专利名称：摩托车发动机散热型左前盖的制作方法
技术领域：
本发明属于发动机领域，具体的讲是一种摩托车发动机散热型左前盖。
背景技术：
摩托车发动机左前盖的高温一方面来源于缸头各配气零部件做功所产生热量的 传递，另一方面来源于缸头盖油道内机油循环流动带来的热量的传递，而左前盖的高温来 不及散发，会加剧燃烧室内燃料爆震倾向，直接影响缸头盖下的配气零部件的正常工作。为 此，行业内通常采用缸头盖顶部加平行于风向的平板散热片的方式，以增加与空气接触的 面积来降低缸头盖的温度，但是，此种散热片结构给缸头盖带走的热量有限，不适应于发动 机长时间的高速运转。
发明内容
本发明的目的是提供一种有利于摩托车发动机长时间高速运转的风冷摩托车发 动机左前盖。一种摩托车发动机散热型左前盖，包括左前盖本体，其特征在于在左前盖本体的 外璧上设有波浪形散热片。所述散热片固定在左前盖内部。本发明优点本发明设计的散热器为波浪形，增加了与空气的接触面积，同时在摩托车快速前 行时，散热片之间的通风槽内的空气将做曲线运动，从而快速的带走缸头盖上的热量，有效 的降低缸头盖的温度。
图1为本发明结构示意图附图中1、左前盖本体2、散热片
具体实施例方式一种摩托车发动机散热型左前盖，包括左前盖本体，其特征在于在左前盖本体的 外璧上设有波浪形散热片。散热片固定在左前盖内部。本发明所介绍的摩托车发动机散热型左前盖，结构如图1所示，在左前盖的上方 设置有波浪形散热片，散热片数量根据需要可设置1-8条，并且可以使散热条分为两组，对 称分布在左前盖上，该波浪形散热片对称分布在左前盖上，该波浪形散热片的片与片之间 相互平行，并且波浪形或波浪形散热片的中间为波谷，两端为波峰的形状，波浪形散热片之 间的开口对正左前盖装配方向的应封面。上述方案为本发明的较佳的实施方案之一，除此之外，本发明还可以以其他方式 实现，在没有脱离本发明发明构思的前提下任何显而易见的替换均在本发明的保护范围之内。
权利要求
1.一种摩托车发动机散热型左前盖，包括左前盖本体(1)，其特征在于在左前盖本体 (1)的外璧上设有波浪形散热片(2)。
2.根据权利要求1所述的摩托车发动机散热型左前盖，其特征在于所述散热片(2) 固定在左前盖本体(1)内部。
全文摘要
本发明属于发动机领域，具体的讲是一种摩托车发动机散热型左前盖。一种摩托车发动机散热型左前盖，包括左前盖本体，在左前盖本体的外璧上设有波浪形散热片，散热片固定在左前盖内部。本发明设计的散热器为波浪形，增加了与空气的接触面积，同时在摩托车快速前行时，散热片之间的通风槽内的空气将做曲线运动，从而快速的带走缸头盖上的热量，有效的降低缸头盖的温度。
文档编号F02F1/30GK102102600SQ20091026351
公开日2011年6月22日 申请日期2009年12月21日 优先权日2009年12月21日
发明者夏波, 张学军, 朱子明, 江敏 申请人:四川省广汉华威铝业有限公司