一种集成调压器的电喷油泵的制作方法

文档序号:5168008阅读:134来源:国知局
专利名称:一种集成调压器的电喷油泵的制作方法
技术领域
本发明专利涉及一种集成了调压器的电喷油泵,尤其涉及汽车电喷油泵和摩托 车电喷油泵。
背景技术
传统电子燃油喷射系统的供油系中,电喷油泵为电喷系统提供高压燃油,然后 燃油流动经过一个滤油器过滤掉杂质,使油质变清洁,再经过一个调压器来稳定高压油 压,以便喷射稳定,电喷油泵输送的多余燃油由回油管流回油箱。传统电喷油泵和调压器是分开的,电喷油泵安装在油箱内,调压器安装在发动 机上,它们之间用很长的油管相连接(见附图1),使用卡箍扎紧接头,若卡箍松动,则 容易造成燃油外泄漏,引发火灾隐患。

发明内容
针对传统电喷油泵的不足,本发明提供一种集成了调压器的电喷汽车油泵,该 泵具有成本低、安装简便、可靠性高的优点。它和传统的电喷油泵有明显的不同,把传 统的电喷系统中的高压油泵、压力调节器及其连接油管和卡箍等集成在一起组成新的电 喷油泵,使之功能完备、连接简单、安装方便可靠,见附图2。本发明所采用的技术方案是把传统的电喷系统中的电喷油泵、调压器及其连接油管和管卡等设法集成在一 起,在直流电动机的转子的驱动下,开式叶轮转动会产生负压,使燃油从直流电动机的 进油嘴吸入,流经直流电动机内部流道,从进油端盖的入口流入开式叶轮的低压处,然 后经开式叶轮转动加压,从开式叶轮的高压处流出,再从出油端盖的出油嘴流出泵体 外;当输出压力达到额定压力时,在出油端盖中压力分成了两路传递,燃油一路经出油 端盖的出油嘴流向泵体外,另一路经出油端盖的回流道,使压力作用于调压膜片,通过 调压片施加压力于调压弹簧上,压力克服弹簧压力后,调压膜片移开,使调压阀开启, 多余部分燃油通过出油端盖的回流道回流至开式叶轮的低压处重新加压,如此循环,就 达到了调节并稳定输出压力的目的。本发明的有益效果本发明不但可以自动调节压燃油力,还可节省传统电喷系统供油系中的回流管 道和卡箍,使得产品一体化、功能完备、结构简单、成本较低、安装方便可靠。


图1是传统电喷油泵和调压器的连接关系框图。图2是本发明专利的连接框图。 虚线框内部分为本专利所涉及的集成产品。
图3是本发明专利的结构图。
图中1.直流电动机的进油嘴,2.直流电动机内部流道,3.直流电动机的外壳,
4.进油端盖,5.直流电动机的转子,6.出油端盖的回流道,7.开式叶轮,8.调压弹簧, 9.调压膜片,10.调压座,11.出油端盖,12.出油端盖的出油嘴,13.调压片。
具体实施例方式在图3中,燃油压力传递的方向有两条其1 :从直流电动机的进油嘴⑴一直流电动机内部流道⑵一进油端盖⑷的 进口一开式叶轮(7)低压处一开式叶轮(7)高压处一出油端盖(11)进口一出油端盖的出 油嘴(12)—外部油管;其2 :直流电动机的进油嘴⑴一直流电动机内部流道⑵一进油端盖⑷的进 口一开式叶轮(7)低压处一开式叶轮(7)高压处一出油端盖(11)进口一调压膜片(9)开 启一出油端盖的回流道(6)—开式叶轮(7)的低压处。在图3中,由进油端盖(4)、开式叶轮(7)和出油端盖(11)组成的漩涡泵泵体包 含在直流电动机的外壳(3)中;由出油端盖(11)、调压膜片(9)、调压片(13)、调压弹 簧(8)、调压座(10)组成的调压器包含在出油端盖(11)中,以实现集成一体化的目的。
权利要求
1.本发明专利涉及一种集成调压器的电喷油泵,由直流电动机、漩涡泵泵体和调压 器组成。其中,漩涡泵泵体由进油端盖(4)、开式叶轮(7)和出油端盖(11)组成;调压 器由出油端盖(11)、调压膜片(9)、调压片(13)、调压弹簧(8)、调压座(10)组成。其 特征在于直流电动机的外壳(3)将漩涡泵泵体和调压器半包围,配合采用轻度压入,然 后铆接。
2.根据权利要求1所述的一种集成调压器的电喷油泵,其特征在于进油端盖(4)和出 油端盖(11)采用闭式流道,进油端和出油端设置于开式叶轮(7)的两侧。
全文摘要
本发明涉及一种集成调压器的电喷油泵,由直流电动机、漩涡泵泵体和调压器组成。其中,漩涡泵泵体由进油端盖(4)、开式叶轮(7)和出油端盖(11)组成;调压器由出油端盖(11)、调压膜片(9)、调压片(13)、调压弹簧(8)、调压座(10)组成。其特征在于直流电动机的外壳(3)将漩涡泵泵体和调压器半包围,配合采用轻度压入,然后铆接。和其它电喷油泵相比,本发明集成直流电动机、漩涡泵和调压器于一体,节省了它们之间的连接管道及卡箍,具有成本低、安装简便、可靠性好的优点。
文档编号F02M51/04GK102011666SQ20091010477
公开日2011年4月13日 申请日期2009年9月4日 优先权日2009年9月4日
发明者刘显海 申请人:刘显海
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1