铸钢结构的滚针轴承摇臂的制作方法

文档序号:5254125阅读:376来源:国知局
专利名称:铸钢结构的滚针轴承摇臂的制作方法
技术领域
本实用新型涉及汽车发动机的气门机构,特别适用于轿车和轻型汽车发动机使用 顶置凸轮轴配气机构。
背景技术
汽车发动机内摇臂的作用是,中部在凸轮升程的作用下,一端在球头螺钉或球头 液压间隙调节器的支承下,柔性转动,打开另一端的进、排气门,达到配气正时的目的。现有 的发动机摇臂存在的缺点是一是加工难度大和成本高。发明内容本实用新型的目的是提供一种铸钢结构的滚针轴承摇臂以弥补现有技术不足。本实用新型采用的技术方案是铸钢结构的滚针轴承摇臂,其特征是包括铸钢 摇臂本体,铸钢摇臂本体一段有球形凹坑;铸钢摇臂本体中部设置有滚轮和滚针,滚针内的 支承心轴与铸钢摇臂本体固连。本实用新型的有益效果在于减轻了摇臂重量,摩擦阻力相对减小,容易加工制 造,降低了成本,工作可靠性高,提高了整个配气机构的工作寿命。下面通过实施例,并结合附图对本实用新型作进一步描述
图1是本实用新型结构示意图;图2是本实用新型装配后的示意图。
具体实施方式
实施例[0011 ] 将所属的部件加工和装配好以后,即可正常工作。本机构铸钢摇臂本体1的核心是滚针2。铸钢摇臂本体1中部滚针2的支承心轴 3与铸钢摇臂本体1铆接在一起,支承心轴3与滚轮4之间安装经过分选后精密配合的滚针 2,滚轮4围绕支承心3轴在滚针2上灵活转动。铸钢摇臂本体1 一端设计为球形凹坑5,球 形凹坑5经铸造和机加工形成,与液压间隙调节器6的球头连接;与进、排气门7头部接触 的另一端设计为两面具有档板的凹槽,目的是防止气门非正常侧向滑移。本机构的工作过程是,铸钢摇臂本体1 一端的球形凹坑5在液压间隙调节器6的 支承下,可柔性转动;中部在凸轮8升程作用下,凸轮8与滚轮4工作外表面接触,产生滚动 摩擦,推动铸钢摇臂本体1往复上下运动,开闭另一端的进、排气门7。
权利要求1.铸钢结构的滚针轴承摇臂,其特征是包括铸钢摇臂本体,铸钢摇臂本体一段有球 形凹坑;铸钢摇臂本体中部设置有滚轮和滚针,滚针内的支承心轴与铸钢摇臂本体固连。
专利摘要本实用新型涉及一种铸钢结构的滚针轴承摇臂,其特征是包括铸钢摇臂本体,铸钢摇臂本体一段有球形凹坑;铸钢摇臂本体中部设置有滚轮和滚针,滚针内的支承心轴与铸钢摇臂本体固连。本实用新型的有益效果在于减轻了摇臂重量,摩擦阻力相对减小,容易加工制造,降低了成本,工作可靠性高,提高了整个配气机构的工作寿命。
文档编号F01L1/18GK201835883SQ20102053118
公开日2011年5月18日 申请日期2010年9月16日 优先权日2010年9月16日
发明者伍绍奎, 彭本周, 龚远钟 申请人:宜宾天工机械股份有限公司
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