专利名称：管式油液净化处理器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及油液净化处理装置，特别是一种管式油液净化处理器。
背景技术：
润滑油或液压油等油液经过一段时间的使用后，其内部会逐渐夹杂冷凝水、碳化 物、硫化物及其它化学成分，上述成分乳化于润滑油或液压油内，难以分离去除，从而导致 润滑油或液压油的老化变质，影响正常使用。因此，必须定期对其进行处理，以减小由上述 污染物造成的危害。
目前已有多种基于蒸发/蒸馏原理的液体精炼净化处理装置，其可将挥发性杂质
从被污染的液体中蒸发/蒸馏分离去除。但是，这些已知的装置均存在诸多问题，如体积
大、结构复杂、占用空间大、能耗高、适用范围小；而且，上述装置均需要有独立的加热源，此
加热源不仅增加安装难度，且容易引发火灾等安全隐患，使用安全性较差。 只有申请人的在先申请(参见中国实用新型专利ZL200720098649. 7)公开了一种
"高效机油纯化装置"，其主要由管状的壳体及插装于壳体内的蒸发插件构成，待处理的油
液经壳体上端部所制流量控制孔进入壳体内所形成的蒸发腔室，利用液体自身产生热能来
实现蒸发过程，从而去除油液内所含挥发性杂质，达到纯化油液的目的，无需另外设置独立
的加热源，保证使用安全性。但上述结构的"高效机油纯化装置"适于安装在过滤装置的内
部，在其它场合则不太适用，因此有必要对其进行改进，以扩大其应用范围，同时提高其处
理效率。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种适用范围广、处理效率高、 结构紧凑、体积小、安装使用方便的管式油液净化处理器。 本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的 —种管式油液净化处理器，包括管状壳体、轴向插装于该管状壳体内的蒸发插件
及安装于壳体底部的底座，该底座制有与壳体内部下端连通的液体出口及蒸气出口，其特
征在于在管状壳体上端安装有一制有进液通道的上端盖，在该上端盖内制有连通该进液
通道及壳体上端内部的流量控制孔，在底座上安装有一与蒸气出口连通的蒸气排出管。 而且，在上端盖进液通道进口处所在的水平端部垂直制有一安装架板，在该安装
架板的上方制有一液体进口。 而且，所述的蒸发插件为板状，蒸发插件上端制有一水平的半圆形隔栅，在蒸发插 件相对该半圆形隔栅的另一侧自上至下间隔制有多个横向脊，该蒸发插件自上至下间隔制 有多个气体导通孔。 而且，所述的横向脊制于相邻两气体导通孔之间的位置。 而且，所述的管状壳体及蒸发插件的下端插装于底座所制的空腔内，蒸发插件的 下端部抵触于该空腔内部下表面。[0012] 而且，所述的蒸气排出管竖直安装于底座上部，且其上端部穿装于上端盖上并与 固装在上端盖上部的蒸气出口管连通。 而且，在上端盖的上表面及底座的下表面均对称制有安装架。 而且，所述的管状壳体为2-4个并排设置的管状壳体，在管状壳体内均插装有蒸 发插件，在上端盖上对应每一管状壳体上端均制有与进液通道相连通的流量控制孔，该管 状壳体下端均与底座上所制的液体出口及蒸气出口相连通。 本实用新型的优点和积极效果是 1.本管式油液净化处理器采用蒸发/蒸馏原理将含在润滑油或液压油等油液内 的挥发性杂质去除，其蒸发所需热量来自于高温的油液自身，因此无需使用独立的加热源 来保持蒸发过程中所需的温度，不仅免除了安装电加热装置所导致的潜在爆炸等危险，而 且还可提高效能，降低生产成本。 2.本管式油液净化处理器的上端盖所制的进液通道可以直接通过管路与油液源 相连接，因此本装置具有适用范围广，安装方便等优点；也可以通过安装架板与过滤器配合 安装，经过滤器先去除油液内所含的颗粒状污染物后，再进行蒸发/蒸馏去除挥发性污染 物，可增加净化效率并减小油液流量控制装置堵塞的可能性。 3.本管式油液净化处理器在精炼净化处理过程中，油液可在蒸发插件表面形成均 匀的薄膜，强化传热效果，并通过蒸发盘体上设置的横向脊实现扰流，进一步提高油液内挥 发性杂质的蒸发效率。 4.本管式油液净化处理器管的管状壳体及蒸发插件的下端插装于底座所制的空 腔内，蒸发插件的下端部抵触于该空腔内部下表面，以引导油液自底座所制的液体出口顺 利排出。 5.本管式油液净化处理器管的蒸气排出管竖直安装于底座上部，且其上端部穿装 于上端盖上，具有便于蒸气排出、结构稳定紧凑、便于安装的优点。 6.本管式油液净化处理器管可以通过设置多个管状壳体，以进一步增加精炼净化 装置的处理量，提高处理效率，而且多个管状壳体并排设置，管状壳体上端均与上端盖所制 进液通道连通，管状壳体下端均与底座所制液体出口连通，结构紧凑，方便安装使用。 7.本管式油液净化处理器管在上端盖的上表面及底座的下表面均对称制有安装 架，方便安装于引擎机架、防火墙、车体框架等处。 8.本实用新型设计科学合理、结构简单紧凑、占有空间小、易于安装、使用安全可 靠、适用范围广泛，可高效去除油液内所含挥发性杂质，达到油液精炼净化的目的。
图1是本实用新型的主视图(配合安装过滤器)； 图2是图1的左视图； 图3是图1的A-A向剖视放大图； 图4是图1的俯视放大图； 图5是图4的B-B向剖视图； 图6是图4的C-C向剖视图； 图7是图4的D-D向剖视图；[0031] 图8是图7的E部放大示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例做进一步详述，以下实施例只是描述性的， 不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。 —种管式油液净化处理器，包括管状壳体7、轴向插装于该管状壳体内的蒸发插件 14及安装于壳体底部的底座IO，底座制有与壳体内部下端连通的液体出口 18及蒸气出口 20。 本管式油液净化处理器的创新之处在于在管状壳体上端通过安装板2水平安装 有一上端盖l，在该上端盖内水平制有进液通道16，安装板与上端盖之间通过均布的螺栓 进行固定安装。在上端盖的进液通道进口处所在水平端竖直制有一安装架板5，在该安装架 板的上方制有一竖直的液体进口 15。该安装架板的外侧可安装一过滤器6，液体进口与过 滤器的进口相连通，过滤器的出口与进液通道相连通。通过过滤器先去除油液内所含的颗 粒状污染物后，再进行蒸发去除挥发性污染物，从而可增加净化效率并减小油液流量控制 装置堵塞的可能性。上端盖所制的进液通道也可直接通过管路与油液源相连接。 在上端盖内制有纵向连通该进液通道及壳体上端内部的的流量控制孔17。由于管 状壳体与上端盖之间为可拆装结构，因此，当出现流量控制孔堵塞现象时，将上端盖与管状 壳体分离即可对其进行清理、输通，维修维护极为方便。 蒸发插件为板状，该板状的蒸发插件将管状壳体内的纵向空间分隔成为左右两部 分，分别为液体腔室13及蒸气腔室12。具体结构为蒸发插件的上端制有水平的半圆形隔 栅19，该半圆形隔栅在流量控制孔与蒸气腔室之间形成屏障，阻止液体自流量控制孔直接 留下至蒸气腔室内，引导其流向液体腔室一侧。在该蒸发插件相对半圆形隔栅的另一侧自 上至下间隔制有多个横向脊22，待处理的液体自蒸发插件上端部向下流动，在蒸发插件表 面形成薄膜并实现蒸发，且在蒸发插件所制的横向脊的作用下实现扰流，从而增强蒸发效 果。在板状的蒸发插件自上至下间隔制有多个气体导通孔21，横向脊制于相邻两气体导通 孔之间的位置，液体在蒸发过程中所释放的含有污染物的蒸气自气体导通孔可释放至管状 壳体内的蒸气腔室一侧，然后经底座进入蒸气排出管8。蒸发插件还可以为其它形式。 管状壳体通过安装板9与底座固装，管状壳体及蒸发插件的下端插装于底座所制 的空腔内，蒸发插件的下端部抵触于该空腔内部下表面，用以将液体完全自底座所制的液 体出口导出。在底座上竖直安装有一蒸气排出管，该蒸气排出管的下端与底座内所制的蒸 气出口连通，蒸气排出管上端部穿装于上端盖上，并与固装在上端盖上部的蒸气出口管3 连通，结构更加稳定、紧凑。 管状壳体为2-4个管状壳体，本实施例中，为并排设置有两个管状壳体，在管状壳 体内均插装有蒸发插件，在上端盖上对应每一管状壳体上端均制有与进液通道连通的流量 控制孔。管状壳体下端均与底座所制液体出口连通。两管状壳体内的液体腔室相对居中设 置，以便于底座上所制液体出口的居中设置。 本管式油液净化处理器管在上端盖的上表面及底座的下表面均对称制有安装架，
标号分别为4、11，方便地安装于引擎机架、防火墙、车体框架等处。 本实用新型的工作原理为[0041] 本实用新型的管式油液净化处理器可直接与液体源相连接，也可以配合安装过滤 器同时使用。本实施例中，被污染的油液通过上端盖所制的竖直液体进口流入至一水平安 装的过滤器进口内，经过滤器除去颗粒状污染物后自过滤器的出口进入上端盖所制的进液 通道内。此时油液处于一定的压力之下，油液在压力的作用下自流量控制孔进入至管状壳 体内，压力大幅度下降，压力的大幅下降可促使原本乳化于油液内的挥发形杂质蒸发出来， 形成蒸气。 自流量控制孔流入的油液被捕集于蒸发插件顶部的半圆形隔栅上表面，并被导流 至蒸发插件的一侧纵向表面，即液体腔室一侧。此时，油液保持足够的热量以加热管状壳体 以及蒸发插件。油液在蒸发插件表面自上向下流，从而形成薄膜，加快挥发性污染物自油液 中进行薄膜蒸发而出。蒸发盘体上所制的横向脊可起扰流的作用，从而加速挥发性杂质自 油液中蒸发及释放。油液流至蒸发插件的底部，其将会自底座所制的液体出口流出。 被污染的油液中蒸发及分离出的诸多挥发性杂质不断增多，因此，蒸气需要排出。 由于位于管状壳体内的液体腔室形成部分封闭的系统，处于液体腔室内的压力可始终保持 恒定。因此，当较多的杂质蒸发出来造成体积增大后，蒸气被驱迫至蒸气腔室的底部，自蒸 气排出管排出。 本实用新型的可用于内燃机油液净化领域，还可以应用于内燃机旁路过滤系统 中，也可以用于液压(油压)系统，汽车发动机油液过滤系统，切削油液、钻井油、食用油、清 洁油的净化等。 最后所应说明的是以上实施例仅用以说明本实用新型而非限制，尽管参照较佳 实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新 型进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型 的权利要求范围当中。
权利要求一种管式油液净化处理器，包括管状壳体、轴向插装于该管状壳体内的蒸发插件及安装于壳体底部的底座，该底座制有与壳体内部下端连通的液体出口及蒸气出口，其特征在于在管状壳体上端安装有一制有进液通道的上端盖，在该上端盖内制有连通该进液通道及壳体上端内部的流量控制孔，在底座上安装有一与蒸气出口连通的蒸气排出管。
2. 根据权利要求1所述的管式油液净化处理器，其特征在于在上端盖进液通道进口 处所在的水平端部垂直制有一安装架板，在该安装架板的上方制有一液体进口。
3. 根据权利要求l所述的管式油液净化处理器，其特征在于所述的蒸发插件为板状， 蒸发插件上端制有一水平的半圆形隔栅，在蒸发插件相对该半圆形隔栅的另一侧自上至下 间隔制有多个横向脊，该蒸发插件自上至下间隔制有多个气体导通孔。
4. 根据权利要求3所述的管式油液净化处理器，其特征在于所述的横向脊制于相邻 两气体导通孔之间的位置。
5. 根据权利要求1所述的管式油液净化处理器，其特征在于所述的管状壳体及蒸发 插件的下端插装于底座所制的空腔内，蒸发插件的下端部抵触于该空腔内部下表面。
6. 根据权利要求1所述的管式油液净化处理器，其特征在于所述的蒸气排出管竖直 安装于底座上部，且其上端部穿装于上端盖上并与固装在上端盖上部的蒸气出口管连通。
7. 根据权利要求1所述的管式油液净化处理器，其特征在于在上端盖的上表面及底 座的下表面均对称制有安装架。
8. 根据权利要求1所述的管式油液净化处理器，其特征在于所述的管状壳体为2-4 个并排设置的管状壳体，在管状壳体内均插装有蒸发插件，在上端盖上对应每一管状壳体 上端均制有与进液通道相连通的流量控制孔，该管状壳体下端均与底座上所制的液体出口 及蒸气出口相连通。
专利摘要本实用新型涉及一种管式油液净化处理器，包括管状壳体、轴向插装于该管状壳体内的蒸发插件及安装于壳体底部的底座，该底座制有与壳体内部下端连通的液体出口及蒸气出口，其创新之处在于在管状壳体上端安装有一制有进液通道的上端盖，在该上端盖内制有连通该进液通道及壳体上端内部的流量控制孔，在底座上安装有一与蒸气出口连通的蒸气排出管。本实用新型设计科学合理、结构简单紧凑、占有空间小、易于安装、使用安全可靠、适用范围广泛，可高效去除油液内所含挥发性杂质，达到油液精炼净化的目的。
文档编号F01M11/03GK201454119SQ20092009652
公开日2010年5月12日 申请日期2009年4月27日 优先权日2009年4月27日
发明者查尔斯·A·劳瑞 申请人:天津美泰精油提纯器有限公司