专利名称：铆钉连接缸盖垫的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发动机部件，尤其涉及缸盖垫。
背景技术：
当前情况下，缸盖垫组件上下垫片及中间层一般采用冲槽铆接。采用此方法铆接 有上下垫片有时候会脱开，冲槽铆接还需要一组模具对铆钉进行安装，这样操作起来比较 麻烦，而且生产成本增高，而且根据现有技术来看，密封环的安装也是直接通过传统焊接的 方式焊接在上垫片与下垫片之间，这样往往会造成焊接时的产品结构损害，而且焊点过大， 不方便缸盖垫的平整和正常使用。
发明内容本实用新型针对现有技术中密封环焊接焊点较大，冲槽铆接容易脱落、操作复杂、 生产成本高等缺点，提供了 一种焊点小、铆接方便、生产成本低的铆接式缸盖垫。为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决铆钉连接缸盖垫，包括上垫片、下垫片和密封环，密封环设于上垫片和下垫片之间 并与上垫片和下垫片一起组成缸盖垫，密封环与上垫片和下垫片通过焊接相连，上垫片与 下垫片通过铆钉连接。缸盖垫对于气缸的密封有着极其重要的作用，用上垫片下垫片中间夹入密封环来 保障缸盖垫密封效果更佳，密封环被焊接于上垫片与下垫片之间，上垫片和下垫片通过铆 钉进行连接。作为优选，缸盖垫上开有活塞孔，密封环置于活塞孔外边圆周的上垫片和下垫片 之间。密封环与上垫片和下垫片通过激光焊接。由于活塞孔处为需要密封的部分，因此密封环被放在活塞孔处，为保障密封效果 同时减少焊接过程带来对部件的损害及变形，既能保证焊接的密闭性又能减小对周围部件 的伤害。作为优选，在缸盖垫的外边缘上垫片与下垫片之间有缝隙并且直接通过铆钉连 接。铆钉通过铆钉机安装。通过铆钉机将铆钉进行安装以固定上垫片和下垫片，这样铆接效果好，不容易脱 落，也不需要使用模具对铆钉进行安装，降低了生产成本。按照本实用新型的技术方案，缸盖垫通过激光焊接密封环使得焊点较小、焊接效 果好，使用铆钉机进行铆接降低了生产成本，保障了产品使用稳定性。
图1为本实用新型实施例缸盖垫的主视图。图2为本实用新型实施例缸盖垫C-C截面放大图。图3为本实用新型实施例缸盖垫A-A截面放大图。[0015]以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下1-缸盖垫、2-铆钉、3-上垫片、4-下垫片、5-密封环、6_活塞孔。
具体实施方式
以下结合附图1至3与具体实施方式
对本实用新型作进一步详细描述实施例根据附图1至3，铆钉连接缸盖垫，包括上垫片3、下垫片4和密封环5，密 封环5设于上垫片3和下垫片4之间并与上垫片3和下垫片4 一起组成缸盖垫1，密封环5 与上垫片3和下垫片4通过焊接相连，上垫片3与下垫片4通过铆钉2连接。缸盖垫1上 开有活塞孔6，密封环5置于活塞孔6外边圆周的上垫片3和下垫片4之间。密封环5与上 垫片3和下垫片4通过激光焊接。在缸盖垫1的外边缘上垫片3与下垫片4之间有缝隙并 且直接通过铆钉2连接。铆钉2通过铆钉机安装。缸盖垫1由上垫片3和下垫片4组合而成，其中间有四个活塞孔6，在上垫片3和 下垫片4之间，环绕活塞孔6的位置，设有密封环5，密封环5通过激光焊接与上垫片3和下 垫片4相连接，在密封环5接触范围以外，上垫片3与下垫片4通过铆接相连，铆钉2利用 铆钉机直接安装在上垫片3和下垫片4上。总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所 作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
权利要求铆钉连接缸盖垫，包括上垫片(3)、下垫片(4)和密封环(5)，密封环(5)设于上垫片(3)和下垫片(4)之间并与上垫片(3)和下垫片(4)一起组成缸盖垫(1)，其特征在于密封环(5)与上垫片(3)和下垫片(4)通过焊接相连，上垫片(3)与下垫片(4)通过铆钉(2)连接。
2.根据权利要求1所述的铆钉连接缸盖垫，其特征在于缸盖垫(1)上开有活塞孔 (6)，密封环(5)置于活塞孔(6)外边圆周的上垫片(3)和下垫片⑷之间。
3.根据权利要求1所述的铆钉连接缸盖垫，其特征在于密封环(5)与上垫片(3)和 下垫片(4)通过激光焊接。
4.根据权利要求1所述的铆钉连接缸盖垫，其特征在于在缸盖垫(1)的外边缘上垫 片(3)与下垫片(4)之间有缝隙并且直接通过铆钉(2)连接。
5.根据权利要求4所述的铆钉连接缸盖垫，其特征在于铆钉(2)通过铆钉机安装。
专利摘要本实用新型涉及一种发动机部件中的缸盖垫，解决现有技术中密封环焊接焊点较大，冲槽铆接容易脱落、操作复杂、生产成本高的缺点，包括上垫片、下垫片和密封环，密封环设于上垫片和下垫片之间并与上垫片和下垫片一起组成缸盖垫，密封环与上垫片和下垫片通过焊接相连，上垫片与下垫片通过铆钉连接，缸盖垫通过激光焊接密封环使得焊点较小，焊接效果好，使用铆钉机进行铆接降低了生产成本，还能保障了产品使用稳定性。
文档编号F02F11/00GK201661380SQ20092030971
公开日2010年12月1日 申请日期2009年9月7日 优先权日2009年9月7日
发明者李书福, 李慧军, 杨健, 由毅, 赵福全, 陈宗桉 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司