双腔微孔板低噪声消声器的制作方法

文档序号:5256278阅读:585来源:国知局
专利名称:双腔微孔板低噪声消声器的制作方法
技术领域
本实用新型涉及用作降低排气噪声、减少发动机功率损失的消声器,具体涉及农 业机械、工程机械的发动机排气用双腔微孔板低噪声消声器。
背景技术
噪声是使人烦恼的、讨厌的,甚至是有害的声音,噪声污染严重的影响人们的身心 健康,轻则扰乱人们的正常生活,重则损害听力,引发多种疾病。因此,随着经济发展人们生 活水平的提高,噪声污染越来越受到关注,噪声污染早已引起了国家和行业主管部门的高 度重视。从1980年我国首次颁布了 GB1859—1980《内燃机噪声测定方法》标准,1987年 国家机械工业委员会发布了 GB8194—1987《内燃机噪声声功率级测定工程法及简易法》标 准,其适用范围是汽车、拖拉机、固定式、移动式及小型船用等一切往复式内燃机,2000年6 月国家质量技术监督局发布了 GB/T1859—2000标准规定了在包络声源的测量表面上测量 声压级以及计算声功率级的方法,同时给出了对测量环境、测量仪器的要求,以及表面声压 级,A计权声功率级和音频带式1/3倍频带功率级的计算方法。1986年4月21日国家标准局发布了 GBn259—1986《中小功率柴油机噪声限值》 标准,该标准适用于缸经160 mm以下的中小功率往复式柴油机,到了 1993年国家技术监督 局批准发布了 GB14097—1983《中小功率柴油机噪声限值》标准,该标准对柴油机噪声要求 更加严格,比原来的噪声限值减低了 3dB。对设备降噪的需求越来越迫切,柴油机排气噪声 是拖拉机噪声的主要噪声源,排气消声器被广泛应用于降低发动机排气噪声,而消声器消 声性能的好坏直接关系到能否降低拖拉机噪声、发挥机械设备最大功率的重要配件。目前, 市场上的消声器种类很多,按消声原理分为三类抗性消声器、阻性消声器和阻抗复合式消 声器,抗性消声器又有扩张室消声器、共振室消声器、干涉式消声器等。现在市场上的消声器存在一定的不足,如一个消声器不能同时消除或降低高频、 中频、低频三个不同频率的噪声;有的消声器虽然能降低某一频率的噪声,但也损耗了较多 的发动机的功率。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种双腔微孔板低噪声消声器,该消声器用于降低 农用拖拉机、工程机械设备的排气噪声,同时发动机功率不随噪声降低而损失。本实用新型的技术解决方案是在壳体的腔内安装夹板吸声机构组成消声器,所 述的夹板吸声机构包括一号微孔板、二号微孔板、一号中连管、二号中连管、出气管和进气 管,在上下排列的一号中连管、二号中连管上并联一号微孔板和二号微孔板,一号中连管上 连接出气管,二号中连管上连接进气管,形成夹板吸声机构;夹板吸声机构的一号微孔板、 二号微孔板、一号中连管、二号中连管安装在壳体的腔内,出气管和进气管伸出壳体外,进 气管上连接法兰,上端盖套在出气管上并固联在壳体的一端,下端盖套在进气管上并固联 在壳体的另一端,整体构成消声器。[0007]其中,在法兰和下端盖上固联下加强筋。其中,在上端盖和出气管上固联上加强筋。其中,在壳体与上端盖、下端盖焊接处固联防护网支架,防护网固联在防护网支架 上。其中,壳体表面喷涂耐高温涂层。本实用新型具有以下优点1、在消声器内腔里装配两个中连管,消声效果较一个 中连管的双扩张消声器好,其主要原因是进气管与两个中连管错开一定距离,气流经转折 后进入中间气管,部分气流须180°转折后才进入中间气管,该消声器内部流场的分布以漩 涡产生很有规律。2、该消声器的每个截面突变处均设置导流孔,有效改善内部气体的流动,减少漩 涡产生的强度,降低阻力损失。3、采用双层微孔板构成进气通路,板上的小孔孔颈外的空气柱与空腔内空气构成 一个夹板吸声结构,当外界噪声频率和弹性系统固有频率相同时,引起小孔孔径处空气强 烈共振,产生剧烈磨擦,从而消耗了声能。4、在消声器壳体外面固联有一定强度和长度的防护网,以防操作人员不慎被烫 伤。5、消声器壳体外表喷涂耐高温涂层,使消声器性能更优越。
图1为本实用新型外观示意图。图2为图1的夹板吸声机构示意图。图中1、壳体;2、出气管;3、进气管;4、防护网;5、上端盖;6、上加强筋;7、下加强 筋;8、法兰;9、下端盖;10、防护网支架;11、一号微孔板;12、二号微孔板;13、一号中连管; 14、二号中连管。
具体实施方式
以下结合附图进一步说明本实用新型的技术解决方案。如图1一2所示,在壳体1的腔内安装夹板吸声机构组成消声器,所述的夹板吸声 机构包括一号微孔板11、二号微孔板12、一号中连管13、二号中连管14、出气管2和进气管 3,在上下排列的一号中连管13、二号中连管14上并联一号微孔板11和二号微孔板12,一 号中连管13上连接出气管2,二号中连管14上连接进气管3,形成夹板吸声机构;夹板吸声 机构的一号微孔板11、二号微孔板12、一号中连管13、二号中连管14安装在壳体1的腔内, 出气管2和进气管3伸出壳体1外,进气管3上连接法兰8,上端盖5套在出气管2上并固 联在壳体1的一端,下端盖9套在进气管3上并固联在壳体1的另一端,整体构成消声器。其中,在法兰8和下端盖9上固联下加强筋7。其中,在上端盖5和出气管2上固联上加强筋6。其中,在壳体1与上端盖5、下端盖9焊接处固联防护网支架10,防护网4固联在 防护网支架10上。其中,壳体1表面喷涂耐高温涂层。
权利要求1.双腔微孔板低噪声消声器,其特征在于在壳体(1)的腔内安装夹板吸声机构组成 消声器,所述的夹板吸声机构包括一号微孔板(11)、二号微孔板(12)、一号中连管(13)、二 号中连管(14)、出气管(2)和进气管(3),在上下排列的一号中连管(13)、二号中连管(14) 上并联一号微孔板(11)和二号微孔板(12),一号中连管(13)上连接出气管(2),二号中连 管(14)上连接进气管(3),形成夹板吸声机构;夹板吸声机构的一号微孔板(11)、二号微孔 板(12)、一号中连管(13)、二号中连管(14)安装在壳体(1)的腔内,出气管(2)和进气管 (3)伸出壳体(1)外,进气管(3)上连接法兰(8),上端盖(5)套在出气管(2)上并固联在壳 体(1)的一端,下端盖(9)套在进气管(3)上并固联在壳体(1)的另一端,整体构成消声器。
2.根据权利要求1所述的双腔微孔板低噪声消声器,其特征在于其中,在法兰(8)和 下端盖(9)上固联下加强筋(7)。
3.根据权利要求1所述的双腔微孔板低噪声消声器,其特征在于其中,在上端盖(5) 和出气管(2)上固联上加强筋(6)。
4.根据权利要求1所述的双腔微孔板低噪声消声器,其特征在于其中,在壳体(1)与 上端盖(5)、下端盖(9)焊接处固联防护网支架(10),防护网(4)固联在防护网支架(10)上。
5.根据权利要求1所述的双腔微孔板低噪声消声器,其特征在于其中,壳体(1)表面 喷涂耐高温涂层。
专利摘要本实用新型公开双腔微孔板低噪声消声器,在上下排列的一号中连管(13)、二号中连管(14)上并联一号微孔板(11)和二号微孔板(12),一号中连管(13)上连接出气管(2),二号中连管(14)上连接进气管(3),一号微孔板(11)、二号微孔板(12)、一号中连管(13)、二号中连管(14)安装在壳体(1)的腔内,出气管(2)和进气管(3)伸出壳体(1)外,进气管(3)上连接法兰(8),上端盖(5)套在出气管(2)上并固联在壳体(1)的一端,下端盖(9)套在进气管(3)上并固联在壳体(1)的另一端,整体构成消声器。本实用新型用于降低农用机械、工程机械的发动机排气噪声,减少发动机功率损失,保护驾驶员的听力损失和身心健康。
文档编号F01N1/08GK201916023SQ20102067929
公开日2011年8月3日 申请日期2010年12月24日 优先权日2010年12月24日
发明者姜永俊, 张艾军, 杜永超, 赵广义 申请人:淮安市滨湖机械有限公司
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