专利名称：间歇式增压供油泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种间歇式增压供油泵。
背景技术：
随着飞艇飞行姿态的变化，飞艇吊仓中油箱与发动机的相对位置也在变化，当油 箱处于较低位置时，发动机化油器会出现吸油困难的现象，导致发动机工作不稳定甚至熄 火。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种间歇式增压供油泵，这种间歇式增压供油泵是安 装在发动机油路中的增压稳压系统，可提高油箱的压力，保证发动机正常工作所需油量的 正常供应。本实用新型的目的是这样实现的这种间歇式增压供油泵，包括泵体，油箱增压 口，油料输入口，油料输出口及缸体压力输入口，泵体顶部有可调式旋钮、底部有缸体压力 输入口、上侧部分别连油料输入口及油料输出口，油料输入口下方的泵体侧部有油箱增压 口，泵体内底部有活塞，在活塞中部有贯穿左右的中心孔，活塞上部有弹簧。本实用新型的间歇式增压供油泵，是利用发动机工作时气缸内的压力，将油箱中 的油料稳定的输出至发动机化油器，从而使发动机稳定的工作。发动机活塞向下运动时缸 体内有巨大的压力，通过缸体上的增压口与油泵的压力输入口连接，一部分压力直接输出 至油箱，为油箱提供足够的压力。另一部分压力输入至泵体内的活塞，推动活塞向上运动， 这时泵体内的油料通道呈打开状态，油料供应到化油器；而当发动机活塞向上运动时，缸体 内呈负压状态，这时泵体内的活塞受弹簧的压力处于下死点位置，泵体内的油料通道呈断 开状态，停止向化油器供应油料，避免由于富油而导致发动机工作不稳定。
以下结合附图详细说明本实用新型的具体结构，但本实用新型的结构不限于附图 所示。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
图1中，这种间歇式增压供油泵，包括泵体6、油箱增压口 2、油料输入口 3、油料输 出口 5及缸体压力输入口 1，泵体6顶部有可调式旋钮4、底部有缸体压力输入口 1、上侧部 分别连油料输入口 3及油料输出口 5，油料输入口 3下方的泵体6侧部有油箱增压口 2，泵 体6内部有活塞9、弹簧7，活塞处在泵体6底部，在其中部有一贯穿左右的中心孔8，当活塞 9处于底部位置时，中心孔8与泵体6外的油料输入输出口 3，5错位，油料不能穿过该孔进 入发动机。当缸体压力将活塞9向上推动的时候，该孔与进出油口形成通路，油料通过该孔供应到发动机。活塞9上部有一弹簧7，当没有压力的时候将活塞9压在泵体6底部，其压 力大小可通过泵体6顶部的可调式旋钮4调整。
权利要求一种间歇式增压供油泵，其特征在于包括泵体(6)、油箱增压口(2)、油料输入口(3)、油料输出口(5)及缸体压力输入口(1)，泵体(6)顶部有可调式旋钮(4)、底部有缸体压力输入口(1)、上侧部分别连油料输入口(3)及油料输出口(5)，油料输入口(3)下方的泵体(6)侧部有油箱增压口(2)，泵体(6)内底部有活塞(9)，在活塞(9)中部有贯穿左右的中心孔(8)，活塞(9)上部有弹簧(7)。
专利摘要本实用新型涉及一种间歇式增压供油泵，包括泵体，油箱增压口，油料输入口，油料输出口及缸体压力输入口，泵体顶部有可调式旋钮、底部有缸体压力输入口、上侧部分别连油料输入口及油料输出口，油料输入口下方的泵体侧部有油箱增压口，泵体内底部有活塞。这种间歇式增压供油泵是安装在发动机油路中的增压稳压系统，可提高油箱的压力，保证发动机正常工作所需油量的正常供应。
文档编号F02M37/12GK201679599SQ201020162249
公开日2010年12月22日 申请日期2010年4月19日 优先权日2010年4月19日
发明者丁晓雷, 姚强, 徐鹏, 李学友, 李春, 李海涛, 赵新波 申请人:云南明电机械租赁有限公司