专利名称：摩托车消音净化器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车部件，尤其涉及一种安装在摩托车尾气管出口部位的消音净化器。
背景技术：
现有摩托车尾气管出口部位的消音器仅仅具有较少噪声的作用，例如中国实用新型专利200420038879. 0中公开了一种摩托车消音器，由连接在一起的消音弯管和消音管组成，消音管内部固定有配重铁和消音芯；消音芯为空心的倒双锥体，倒双锥体的每个锥体上均开有至少一个排气孔；消音芯和消音管为不锈钢材料，具有消音效果好的优点。但随着技术的发展，出现了在消音的同时可以对尾气中的有害物质进行处理转化的具有净化功能的消音器，例如在中国实用新型专利201020106907. 3中公开了一种具数个触媒转化器的摩托车排气管，包含一连接引擎排气端口的前管及一消音器，前管内导入二次空气以混合引擎废气进入消音器内，前管并延伸至消音器内部形成一延伸管，延伸管内部形成一设置第一触媒转化器的容置室，第一触媒转化器的直径小于容置室直径并以具有气流通道的连接件固设于容置室壁面，容置室后端连接一第二触媒转化器，第二触媒转化器的触媒室入口与容置室相连接。本实用新型利用导入二次空气于前管内，并在自前管伸入消音器内部的延伸管中，设置串联并具有直径差的第一触媒转化器及第二触媒转化器，使二个触媒转化器均可注入新鲜空气，进提高废气转化效率。该技术中利用触媒转化器对尾气中的有害物质进行处理转化，达到环保排放，但对触媒室和容置室的设置也提出可更高的要求，否则净化消音的效果并不理想。因此触媒室和容置室设置方式的合理性以及协同效果也有待遇进一步的改善。
实用新型内容本实用新型提供一种净化、消音效果好，结构合理的摩托车消音净化器。一种摩托车消音净化器，包括外筒，所述的外筒中通过隔板分成依次相邻的第一膨胀消音室、第二膨胀消音室和第三膨胀消音室，摩托车排气管从外筒的外部依次伸入第一膨胀消音室、第二膨胀消音室和第三膨胀消音室，并在第三膨胀消音室内折弯经第二膨胀消音室后返回第一膨胀消音室，设有连通第一膨胀消音室和第三膨胀消音室的第一连通管，连通第三膨胀消音室和第二膨胀消音室的第二连通管，以及从第二膨胀消音室经过第三膨胀消音室延伸出外筒的第二排气管。所述的摩托车排气管在第一次进入第一膨胀消音室后直径扩大，在第一膨胀消音室区域内形成膨胀段，在该膨胀段内部装有负载触媒的蜂窝状填料。所述的第一连通管依次贯穿第一膨胀消音室和第二膨胀消音室之间的隔板以及第二膨胀消音室和第三膨胀消音室之间的隔板，使第一膨胀消音室和第三膨胀消音室连
ο所述的第二连通管贯穿第二膨胀消音室和第三膨胀消音室之间的隔板，使第二膨胀消音室和第三膨胀消音室连通。所述的第二排气管依次贯穿第二膨胀消音室和第三膨胀消音室之间的隔板以及外筒的筒壁，使第二膨胀消音室与外筒的外部连通。摩托车尾气通过摩托车排气管首先进入膨胀段与触媒接触，发生反应，随后沿摩托车排气管依次进入第二膨胀消音室、第三膨胀消音室，再返回第二膨胀消音室、第一膨胀消音室，摩托车排气管开口处于第一膨胀消音室中，第一膨胀消音室中的尾气通过第一连通管再进入第三膨胀消音室中，第三膨胀消音室中的尾气通过第二连通管进入第二膨胀消音室中，最后第二膨胀消音室中的尾气通过第二排气管排放出外筒。本实用新型摩托车消音净化器中，摩托车尾气经过较长的流程和多次膨胀，以及与触媒的接触，充分的得到了净化和消音，取得了良好的效果和进步。
图1为本实用新型摩托车消音净化器内部结构示意图；图2为图1中消音净化器另一角度的内部结构示意图；图3为图1中消音净化器第三个角度的内部结构示意图。
具体实施方式
参见附图，由于消音净化器外筒中各个管路之间彼此遮挡，因此在图2和图3中， 分别省略了前一幅图中已经体现过的部件。本实用新型一种摩托车消音净化器，包括外筒1，外筒1中通过隔板2和隔板3分成依次相邻的第一膨胀消音室7、第二膨胀消音室8和第三膨胀消音室9，摩托车排气管4 从外筒1的外部依次伸入第一膨胀消音室7、第二膨胀消音室8和第三膨胀消音室9，并在第三膨胀消音室9内折弯经第二膨胀消音室8后返回第一膨胀消音室7。摩托车排气管4在第一次进入第一膨胀消音室7后直径扩大，在第一膨胀消音室区域7内形成膨胀段5，在该膨胀段5内部装有负载触媒的蜂窝状填料。设有第一连通管10，第一连通管10依次贯穿隔板2以及隔板3，使第一膨胀消音室7和第三膨胀消音室9连通。设有第二连通管11，第二连通管11贯穿隔板3，使第二膨胀消音室8和第三膨胀消音室9连通。设有第二排气管12，第二排气管12依次贯穿隔板3以及外筒1的筒壁，使第二膨胀消音室8与外筒1的外部连通。摩托车尾气通过摩托车排气管4首先进入膨胀段5与触媒接触，发生反应得到净化，随后摩托车尾气沿摩托车排气管4依次经过第二膨胀消音室8、第三膨胀消音室9，再返回第二膨胀消音室8、第一膨胀消音室7，此过程摩托车尾气始终在摩托车排气管4内，摩托车排气管4开口处于第一膨胀消音室7中，摩托车尾气进入第一膨胀消音室7后通过第一连通管10进入第三膨胀消音室9中，再通过第二连通管11进入第二膨胀消音室8中，最后通过第二排气管12排放出外筒。
权利要求1.一种摩托车消音净化器，包括外筒，其特征在于，所述的外筒中通过隔板分成依次相邻的第一膨胀消音室、第二膨胀消音室和第三膨胀消音室，摩托车排气管从外筒的外部依次伸入第一膨胀消音室、第二膨胀消音室和第三膨胀消音室，并在第三膨胀消音室内折弯经第二膨胀消音室后返回第一膨胀消音室，设有连通第一膨胀消音室和第三膨胀消音室的第一连通管，连通第三膨胀消音室和第二膨胀消音室的第二连通管，以及从第二膨胀消音室经过第三膨胀消音室延伸出外筒的第二排气管。
2.如权利要求1所述的摩托车消音净化器，其特征在于，所述的摩托车排气管在第一次进入第一膨胀消音室后直径扩大，在第一膨胀消音室区域内形成膨胀段，在该膨胀段内部装有负载触媒的蜂窝状填料。
3.如权利要求2所述的摩托车消音净化器，其特征在于，所述的第一连通管依次贯穿第一膨胀消音室和第二膨胀消音室之间的隔板以及第二膨胀消音室和第三膨胀消音室之间的隔板，使第一膨胀消音室和第三膨胀消音室连通。
4.如权利要求3所述的摩托车消音净化器，其特征在于，所述的第二连通管贯穿第二膨胀消音室和第三膨胀消音室之间的隔板，使第二膨胀消音室和第三膨胀消音室连通。
5.如权利要求4所述的摩托车消音净化器，其特征在于，所述的第二排气管依次贯穿第二膨胀消音室和第三膨胀消音室之间的隔板以及外筒的筒壁，使第二膨胀消音室与外筒的外部连通。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车消音净化器，包括外筒，所述的外筒中通过隔板分成依次相邻的第一膨胀消音室、第二膨胀消音室和第三膨胀消音室，摩托车排气管从外筒的外部依次伸入第一膨胀消音室、第二膨胀消音室和第三膨胀消音室，并在第三膨胀消音室内折弯经第二膨胀消音室后返回第一膨胀消音室，设有连通第一膨胀消音室和第三膨胀消音室的第一连通管，连通第三膨胀消音室和第二膨胀消音室的第二连通管，以及从第二膨胀消音室经过第三膨胀消音室延伸出外筒的第二排气管。本实用新型摩托车消音净化器中，摩托车尾气经过较长的流程和多次膨胀，以及与触媒的接触，充分的得到了净化和消音，取得了良好的效果和进步。
文档编号F01N13/08GK202001083SQ201020661250
公开日2011年10月5日 申请日期2010年12月15日 优先权日2010年12月15日
发明者蔡振华 申请人:天津市嘉禾机动车配件有限公司