专利名称：燃油切断阀防误装装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机械阀，尤其是安装于摩托车燃油蒸发系统中的燃油切断阀。
背景技术：
目前安装于摩托车燃油蒸发系统中的燃油切断阀安装错误(颠倒)后燃油切断阀内通路将关闭，导致整个管路堵塞，将使燃油蒸发系统失效，从而影响摩托车供油及燃油蒸汽的排放。
实用新型内容实用新型目的针对上述现有存在的问题和不足，本实用新型的目的是提供一种使燃油切断阀在安装中不会出现错装(颠倒180° )的燃油切断阀防误装装置。技术方案为实现上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案为一种燃油切断阀防误装装置，包括燃油切断阀、胶套和支架，所述燃油切断阀包括壳体和设于该壳体顶部的上盖，所述胶套包括胶套本体和设于该胶套本体上的插槽，所述支架包括支架本体和与该支架本体相连的上部设有两对称凸块的插头，所述插头的上部中间位置设有一开槽，插槽的中间位置设有挡块，该挡块的宽度和开槽的宽度相同，挡块的上部和插槽的上部平齐，挡块的高度与凸块的高度之和与开槽的深度相同；所述壳体的外壁紧靠上盖处设有一凸块，胶套本体上设有与所述凸块相适配的豁口。有益效果本发明燃油切断阀防误装装置使胶套将不能反向(颠倒180° )插入支架，同时燃油切断阀(倾倒阀)本体与胶套也不能反向(颠倒180° )组装，这就保证了整个燃油切断阀(倾倒阀)在安装中不会出现错装(颠倒180° )的情况，保障燃油蒸发系统正常运转。
图1为本发明的整体结构图；图2为支架的结构图；图3为胶套的结构图；图4为支架和胶套的装配图；图5为燃油切断阀的结构图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。如图1所示，燃油切断阀1、胶套2和支架3正确安装，组成燃油切断阀防误装装置。如图2所示，支架3包括支架本体4和与该支架本体4相连的上部设有两对称凸块14的插头5，插头5的上部中间位置设有一矩形开槽7，开槽7的深度为插头5高度的 2/5(也可为1/2至1/3)。如图3所示，胶套2包括胶套本体12和设于该胶套本体12上的插槽6，插槽6的深度大于开槽7的深度，插槽6的中间位置设有挡块8，挡块8的宽度和开槽7的宽度相同， 挡块8的上部和插槽6的上部平齐，挡块8的高度与凸块14的高度之和与开槽7的深度相同，这种结构使得胶套不能反向(颠倒180° )插入支架。如图4所示，支架3的插头5沿正确的方向完全插入胶套2的插槽6，使插槽6中的挡块8卡入插头5上的开槽7中。如图3和图5所示，燃油切断阀1包括壳体9和设于该壳体9顶部的上盖10，壳体9的外壁紧靠上盖10处设有一凸块11，胶套本体12上设有与所述凸块11相适配的豁口 13，使燃油切断阀1只能按正确的方向与胶套2组装。
权利要求1.一种燃油切断阀防误装装置，包括燃油切断阀(1)、胶套(2)和支架(3)，所述燃油切断阀(1)包括壳体(9)和设于该壳体(9)顶部的上盖(10)，所述胶套(2)包括胶套本体 (12)和设于该胶套本体(1 上的插槽(6)，所述支架C3)包括支架本体(4)和与该支架本体(4)相连的上部设有两对称凸块(14)的插头(5)，其特征在于所述插头( 的上部中间位置设有一开槽(7)，插槽(6)的中间位置设有挡块(8)，该挡块(8)的宽度和开槽(7)的宽度相同，挡块(8)的上部和插槽(6)的上部平齐，挡块(8)的高度与凸块(14)的高度之和与开槽(7)的深度相同；所述壳体(9)的外壁紧靠上盖(10)处设有一凸块(11)，胶套本体(12)上设有与所述凸块(11)相适配的豁口(13)。
2.根据权利要求1所述燃油切断阀防误装装置，其特征在于所述开槽(7)的深度为插头(5)高度的1/2至1/3。
3.根据权利要求2所述燃油切断阀防误装装置，其特征在于所述开槽(7)的形状为矩形。
专利摘要本实用新型公开了一种燃油切断阀防误装装置，包括燃油切断阀、胶套和支架，所述燃油切断阀包括壳体和设于该壳体顶部的上盖，所述胶套包括胶套本体和设于该胶套本体上的插槽，所述支架包括支架本体和与该支架本体相连的上部设有两对称凸块的插头，所述插头的上部中间位置设有一开槽，插槽的中间位置设有挡块，该挡块的宽度和开槽的宽度相同，挡块的上部和插槽的上部平齐，挡块的高度与凸块的高度之和与开槽的深度相同；所述壳体的外壁紧靠上盖处设有一凸块，胶套本体上设有与所述凸块相适配的豁口。本实用新型燃油切断阀防误装装置使燃油切断阀在安装中不会出现错装。
文档编号F02M25/08GK201934215SQ201020681169
公开日2011年8月17日 申请日期2010年12月27日 优先权日2010年12月27日
发明者张永良, 胡彦, 许晨杰 申请人:南京金城机械有限公司