目的。
权利要求1、一种内燃机节能装置，包括机架、气缸、活塞(1)、活塞连杆(2)、曲轴(4)、曲轴连杆(5)，其特征在于所述活塞(1)和曲轴(4)之间设有一杠杆(3)，所述杠杆(3)的长臂与活塞连杆(2)连接，短臂与曲轴连杆(5)连接，所述杠杆(3)的支力点(6)铰接在所述机架上。
专利摘要一种内燃机节能装置，包括机架、气缸、活塞、活塞连杆、曲轴、曲轴连杆，所述活塞和曲轴之间设有一杠杆，所述杠杆的长臂与活塞连杆连接，短臂与曲轴连杆连接，所述杠杆的支力点铰接在所述机架上，本实用新型具有结构简单、运转安全可靠、节能效果好等特点，适用于各种活塞式内燃机。
文档编号F02B75/32GK201250703SQ20082015852
公开日2009年6月3日 申请日期2008年9月19日 优先权日2008年9月19日
发明者李海泉 申请人:李海泉