专利名称：一种油箱定位机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及燃料箱的结构或安装，尤其涉及一种油箱定位机构。
背景技术：
作为通用汽油机供给系统的关键部件——油箱的定位方式常需要结合锁紧螺栓， 固定支板等多个部件完成，其设计复杂繁琐。例如，现用方式是将锁紧螺栓穿过油箱体，并 配合衬套与垫片限制油箱上下以及前后移动；在油箱侧边还留有一个或两个支耳，通过螺 栓将油箱固定在支板上，进而限制了油箱侧倾。现还有另一种方式固定油箱直接在油箱 侧边留两个支耳，通过螺栓固定。这两种方式不仅都需要复杂的结构设计，而且在吹塑成型 时，不得不增加一定壁厚来保证螺栓孔的有效安装，从而增加了材料和成本，且从工艺角度 来看，装配复杂繁琐。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种油箱定位机构，本实用新型装配简单，能够有效 定位油箱，实现轻松拆装。本实用新型的目的是这样实现的一种油箱定位机构，其特征在于它包括用于 固定油箱的锁紧螺母和导风罩，其中，油箱的油箱口伸出所述导风罩的表面，通过与所述锁 紧螺母配合，连接在所述导风罩上。置于导风罩内的油箱体外侧设置有支耳，支耳上安装的缓冲胶垫配合导风罩防止 油箱沿自身轴线旋转，进而充分定位油箱，因为发动机在工作过程中震动较大，缓冲胶垫能 起到很好的减震缓冲作用。上述锁紧螺母位于导风罩尾部中间，且与导风罩之间还设置有梯形胶垫，导风罩 与油箱之间设置有橡胶平垫，这样的设置能进一步起到缓冲减震的作用。上述锁紧螺母的底部设置有凸起，且该凸起沿着锁紧螺母旋入的方向逐渐降低， 使得螺母在装配旋入时轻松方便，且具有止退防松脱的作用。上述锁紧螺母与油箱体的选材一致为佳，比如采用塑料成型件，与金属螺栓相比， 其成本较低，在满足良好的锁紧能力下，具有更轻的质量；上述支耳均勻设置在油箱的箱体 两侧，缓冲胶垫直接压在支耳上，由于橡胶材料的弹性以及其特殊的结构，能使得缓冲胶垫 与油箱结合紧密，并且配合导风罩，能够有效防止油箱在发动机工作过程中产生前后摆动， 起着良好的减震缓冲作用。上述锁紧螺母的外圆面上设置有加强筋，用以提高锁紧螺母的强度，并为手动旋 入提供了着力点，保证其良好的可操作性。本实用新型具有如下的有益效果本实用新型采用一种新型通用汽油机油箱固定方式，其中油箱的定位方式不同于 传统金属螺栓式定位，而是采用塑料锁紧螺母，并配合缓冲胶垫等附件，不仅能有效定位油 箱，而且使用的缓冲胶垫等结构更能起到缓冲减震的作用。其中仅采用锁紧螺母就基本上能完成油箱的定位，且锁紧螺母的位置位于导风罩尾部中间，油箱肩部在发动机震动过程 中受力对称，油箱不会发生过大的侧倾。配合设计的缓冲胶垫等附件，可防止油箱沿自身轴 线旋转，进而充分定位油箱，且因为发动机在工作过程中震动较大，缓冲胶垫等附件能起很 好的减震缓冲作用。本实用新型中的油箱定位机构结构简单，设计巧妙合理，定位方式新 颖，结构整体造型美观。且全部部件采用塑料或/和橡胶制成，制造成本低；其装配方式简 单有效，可轻松拆装，极大简化了装配工艺。
图1是本实用新型实施例1中的配合安装有导风罩的一种油箱定位机构的结构示 意图。图2是本实用新型实施例1中的未配合安装导风罩的一种油箱定位机构的结构示 意图。图3是本实用新型实施例1中的一种油箱定位机构的锁紧螺母的结构示意图。图4是本实用新型实施例1中的一种油箱定位机构的缓冲胶垫的结构示意图。图5是本实用新型实施例2中的配合安装有导风罩的一种油箱定位机构的结构示 意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的描述，但本实用新型涉及的 技术方案不限于此。实施例1如说明书附图1-4所示，一种油箱定位机构，它包括用于固定油箱1的锁紧螺母2 和导风罩3，所述油箱1的油箱口伸出所述导风罩3的表面，通过与所述锁紧螺母2配合，连 接在所述导风罩3上；所述油箱1的箱体两侧设置有支耳4，支耳4上配合安装缓冲胶垫5 ； 所述锁紧螺母2位于导风罩3尾部中间，且与导风罩3之间设置有梯形胶垫6，导风罩3与 油箱1之间设置有橡胶平垫7 ；所述锁紧螺母2的底部设置有凸起，且该凸起沿着锁紧螺母 2旋入的方向逐渐降低；所述锁紧螺母2的外圆面上设置有加强筋8 ；所述锁紧螺母2为塑 料成型件；所述缓冲胶垫5直接压在油箱1两侧的支耳4上。如上所述，本设计采用锁紧螺母就基本上能完成油箱的定位，且锁紧螺母的位置 位于导风罩尾部中间，油箱肩部在发动机震动过程中受力对称，油箱不会发生过大的侧倾。 配合设计的缓冲胶垫等附件，可防止油箱沿自身轴线旋转，进而充分定位油箱，且因为发动 机在工作过程中震动较大，缓冲胶垫等附件能起很好的减震缓冲作用。实施例2如说明书附图5所示，一种油箱定位机构，它包括用于固定油箱1的锁紧螺母2和 导风罩3，其中，油箱1的油箱口伸出所述导风罩3的表面，通过与所述锁紧螺母2配合，连 接在所述导风罩3上；所述锁紧螺母2位于导风罩3尾部中间，且与导风罩3之间设置有梯 形胶垫6，导风罩3与油箱1之间设置有橡胶平垫7 ；所述锁紧螺母2的底部设置有凸起，且 该凸起沿着锁紧螺母2旋入的方向逐渐降低；所述锁紧螺母2为塑料成型件；所述锁紧螺 母2的外圆面上设置有加强筋8。
权利要求一种油箱定位机构，其特征在于它包括用于固定油箱(1)的锁紧螺母(2)和导风罩(3)，其中，油箱(1)的油箱口伸出所述导风罩(3)的表面，通过与所述锁紧螺母(2)配合，连接在所述导风罩(3)上。
2.如权利要求1所述的油箱定位机构，其特征在于所述导风罩(3)内设置的油箱(1) 的油箱体外侧设置有支耳(4)，支耳(4)上配合安装缓冲胶垫(5)。
3.如权利要求1或2所述的油箱定位机构，其特征在于所述锁紧螺母(2)位于导风 罩⑶尾部中间，且与导风罩⑶之间设置有梯形胶垫(6)，导风罩(3)与油箱⑴之间设 置有橡胶平垫(7)。
4.如权利要求1或2所述的油箱定位机构，其特征在于所述锁紧螺母(2)的底部设 置有凸起，且该凸起沿着锁紧螺母(2)旋入的方向逐渐降低；所述锁紧螺母(2)的外圆面上 设置有加强筋(8)。
5.如权利要求3所述的油箱定位机构，其特征在于所述锁紧螺母(2)的底部设置有 凸起，且该凸起沿着锁紧螺母(2)旋入的方向逐渐降低；所述锁紧螺母(2)的外圆面上设置 有加强筋⑶。
6.如权利要求1或2所述的油箱定位机构，其特征在于所述锁紧螺母(2)为塑料成 型件；所述支耳(4)均勻设置在油箱(1)的箱体两侧，缓冲胶垫(5)直接压在支耳(4)上。
7.如权利要求3所述的油箱定位机构，其特征在于所述锁紧螺母(2)为塑料成型件； 所述支耳⑷均勻设置在油箱⑴的箱体两侧，缓冲胶垫(5)直接压在支耳⑷上。
8.如权利要求4所述的油箱定位机构，其特征在于所述锁紧螺母(2)为塑料成型件； 所述支耳⑷均勻设置在油箱⑴的箱体两侧，缓冲胶垫(5)直接压在支耳⑷上。
9.如权利要求5所述的油箱定位机构，其特征在于所述锁紧螺母(2)为塑料成型件； 所述支耳⑷均勻设置在油箱⑴的箱体两侧，缓冲胶垫(5)直接压在支耳⑷上。
专利摘要本实用新型涉及一种油箱定位机构，其特征在于它包括由于固定油箱(1)的锁紧螺母(2)和导风罩(3)，其中，油箱(1)的油箱口伸出所述导风罩(3)的表面，通过与所述锁紧螺母(2)配合，连接在所述导风罩(3)上。本实用新型中的油箱定位机构结构简单，巧妙合理，定位方式新颖，结构整体造型美观。且全部部件采用塑料或/和橡胶制成，制造成本低；其装配方式简单有效，可轻松拆装，极大简化了装配工艺。
文档编号F02M37/00GK201687618SQ20102014618
公开日2010年12月29日 申请日期2010年3月31日 优先权日2010年3月31日
发明者李华荣, 王义超, 裴俊杰 申请人:重庆宗申通用动力机械有限公司