专利名称：重型商用车用膨胀水壶支架总成的制作方法
技术领域：
本实用新型属于重型商用车冷却系统的膨胀水壶安装机构，具体涉及重型商用车 膨胀水壶支架总成。
背景技术：
由于商用车向大马力方向发展，一般来说，发动机本身冷却液容量也越来越大，再 加上散热器的容量往往冷却液容量超过40L，导致膨胀水壶的容量随之变大。由于膨胀水壶 容积增大，膨胀水壶支架也随之变大。目前国内外重型车厂家所做的膨胀水壶支架相当笨 重，自重较大，成本很高，并且往往由于设计不合理强度不足等原因经常损坏。这就需要一 种新型的膨胀水壶支架总成来对以上缺点进行改进。
发明内容为了减轻重量、降低成本、并提高膨胀水壶支架总成的强度，本实用新型提供一种 能够在有限的尺寸范围对上述可能存在的问题进行改进、使结构更加合理的重型商用车用 膨胀水壶支架总成。本实用新型的具体结构方案如下重型商用车用膨胀水壶支架总成，包括倒Y形的板状本体，所述本体上部设有空 心槽，空心槽上部两侧本体上均布设有一个以上的水壶安装孔；板状本体同一侧面的下部 两侧分别设有角钢状的支架块，每块支架块上设有车架安装孔，每块支架块下部的板状本 体上均设有车架安装孔。所述板状本体的厚度为3-8毫米，所述支架块厚度为3-8毫米。所述板状本体上部的空心槽为圆形槽或椭圆形槽，且空心槽的边缘设有翻边，所 述翻边的宽度为5-8毫米。本实用新型的有益技术效果体现在以下几个方面1、该膨胀水壶支架总成可以有效支撑大容量的膨胀水壶，保护重型车在恶劣工况 下工作膨胀水壶支架不会因为长期不规律的振动而损坏，解决了重型车膨胀水壶支架易损 的问题，大大延长了重型车膨胀水壶支架的寿命；2、该新型膨胀水壶支架总成质量较同类产品轻40%以上，成本相对于同类其他结 构散热器保护装置来说低40%以上；3、该新型膨胀水壶支架总成适用性非常强，只需要保证安装孔位即可实现该膨胀 水壶支架总成通用化，类似整车产品开发中大大缩短了产品开发周期，使整车能够快速进 入市场。4、本实用新型的本体通过镂空翻边使强度增加。
图1为本实用新型结构示意图，[0014]图2为图1的侧视图，图3为图1的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。实施例参见图1、图2和图3，重型商用车用膨胀水壶支架总成包括倒Y形的板状本体2， 板状本体2厚度为6毫米，为冲压成型件，板状本体2上部开设有空心槽，空心槽为椭圆形 槽，且空心槽的边缘设有翻边，翻边的宽度为6毫米。空心槽上部两侧本体上均布开设有两 个水壶安装孔；板状本体2同一侧面的下部两侧分别焊接安装有角钢状的支架块1，每块支 架块1上设有车架安装孔；支架块1厚度为6毫米，为冲压成型件。每块支架块1下部的板 状本体2上均开设有车架安装孔。使用时，将本实用新型安装于车架或者龙门架4上，具体是，两块支架块1的两个 车架安装孔使用连接螺栓固定安装于车架或者龙门架的上翼面上，板状本体2下部两个车 架安装孔使用连接螺栓固定在车架或者龙门架的侧面；膨胀水壶3通过连接螺栓与板状本 体2上部四个水壶安装孔紧固在一起。
权利要求重型商用车用膨胀水壶支架总成，其特征在于包括倒Y形的板状本体，所述本体上部设有空心槽，空心槽上部两侧本体上均布设有一个以上的水壶安装孔；板状本体同一侧面的下部两侧分别设有角钢状的支架块，每块支架块上设有车架安装孔，每块支架块下部的板状本体上均设有车架安装孔。
2.根据权利要求1所述的重型商用车用膨胀水壶支架总成，其特征在于所述板状本 体的厚度为3-8毫米，所述支架块厚度为3-8毫米。
3.根据权利要求1或2所述的重型商用车用膨胀水壶支架总成，其特征在于所述板 状本体上部的空心槽为圆形槽或椭圆形槽，且空心槽的边缘设有翻边，所述翻边的宽度为 5-8毫米。
专利摘要本实用新型涉及重型商用车用膨胀水壶支架总成。该总成包括支架和本体，本体为倒Y形，本体上部设有空心槽，空心槽上部两侧本体上均布设有一个以上的水壶安装孔；本体同一侧面的下部两侧分别设有角钢状的支架块，每块支架块上设有车架安装孔。本实用新型质量较同类产品轻40％以上，成本相对于同类其他结构膨胀水壶支架来说低40％以上；本体通过镂空翻边使强度增加，大大延长了重型车膨胀水壶支架的寿命；其适用性非常强，只需要保证后安装孔位置即可实现该膨胀水壶支架通用化。
文档编号F01P11/00GK201671701SQ20102019498
公开日2010年12月15日 申请日期2010年5月13日 优先权日2010年5月13日
发明者刘鸿志 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司