专利名称：压力导向发动机的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种发动机，特别是一种压力导向发动机。
背景技术：
现有发动机的工作原理是利用油品燃烧产生气压，推动活塞通过连杆带动飞轮产 生运动。因其结构原因，气压将活塞推动到下止点时，必须将气压提前放掉，飞轮才能产生 运动。否则，当活塞到下止点时飞轮就会发生受力平衡状态，不能产生运动。每完成一个工 作过程后(四冲程或二冲程)，就得再次靠燃烧油品产生气压，给飞轮一个工作压力。使其 符合物体运动条件定律；“物体的运动是物体受力的不平衡状态。”为了能长期运动必须符 合物体运动原理定律“物体的运动需要力；但不消耗力，只有物体的外力消耗力，只要将物 体的外力抵消物体就会变成永远运动状态。，，保持压力的存在，从上述工作过程中，可以看 出现行发动机的缺陷是；为了保持压力，必须每次工作过程都得消耗油品产生压力，才能维 持运动。“能量守恒”不适于用来判断物体的运动。因为所有物体都有能量，但有能量不一 定产生运动，产生运动要以物体的受力情况而定，物体的运动必须符合物体运动条件定律。 物体运动的守衡是力的守衡，是二力平衡状态，它适用于运动物体的停止条件定律；“运动 的物体，在有外力的情况下，如果找不到施力物体的力的保持或外力等于施力物体的力，运 动的物体将逐渐停止运动或停止运动。”根据牛顿第一定律和物体运动原理定律，运动的物 体不消耗力，所以也就没有能量消耗。力是物体间的作用，只有抵消或平衡现象发生，不可 能产生消灭。“能量守恒”定律“能量既不能凭空产生，也不能消灭，只能从一种形式转化 为另一种形式，或从一个物体转移到另一个物体。”从这个定律中得知能量只能发生转化不 能发生消灭。现行发动机由于结构原因，发动机的最大功率已固定，由能量转化的动力也就 固定，如果外力等于发动机的动力，无论再消耗多少油品，发动机也不能产生运动。当外力 (包括阻力)小于发动机的动力时发动机就做勻速运动，此时发动机的动力用一部分动力 抵消外力(包括阻力)保持飞轮平衡，另一部分动力储存在飞轮上，(符合物体运动条件定 律)使飞轮产生运动，储存力(动力)的大小决定飞轮的速度，外力(包括阻力)减少时，与 外力平衡的力就转移到飞轮上，飞轮的储存力(动力)就增加，飞轮的速度就增加。从以上 发动机的工作情况来看，发动机的动力只有平衡，而不能消耗，也就不能发生能量消耗。所 以“能量守恒”不是以消耗能量来算符合“能量守恒”定律。发动机的飞轮，其实是一个等力 臂杠杆也就是轮轴。工作时不可能产生力的消耗，只能有力的平衡现象。发动机由于其结构 保持不了压力的恒定，必须靠消耗油品来维持压力的存在。这就是现行发动机的致命缺陷， 改变它的结构，利用轮轴的特点，给轮轴一个固定的偏置压力，轮轴所带动的外力(包括阻 力)小于偏置压力时，轮轴就会一直运动下去。不需要任何外来能量。这个现象在现实生 活中就有如小鼠在鼠笼中的运动。小鼠就是给鼠笼造成了一个固定的偏置压力，鼠笼才能 连续运转。问题就是如何解决给轮轴一个固定的偏置压力？《压力导向发动机》就解决了 这个问题。物体的运动必须符合物体运动原理定律，就可制造出只需一次性充足气压就可 长期工作的《压力导向发动机》。由于人们对物体的运动原理认识不清，错误地认为只有消耗能量，才能使物体产生运动。(在我们所学知识里，根本找不到力能消耗。“能量守恒”是 能量转化，而不是能量消耗！)导致了今天能源危机和大气污染。改进现有发动机已是刻 不容缓。
发明内容
本发明的目的是提供一种做工程序简单，只需一次性充足气压就可长期工作的压 力导向发动机。不用重复消耗能量，工作效率高，机件磨损小的压力导向发动机。为了说明本发明 的原理，必须先介绍一个自然现象和三个定律。车辆在斜坡上会出现自行滑行现象，为什么 斜坡会使车辆自行运动呢？解释这个问题，先从车轮说起；车轮实际上是一个平衡杠杆，它 在平坦的路面上时，受到车厢的压力(重力)与受到地面的支持力大小相等方向相反，二力 平衡保持静止状态。而在斜坡上时，车厢的压力(重力)分解成两个力，一个平行于斜坡， 一个垂直于斜坡。车轮与斜坡的支点无法全部抵消车厢压力(重力)的两个分力，使车轮 受力失去平衡产生运动。只要斜坡存在，车辆就会一直运动下去。从中得到一个结论；“物 体的运动是物体受力的不平衡状态。”为什么没有外加能量，只靠车厢的压力在斜坡上就可 一直运动下去呢？物体都会受到地球的引力，具有重力势能。它就是物体的自身能量，与外 来能量产生的效果一样。只要符合物体运动条件车轮就会产生运动，车轮产生运动时阻力 已经抵消，没有外力增加时，车轮受到的力无法减少，车轮作勻速运动。这符合牛顿第一定 律；“一切物体在不受外力的作用时，总保持勻速直线运动状态或静止状态。”从牛顿第一定 律中可以得出，运动的物体不消耗力，也就没有能量消耗。不需要外来能量维持运动。只靠 物体自身能量就可长期运动。也符合伽利略的结论；“力是改变物体运动状态的原因，而不 是维持物体运动的原因。”当有外力增加时，车轮受到的力就会被抵消减少，车轮作减速运 动。车轮受到的压力增大时，车轮就做加速运动。当外力增加到和车轮受到的压力相等时， 车轮就会停止运动。此时就出现力的守恒现象，二力平衡状态停止运动。如果运动时其结构 不保持加在车轮上的压力，压力就会被阻力逐渐抵消，使车轮回到受力平衡状态停止运动。 从此得出运动物体的停止条件结论；“运动的物体，在有外力的情况下，如果找不到施力物 体的力的保持或外力等于施力物体的力，运动的物体将逐渐停止运动或停止运动。”从以上 车轮运动现象中得出物体运动原理结论；“物体的运动需要力；但不消耗力，只有物体的外 力消耗力，只要将物体的外力抵消物体就会变成永远运动状态。”(这个原理符合牛顿第一 定律也是对物体产生惯性的解释。)车轮从坡上向坡下运动时，车轮的势能转化成动能，地 球的重力除抵消一部分阻力外，剩余的重力全部储存在车轮上，使车轮有了能量(动能)， 当车轮运动到平面时，由于车轮有了能量(动能)，所以车轮就继续沿地面向前运动，直到 把动能转化成势能为止或达到力的平衡为止。车轮在坡上受到的重力和车轮在运动中受到 的重力及车轮在停止运动时受到的重力都是一样的。物体的运动只有能量的转化和力的平 衡，不会发生力的消耗，也没有能量消耗。把以上三个结论可以定为三个定律，用三个定律 就可以判断物体是否运动了。依照三个定律发明了一个压力导向发动机，它和车辆在斜坡 上发生自行运动原理一样。实现上述发明的技术方案是一种压力导向发动机，包括机体，机体内设有导向器 和输出轴，所述导向器内设有气压室、油室和隐形齿轮工作室；隐形齿轮工作室内设有隐形CN 102128154 A
说明书
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齿轮，隐形齿轮安装在输出轴上，该输出轴用轴承固定在机体两端的机盖上，套装在输出轴 上的轴密封圈安装在机盖里；所述油室和隐形齿轮工作室之间设有导向栅，气压室内有耐 油气囊。机盖上设有与油室连通的加油口和放气口，以及与气囊连接的加气阀和放气阀。由于采有了上述技术方案，本发明技术简单，不需要重复消耗外来能源，一次性充 足气压就可利用物体自身能量实现长期运动，减少大气污染，彻底解决了靠燃烧油品做功。
图1是本发明的结构示意图。图2是导向器示意图。图中放气口 1，加油口 2，放气阀3，加气阀4，输出轴5，轴密封圈6，隐形齿轮工作 室7，齿轮密封圈8，导向器9，机体10，机座11，机盖12，气压室13，气囊14，油室15，导向栅 16，隐形齿轮17。
具体实施例方式下面结合附图及实施例对本发明作进一步的描述。参见附图1-2，本实施例所公开的压力导向发动机，包括机体10，机体10上固接有 机座11。机体10内设有导向器9和输出轴5，导向器10内设有气压室13、油室15和隐形 齿轮工作室7。隐形齿轮工作室内设有隐形齿轮17，隐形齿轮17安装在输出轴5上，该输 出轴5用轴承固定在机体10两端的机盖12上，套装在输出轴5上的轴密封圈6安装在机 盖12里。油室15和隐形齿轮工作室7之间设有导向栅16，气压室13内有耐油气囊14。机盖12上设有与油室15连通的加油口 2和放气口 1，以及与气囊14连接的加气 阀4和放气阀3。各部件的作用是；导向器9中的气压室13中的气囊14给油室15 —个压力，油室 15中的油通过导向栅16后变成一个只向隐形齿轮17切线方向的压力，使隐性齿轮17受 力失去平衡，使其符合物体运动条件定律产生运动。由于结构原因齿轮运动时，不能带走油 室15中的油品，保持了气压的恒定，也保持了隐形齿轮17的压力的恒定，使其符合物体运 动原理定律。轴密封圈6是阻止轴瓦的油品泄漏，齿轮密封圈8是阻止导向器9与隐形齿 轮17之间的泄漏。加气阀4是用于气囊14的加气口，放气阀3是用于气囊减少气体的出 口，加油口 2是给油室15加油的入口，放气口 1是为油室15的气体排除室外的出口，使油 室15的油量充满油室。本发明的工作过程；机体10中的部件安装完毕后，将两端固定盖用螺丝固定在机 体10上，从后盖的加气阀4先加少量气体使气囊鼓起，然后再从加油口 2加油，并同时打开 放气口 1将油室中的气体排出。工作时就从加气阀4向气压室13中的储气囊加气通过油 品经过导向栅16使隐性齿轮17受到的压力增加齿轮受力失去平衡产生运动。(齿轮受到 的压力就相当于车轮在斜坡上受到的压力，齿轮的压力是弹性势能产生的和车轮的压力是 重力势能产生的它们的效果是一样的。)符合物体运动条件定律；“物体的运动是物体受力 的不平衡状态。”它的工作过程是；气压给油品的压力，经导向器后压力的方向就被固定指 向隐形齿轮17的切线方向。因为隐形齿轮17是用固定输出轴5固定在机体10上，隐形齿轮17受力后只能产生旋转运动，隐形齿轮17无论怎么转，它与油品之间的距离不变，也不 能带走油室15中的油品。这就形成了隐形齿轮17的压力恒定，给隐形齿轮17连续运动创 造了条件，使其符合物体运动原理定律也符合牛顿第一定律。因为在隐形齿轮17运动时已 将外力抵消，只剩下运动的动力。根据牛顿第一定律和物体运动原理定律；“物体的运动需 要力，但不消耗力，只要将外力抵消物体将变成永远运动状态。，，并不需要外力来维持运动， 只要隐形齿轮17受到的压力存在，使隐形齿轮17符合物体运动条件定律，隐形齿轮17就 会产生运动，当隐形齿轮17受到的压力不变时，隐形齿轮17就做勻速运动，压力减少时做 减速运动，压力增加时做加速运动。当外力和隐形齿轮17受到的压力相等时产生力的守恒 二力平衡停止运动，符合运动物体的停止条件定律。只要符合物体运动原理定律，利用物体 的自身能量，就可达到只需一次性充足气压就可使发动机长期工作。同时《压力导向发动 机》的运动原理和风车的运动原理是一样的，它们都符合牛顿第三定律“两个物体之间的 作用力和反作用力总是大小相等，方向相反，作用在一条直线上。”这个定律说明了物体之 间的作用，不发生力的消耗，也就不能有能量消耗。根据需要可变换机器的制作尺寸，就能 得到功率大小不一的发动机。
权利要求
1.一种压力导向发动机，包括机体，机体内设有导向器和输出轴，其特征在于，所述导 向器内设有气压室、油室和隐形齿轮工作室；隐形齿轮工作室内设有隐形齿轮，隐形齿轮安 装在输出轴上，该输出轴用轴承固定在机体两端的机盖上，套装在输出轴上的轴密封圈安 装在机盖里；所述油室和隐形齿轮工作室之间设有导向栅，气压室内有耐油气囊。
2.根据权利要求1所述的压力导向发动机，其特征在于，所述机盖上设有与油室连通 的加油口和放气口，以及与气囊连接的加气阀和放气阀。
全文摘要
本发明涉及一种发动机，特别是一种压力导向发动机。它包括机体，机体内设有导向器和输出轴，所述导向器内设有气压室、油室和隐形齿轮工作室；隐形齿轮工作室内设有隐形齿轮，隐形齿轮安装在输出轴上，该输出轴用轴承固定在机体两端的机盖上，套装在输出轴上的轴密封圈安装在机盖里；所述油室和隐形齿轮工作室之间设有导向栅，气压室内有耐油气囊。由于采有了上述技术方案，本发明技术简单，不需要重复消耗外来能源，一次性充足气压就可利用物体自身能量实现长期运动，减少大气污染，彻底解决了靠燃烧油品做功。
文档编号F03G7/04GK102128154SQ201110043928
公开日2011年7月20日 申请日期2011年2月24日 优先权日2011年2月24日
发明者于微微, 于永海, 李淑梅 申请人:于微微, 于永海, 李淑梅