专利名称：怠速空气控制阀防尘套的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种防尘套，特别是涉及一种用于怠速空气控制阀上调节头与前
端盖之间的防尘套。
背景技术：
步进电机式怠速控制阀是世界上目前应用最多的一种怠速控制装置。用于汽车电 喷系统旁通空气通道的开度，从而调节旁通气量，使发动机转速达到所要求的目标值，其结 构主要由永久磁铁构成的转子，激磁线圈构成的定子和把旋转运动转换成直线运动的进给 丝杆及阀门等部分组成，它利用系统供给的步进信号进行转换控制，使转子可以正转，也可 以反转，从而使阀芯(丝杆)进行伸縮运动以达到调节旁通空气道截面的目的，从而稳定怠 速，并达到理想的怠速转速。由于丝杆带动调节头要相对于前端盖进行前后运动，因此灰尘 与异物很容易从前端盖与丝杆之间的空隙进入怠速空气控制阀内，影响控制阀的精准度， 降低控制阀的使用寿命。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、密封效果好的怠速空气控制 阀防尘套。 本实用新型怠速空气控制阀防尘套，包括筒体，所述筒体为圆柱形，筒体的前端连 接有密封环，所述密封环与筒体的轴线相垂直，密封环的中心设有通孔，所述通孔为圆形且 通孔的圆心与筒体的轴线相重合，所述筒体和密封环的材料为橡胶。 本实用新型怠速空气控制阀防尘套采用圆柱形筒体可以将阀芯(丝杆)完全包 裹，筒体前端的带有通孔的密封环使阀芯(丝杆)可以从通孔中穿过与调节头相连接，使阀 芯(丝杆)与前端盖之间的密封更加完整，密封效果更好。
以下结合附图对本实用新型的怠速空气控制阀防尘套作进一步说明。
图1为本实用新型怠速空气控制阀防尘套的结构示意图； 图2为本实用新型怠速空气控制阀防尘套的安装示意图。
具体实施方式如图1所示，本实用新型怠速空气控制阀防尘套包括筒体1，筒体1为圆柱形，筒体 1的前端连接有密封环2，密封环2与筒体1的轴线相垂直，密封环2的中心设有通孔3，通 孔3为圆形且通孔3的圆心与筒体1的轴线相重合，筒体1和密封环2的材料为橡胶。 如图2所示，本实用新型怠速空气控制阀防尘套的筒体1套装在丝杆4外的压縮 弹簧5上，筒体1前端的密封环2设置在压縮弹簧5与调节头6之间，筒体1的后端设置在 前端盖7内，使整个丝杆4外露的部分被本实用新型怠速空气控制阀防尘套完全密封。
3[0011] 以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用 新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本 实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护 范围内。
权利要求一种怠速空气控制阀防尘套，其特征在于包括筒体(1)，所述筒体(1)为圆柱形，筒体(1)的前端连接有密封环(2)，所述密封环(2)与筒体(1)的轴线相垂直，密封环(2)的中心设有通孔(3)，所述通孔(3)为圆形且通孔(3)的圆心与筒体(1)的轴线相重合，所述筒体(1)和密封环(2)的材料为橡胶。
专利摘要本实用新型怠速空气控制阀防尘套涉及一种用于怠速空气控制阀上调节头与前端盖之间的防尘套。其目的是为了提供一种结构简单、密封效果好的怠速空气控制阀防尘套。本实用新型包括筒体，所述筒体为圆柱形，筒体的前端连接有密封环，所述密封环与筒体的轴线相垂直，密封环的中心设有通孔，所述通孔为圆形且通孔的圆心与筒体的轴线相重合，所述筒体和密封环的材料为橡胶。
文档编号F02D9/08GK201474781SQ200920161468
公开日2010年5月19日 申请日期2009年7月24日 优先权日2009年7月24日
发明者陈建华 申请人:淮南斯迈特汽车电子有限公司