专利名称：发动机专用加热器的制作方法
技术领域：
发动机专用加热器
駄领域
本实用新型涉及一种发动机专用加热器。 背景絲
我国北方地区的寒冷季节，由于气温低，柴油发动机油箱和输油管中的柴油温度
低，机车很难启动，如使用高标号的-10#柴油，其比0#柴油价钱高，性价比不如0# 柴油，但是0#柴油在寒冷季节易冷冻结蜡，如果强行启动，将造成机件的严重磨损，
并降低电瓶的使用寿命。
且由于温度较低，发动机机油稠度较大，使启动负荷变大，存在发动机自较低 启动困难的问题。
另外，冬季需要在发动机水箱加防冻液以防止水箱中的水结冰，当气温下降至U-io 'c以下时，防冻液和润滑油温度过低，发动机也将无法启动。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种发动机专用加热器，该装置结构简单，使用方便， 可用于给柴油、机油和防冻液加热。
为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案
一种发动机专用加热器，包括一螺栓形外壳和在其内部固定设置的电阻丝，所述 电阻丝与从所述螺栓形外壳底端穿出的导线连接。
所述两导线间绝缘设置，且导线端部设有正负极插头。本实用新型具有以下优点
1、 本实用新型外壳设置为螺栓形，内部设有电阻丝，可以用作柴油箱油堵、机 油底壳的放油螺栓、还可用作发动机机体上的放水开关；且能够给柴油、机油、防冻 液加热，以此解决发动机冬季启动难的问题。
2、 本实用新型结构简单，使用方便。
图1是本实用新型的结构示意图。 具体实船式
实施例
如图1所示，本实用新型所述的一种发动机专用加热器，作为设置在柴油箱的油
堵，其包括一螺栓形外壳1和在其内部固定设置的电阻丝2，所述电阻丝2与从所述 螺栓形外壳底端12穿出的导线3连接。所述两导线3分开并通过绝缘胶固定设置， 且导线端部设有正负极插头4，与电源或电瓶连接，给柴油加热。
权利要求1、一种发动机专用加热器，其特征在于，包括一螺栓形外壳和在其内部固定设置的电阻丝，所述电阻丝与从所述螺栓形外壳底端穿出的导线连接。
2、 根据权利要求1所述的发动机专用加热器，其特征在于，所述两导线间绝 缘设置，且导线端部设有正负极插头。
专利摘要本实用新型涉及一种发动机专用加热器，包括一螺栓形外壳和在其内部固定设置的电阻丝，所述电阻丝与从所述螺栓形外壳底端穿出的导线连接。本实用新型外壳设置为螺栓形，可以用作柴油箱油堵、机油底壳的放油螺栓、还可用作发动机机体上的放水开关；内部设有电阻丝，能够给柴油、机油、防冻液加热，以此解决发动机冬季启动难的问题，结构简单，使用方便。
文档编号F02N19/02GK201318240SQ20082018335
公开日2009年9月30日 申请日期2008年12月12日 优先权日2008年12月12日
发明者殷锁柱 申请人:殷锁柱