专利名称：用于在动力设备中预热燃料的系统和方法
技术领域：
本文所述的主题主要涉及动力生成系统，并且更具体地涉及用于在动力设备中预热(或预先加热)燃料的系统及方法。
背景技术：
至少一些公知的动力生成系统包括多级热回收蒸汽发生器(HRSG)，其在燃气涡轮发动机的排气中由各个相继的级逐渐地产生等级更低的蒸汽。HRSG使用从来自于燃气涡轮发动机的排出气体引出的等级相对较高的热量。公知的HRSG能够在HRSG的高压级或区段中产生压力相对较高的蒸汽。在高压级中对气体除热之后，气体经引导通向中压级，在其中，较冷气体仅能够产生压力相对较低的蒸汽或中压蒸汽。为了提高公知动力设备的操作效率，供送至燃气涡轮发动机的燃料通常进行预热。在至少一些公知的动力生成系统中，为了对燃料预热，将水从HSRG的区段引导至多级燃料加热器。然而，在通常公知的动力生成系统中，燃气涡轮发动机必须在排出气体以足够的热量使HRSG能够产生温度足够的热水来用于预热燃料之前，以启动操作来运行一段时间。在启动操作期间，燃料包含较低温度，该较低温度致使燃气轮机以需要增加燃料消耗的较低效率的操作负载进行操作。
发明内容
在一个实施例中，提供了一种用于组装结合动力生成系统使用的燃料供送系统的方法。该方法包括将燃料加热器联接到燃料源上以便加热燃料。第一加热组件联接到燃料加热器上以便加热引导至燃料加热器的第一水流。热回收蒸汽发生器组件联接到燃料加热器上以便将第二热水流引导至燃料加热器。阀组件联接在第一加热组件、热回收蒸汽发生器组件以及燃料加热器之间，以便使来自第一加热组件和热回收蒸汽发生器组件的热水流能够有选择地弓I导至燃料加热器。在另一实施例中，提供了一种结合动力生成系统使用的燃料供送系统。该燃料供送系统包括联接成与燃料源流动连通的燃料加热器。燃料加热器用于加热从燃料源供送的燃料。第一加热组件联接成与燃料加热器流动连通以便加热引导至燃料加热器的第一水流。热回收蒸汽发生器组件联接成与燃料加热器流动连通以便将第二热水流引导至燃料加热器。阀组件联接在第一加热组件、热回收蒸汽发生器组件和燃料加热器之间，以便使来自第一加热组件和热回收蒸汽发生器组件的热水流能够有选择地引导至燃料加热器。在又一实施例中，提供了一种动力生成系统。该动力生成系统包括燃气涡轮发电机组件、热联接到燃气涡轮发电机组件上以便接收从燃气涡轮发电机组件引出的至少一部分排出气体的蒸汽发生器组件，以及联接到燃气涡轮发电机组件上以便将热燃料流引导至燃气涡轮发动机组件的燃料供送系统。该燃料供送系统包括联接成与燃料源流动连通的燃料加热器。燃料加热器用于加热从燃料源供送的燃料。第一加热组件联接成与燃料加热器流动连通以便加热引导至燃料加热器的第一水流。热回收蒸汽发生器组件联接成与燃料加热器流动连通以便将第二热水流引导至燃料加热器。阀组件联接在第一加热组件、热回收蒸汽发生器组件和燃料加热器之间，以便使来自第一加热组件和热回收蒸汽发生器组件的热水流能够有选择地弓I导至燃料加热器。
图1为示例性动力生成系统的简图。图2为可结合图1中所示的动力生成系统使用的示例性燃料供送系统的简图。图3为可结合图1中所示的动力生成系统使用的备选燃料供送系统的简图。零件清单5动力生成系统7燃气涡轮发动机组件8蒸汽涡轮组件10压缩机12燃烧器13 涡轮13燃气涡轮14发电机15 导管16热回收蒸汽发生器(HRSG)17 管线18蒸汽涡轮19发电机20冷凝器21 导管24高压(HP)区段26中压(IP)区段30低压(IP)区段31出口管路32燃料供送系统；34第一加热组件36燃料性能加热器38阀组件40热燃料42第一热水流44第二热水流46入口流动导管48出口导管50冷却流52传感器
讨控制系统56通信链路58显示器60处理器110 第一导管112辅助锅炉(boiler)组件114 第二导管116IP 节省器118第三导管124辅助锅炉锅筒(或辅助锅炉鼓，auxiliary boiler drum)1 蒸发器128热交换器或节省器130锅炉给料泵132热水泵134通道加压流136 出口138 第一入口140饱和水流142饱和蒸汽流144 第二入口146 导管150燃管锅炉罐(燃管锅炉储器，fired-tube boiler tank)152水管锅炉罐154节省器导管156温度传感器158温度控制阀160热水流162温度传感器202控制器204存储器206通信模块208传感器接口300备选燃料供送系统302第三热交换器
具体实施例方式本文所述的示例性方法和系统通过提供例如有助于改善对燃料气体流加热的燃料气体加热组件来克服公知动力生成系统的缺点。此外，本文所述的实施例将来自辅助锅炉系统的热水流引导至燃料气体加热器，以便使燃料气体加热器能够在HRSG获得预定温度之前对燃料预热。此外，本文所述的实施例在燃气涡轮发动机启动操作期间将热水流引导至燃料气体加热器，以有助于减少燃气涡轮发动机启动操作所需的时间且有助于燃气涡轮发动机的快速启动操作。图1为示例性动力生成系统(或发电系统)5的简图。在示例性实施例中，动力生成系统5包括顶部循环或燃气涡轮发动机组件7，以及底部循环或蒸汽涡轮组件8。燃气涡轮发动机组件7包括压缩机10、燃烧器12，以及由排放自燃烧器12的气体提供动力的涡轮 13。涡轮13驱动发电机14。蒸汽涡轮组件8包括热回收蒸汽发生器(HRSG) 16和联接到发电机19上的蒸汽涡轮18。来自于燃气涡轮13的排出气体经引导穿过导管15通向HRSG 16，以便用于从排出气体中回收废热。在示例性实施例中，HRSG 16包括高压(HP)区段Μ、中压(IP)区段沈和低压(LP) 区段30。此外，在示例性实施例中，HRSG 16将等级较低的热量从排出气体逐渐地传递至通过各区段24，沈和30渐进地循环的水中。HP、IP和LP区段MJ6和30中的各个均可包括节省器、蒸发器、过热器和/或供水加热器或与相应区段相关的其它预热器，例如但不限于高压区段预热器，其中的任何一个或全部都可分成定位在区段(HP，IP, LP) 24, 26和/或 30的一个或多个中的多个热交换器。水经由导管21引导至HRSG 16，以便产生蒸汽。从引导至HRSG16的排出气体中回收的热量传递至HRSG 16中的水/蒸汽，以便用于产生经由管线17供送至蒸汽涡轮18的蒸汽。应当注意的是，管线17可包括多条蒸汽管线，以用于将产生的处于不同压力水平的蒸汽供送至蒸汽涡轮18。来自于HRSG 16的已冷却气体经由出口管路31以及经由排气管 (未示出)排放到大气中。在示例性实施例中，动力生成系统5还包括燃料供送系统32以用于加热引导至涡轮发动机组件7的燃料流40。此外，在示例性实施例中，燃料供送系统32联接到第一加热组件34和燃料性能加热器36上。此外，阀组件38联接在HRSG 16、第一加热组件34以及性能加热器36之间。HRSG 16和第一加热组件34分别联接到性能加热器36上，且分别将热水流引导至性能加热器36。阀组件38联接成与HRSG16和第一加热组件34流动连通，以便使热水流能够有选择地引导至性能加热器36。更具体而言，第一热水流42从第一加热组件34经由阀组件38引导至燃料性能加热器36，和/或来自于HRSG 16的第二热水流44 可经由阀组件38有选择地引导至燃料性能加热器36。一旦进入性能加热器36，则燃料40 经引导穿过入口流动导管46，在其中，燃料40接收从第一热水流42和/或第二热水流44 传递来的热量。受热燃料40然后经由出口导管48引导至燃烧器12，且冷却的加热水流50 再循环至冷凝器20。在操作期间，动力生成系统5由多个传感器52监测，这些传感器52检测燃气涡轮发动机组件7、蒸汽涡轮组件8和/或燃料供送系统32的各种状态。传感器52可包括气体传感器、温度传感器、流量传感器、速度传感器、火焰检测传感器、阀位置传感器，以及/或者感测与动力生成系统5的操作相关的各种参数的任何其它传感器。如本文所用，用语" 参数"是指其值可用于限定动力生成系统5的操作状态的物理性能，如温度、压力以及在限定位置处的气流(量)。在示例性实施例中，控制系统M经由通信链路56与传感器52通信，该通信链路 56可在硬件和/或软件中执行。在一个实施例中，通信链路56根据由本文教导内容指导的本领域普通技术人员所公知的任何有线或无线通信协议，远程地传输数据信号往返于控制系统M。这些数据信号可包括但不限于以下信号，包括传输至控制系统M的表示传感器 52操作状态的信号和/或由控制系统M传输至传感器52的各种命令信号。控制系统M可为包括显示器58和至少一个处理器60的计算机系统。控制系统 M使用传感器输入和来自于操作人员的指令执行程序以控制动力生成系统的操作。使用者输入功能性提供在用作用户输入选择装置的显示器58中。在示例性实施例中，显示器58 响应于在显示器58上的用户按压接触来有选择地执行功能性。显示器58还可包括以常规的广为所知的方式操作的键区。因此，用户可通过接触显示器58的表面来操作利用控制系统M可实现的期望功能。由控制系统M产生的命令致使传感器52监测动力生成系统5 的操作和启动动力生成系统5上的其它控制设置。在本文所述的实施例中，存储器可包括而不限于计算机可读介质如随机存取存储器(RAM)，以及计算机可读非易失性介质如闪速存储器。作为备选，还可使用软盘、压缩光盘-只读存储器(CD-ROM)、磁光盘(MOD)和/或数字多用光盘(DVD)。另外，在本文所述的实施例中，输入通道包括而不限于与操作人员界面相关联的传感器和/或计算机外围设备。此外，在示例性实施例中，输出通道可包括而不限于控制装置、操作人员界面监视器和 /或显示器。本文所述的处理器处理从多个电气和电子装置传送来的信息，这些电气和电子装置可包括而不限于传感器、促动器、压缩器、控制系统和/或监测装置。这些处理器可物理地定位在例如控制系统、传感器、监测装置、台式计算机、膝上型计算机、可编程序逻辑控制器(PLC)柜和/或分布式控制系统(DCQ柜中。RAM和储存装置储存和传递信息和指令来由处理器予以执行。RAM和储存装置还可用于在处理器执行指令期间储存和提供临时变量、 静止(即，不变的)信息和指令或其它中间信息到处理器中。所执行的指令可包括而不限于动力生成系统5控制命令。指令序列的执行不限于硬件电路和软件指令的任何特定组合。图2为可结合动力生成系统5 (图1中所示)使用的示例性燃料供送系统32的简图。图1中所示的构件在图2中标有相同的参考标号。在示例性实施例中，燃料供送系统 32包括联接成与第一加热组件34和HRSG 16流动连通的燃料性能加热器36。至少一个阀组件38联接成与燃料性能加热器36、第一加热组件34和HRSG 16流动连通，以便使热水流能够从第一加热组件34和HRSG 16有选择地引导至燃料性能加热器36。阀组件38使第一热水流42能够经由第一导管110引导至燃料性能加热器36。在示例性实施例中，第一加热组件34包括辅助锅炉组件112，其将第一热水流42经由第二导管114排放至燃料性能加热器36。HRSG 16包括IP节省器116，该节省器116将第二热水流44经由第三导管118 引导至燃料性能加热器36。在示例性实施例中，阀组件38联接成与第二导管114和第三导管118中的各个流动连通，以便使热水流能够从第二导管114和第三导管118有选择地引导至第一导管110。在一个实施例中，阀组件38为三通阀。作为备选，阀组件38可为使燃料供送系统32能够如本文所述那样起作用的任何适合的阀。在示例性实施例中，阀组件38可在第一阀位置(图2中所示)与第二阀位置(未示出)之间移动。在第一阀位置，第一热水流42的流动从第一加热组件34引导至燃料性能加热器36，且阻止第二热水流44从HRSG 16引导至燃料性能加热器36。在第二阀位置， 第二热水流44的流动从HRSG 16引导至燃料性能加热器36，且阻止第一热水流42从第一加热组件34引导至燃料性能加热器36。在燃料供送系统32操作期间，当来自于HRSG 16 的第二热水流44的温度小于预定温度时，阀组件38处于第一阀位置。当第二热水流44的温度大致等于或大于预定温度时，阀组件38移动至第二阀位置。在示例性实施例中，辅助锅炉组件112包括辅助锅炉锅筒124、第一热交换器或蒸发器126、第二热交换器或节省器128、锅炉给料泵130，以及热水泵132。冷凝器20将水流 134引导至锅炉给料泵130。锅炉给料泵130增大流134的压力，且将加压流134引导至节省器128。锅炉给料泵130还提供足够的压头以将流134经由节省器1 和辅助锅炉锅筒 1 泵送至辅助锅炉锅筒124的出口 136。节省器1 将流134的温度增大至第一温度，且将流134引导至辅助锅炉锅筒124的第一入口 138。辅助锅炉锅筒IM将流134分成饱和水流140和饱和蒸汽流142。饱和蒸汽流142从辅助锅炉锅筒124引导穿过出口 136。蒸发器126联接到辅助锅炉锅筒IM上，且接收来自于辅助锅炉锅筒124的至少第一部分饱和水流140。饱和水流140从蒸发器1 经由第二入口 144引导至辅助锅炉锅筒124。导管146联接到辅助锅炉锅筒IM上，且将饱和水流140的至少第二部分从辅助锅炉锅筒IM引导至热水泵132来作为第一热水流42。热水泵132在饱和水流140经由导管114排放至燃料性能加热器36之前增大饱和水流140的压力。在一个实施例中，辅助锅炉锅筒IM包括水管锅炉罐150。作为备选，辅助锅炉锅筒1 包括燃管锅炉罐152。在又一备选实施例中，节省器1 联接到热水泵132上，以便将作为第一热水流42的流134引导穿过节省器导管154。在示例性实施例中，至少一个温度传感器156联接到HRSG 16上以便感测从HRSG 16引导至燃料性能加热器36的水流44的温度。当感测温度时，温度传感器156将表示第二热水流44温度的信号传输至控制系统M。在示例性实施例中，一个或多个温度传感器 156联接到导管118和/或IP节省器116上用以感测从HRSG 16引导至阀组件38的水流 44的温度。控制系统M包括控制器202、存储器204和通信模块206。此外，通信模块206包括传感器接口 208，其使控制器202能够与安装在燃料供送系统32内的任何适合位置处的任何传感器156通信。在一个实施例中，传感器接口 208包括模拟/数字转换器，其将传感器产生的模拟电压信号转换至可由控制器202使用的多位(或比特)数字信号。在备选实施例中，通信模块206可包括任何适合的有线和/或无线的通信装置，其便于将信号传输至定位在燃料供送系统32上或之内和/或定位成远离燃料供送系统32的任何装置，和/或从定位在燃料供送系统32上或之内和/或者定位成远离燃料供送系统32的任何装置接收信号。在示例性实施例中，存储器204可包括任何适合的储存装置，包括但不限于闪速存储器、电可擦除可编程存储器、只读存储器(ROM)、可移除式介质和/或其它易失性和非易失性储存装置。在一个实施例中，可执行指令(即，软件指令)储存在存储器204中，以便由控制器202用来控制阀组件38，如下文所述。控制器202为实时控制器，该实时控制器包括任何适合的基于处理器或基于微处理器的系统，如计算机系统，其包括微控制器、简化指令集电路(RISC)、专用集成电路 (ASIC)、逻辑电路和/或能够执行本文所述功能的任何其它电路或处理器。在一个实施例中，控制器202可为微处理器，其包括只读存储器(ROM)和/或随机存取存储器(RAM)，举例来说，例如具有2Mbit ROM和64Kbit RAM的32位微型计算机。如本文所用，用语"实时"表示在输入变化影响结果之后的极短时间期间出现该结果，其中时间期间为设计参数，该设计参数可基于结果的重要性和/或系统处理输入以产生结果的能力而进行选择。处理器可包括处理单元，例如而不限于集成电路(IC)、专用集成电路(ASIC)、微型计算机、可编程序逻辑控制器(PLC)和/或任何其它可编程序电路。处理器可包括多个处理单元(例如， 采用多核构造)。控制器202可构造成用以通过将对应处理器进行编程来执行本文所述的操作。例如，处理器可通过将操作编码为一个或多个可执行指令来编程，以及通过将可执行指令包含在联接到处理器上的存储器区域(在图11和图12也示出)中而向处理器提供可执行指令。存储器区域可包括而不限于一个或多个随机存取存储器(RAM)装置、一个或多个储存装置和/或一个或多个计算机可读介质。温度传感器156跨越任何适合的有线和/或无线通信介质通信地联接到控制器 202上，以便于使温度传感器156能够将信号传输至控制器202和/或从控制器202接收信号。此外，温度传感器156连续地感测第二热水流44中的温度，且温度传感器156将表示所感测温度的信号连续地实时传输至控制器202。在一个实施例中，控制器202可编程为用以连续地接收和监测由温度传感器156传输的信号。在备选实施例中，控制器202不能连续地接收和/或监测由温度传感器156传输的信号，而相反的是，控制器202可编程为用以以预定的时间间隔反复地询问来自于温度传感器156的信号。在一些实施例中，控制器 202和/或温度传感器156可以任何适合的时间间隔传输信号和/或接收信号。在示例性实施例中，控制系统M与燃料供送系统32连通(或通信)。例如，控制系统M可利用诸如半导体、导线的链路和/或数据链路联接到燃料供送系统32的两个或多个构件上，以便使信号、电流和/或命令能够在构件之间传送。链路使一个构件能够使用所传送的信号、电流和/或命令来控制燃料供送系统32的另一构件的操作。在一个实施例中，控制系统M可直接地联接成与阀组件38连通，和/或可经由通信集线器和/或任何其它适合的通信装置而联接成与阀组件38连通。在燃料供送系统32操作期间，控制系统M从温度传感器156接收信号，该信号表示由温度传感器156在第二热水流44中测得的温度。此外，在示例性实施例中，控制器202 基于从温度传感器156获得的测量温度和基于与预定温度的比较来确定阀组件38的操作。 在示例性实施例中，当来自于HRSG 16的第二热水流44的测量温度小于预定温度时，控制系统M将阀组件38定位在第一位置(图2中所示)。在第一位置，第一热水流42从第一加热组件34引导至燃料性能加热器36，且阻止第二热水流44从HRSG 16引导至燃料性能加热器36。在感测到第二热水流44的温度大致等于或大于预定温度之后，控制系统M将阀组件38定位在第二位置(未示出)。在第二位置，第二热水流44从HRSG 16引导至燃料性能加热器36，且阻止第一热水流42从第一加热组件34引导至燃料性能加热器36。在示例性实施例中，燃料性能加热器36包括温度控制阀158，该温度控制阀158联接到燃料性能加热器36上以使热水流160能够从燃料性能加热器36引导至冷凝器20。温度传感器162联接到燃料性能加热器36上，以便感测引导至燃气涡轮发动机组件7的燃料 40的温度，以及用于将表示温度的信号传输至控制系统M。在示例性实施例中，温度控制阀158通过控制来自于燃料性能加热器36的热水流160的流动来调节引导至燃气涡轮发动机组件7的燃料40的温度。在感测到燃料40的温度高于预定温度之后，控制系统M操作温度控制阀158来增加来自于燃料性能加热器36的热水流160的量，以便于减少从热水流160传递至燃料40的热量。在感测到燃料40的温度小于预定温度之后，控制系统M操作温度控制阀158来限制从燃料性能加热器36引出的热水流160的量，以便于增加从热水流160传递至燃料40的热量，从而升高燃料40的温度。图3为可结合动力生成系统5(图1中所示)使用的备选燃料供送系统300的简图。图2中所示的构件在图3中标有相同的参考标号。在备选实施例中，第一加热组件34 包括第三热交换器302，该第三热交换器302联接在锅炉给料泵130与热水泵132之间，以使第一热水流42能够从锅炉给料泵130引导至燃料性能加热器36。第三热交换器302升高流134的温度，且将流134引导至锅炉给料泵130。在一个实施例中，第三热交换器302 为燃烧式水加热器。在另一实施例中，第三热交换器302为能够将水加热至指定温度以使燃料供送系统300能够如本文所述那样起作用的任何其它热交换器。上述实施例提供了一种使用在多级热交换器中加热的水来改善动力生成系统效率的成本效益合算且可靠的装置。更具体而言，本文所述的系统和组件有助于将加热的水提供至燃料气体加热器，以实现燃气涡轮发动机的快速启动操作。而且，本文所述的系统和组件在HRSG以预定温度操作之前，通过将进入的燃料预热至可能的温度来改善动力设备的效率。此外，上述系统和组件有助于升高引导至燃气轮机燃烧器的燃料的温度，以便于减少在燃烧过程期间获得所需燃烧温度所需的燃料量。因此，动力生成循环的总效率也得以提高。结果，本文所述的系统和组件有助于以成本效益合算且可靠的方式提高动力生成系统的效率。上文详细描述了用于在动力设备中预热燃料的系统和方法的示例性实施例。该方法及设备并不限于本文所述的特定实施例，而相反的是，系统的构件和/或该方法的步骤可与本文所述的其它构件和/或步骤独立和分开地使用。例如，该系统和组件还可结合其它燃烧系统和方法使用，且不限于仅结合如本文所述的动力生成系统而予以实施。确切而言，示例性实施例可结合许多其它动力生成系统应用来实施和使用。尽管在一些图中可能示出了本发明的各种实施例的特定特征而在其它图中则未示出，但这仅是为了方便。此外，参看以上描述中的"一个实施例"并非意图解释为排除了也结合有所述特征的其它实施例的存在。根据本发明的原理，附图中的任何特征可结合任何其它附图中的任何特征来参考和/或主张权利。本书面说明使用了包括最佳模式的实例来公开本发明，且还使本领域普通技术人员能够实施本发明，包括制作和使用任何装置或系统以及执行任何所结合的方法。本发明可取得专利的范围由权利要求限定，并且可包括本领域普通技术人员所构思出的其它实例。如果这些其它实例具有与权利要求的书面语言并无不同的结构元件，或者如果这些其它实例包括与权利要求的书面语言无实质差异的同等结构元件，则认为这些实例落在权利要求的范围之内。
权利要求
1.一种结合动力生成系统(5)使用的燃料供送系统(32)，所述燃料供送系统包括联接成与燃料源流动连通的燃料加热器(36)，所述燃料加热器用于加热从所述燃料源供送的燃料；第一加热组件(34)，其联接成与所述燃料加热器流动连通以便加热引导至所述燃料加热器的第一水流G2)；热回收蒸汽发生器(16)组件，其联接成与所述燃料加热器流动连通以便将第二热水流G4)引导至所述燃料加热器；以及阀组件(38)，其联接在所述第一加热组件、所述热回收蒸汽发生器组件以及所述燃料加热器之间，以使来自所述第一加热组件和所述热回收蒸汽发生器组件的热水流能够有选择地引导至所述燃料加热器。
2.根据权利要求1所述的燃料供送系统(32)，其特征在于，所述第一加热组件(34)包括燃烧式热交换器(1 )，所述燃烧式热交换器(128)联接成与所述燃料加热器(36)流动连通以便升高引导至所述燃料加热器的所述第一热水流0 的温度。
3.根据权利要求1所述的燃料供送系统(12)，其特征在于，所述第一加热组件(34)包括辅助锅炉组件(112)，所述辅助锅炉组件(112)联接成与所述燃料加热器(36)流动连通以便升高引导至所述燃料加热器的所述第一热水流0 的温度。
4.根据权利要求3所述的燃料供送系统(32)，其特征在于，所述辅助锅炉组件(112) 包括联接到所述燃料加热器(36)上的节省器(1 )。
5.根据权利要求3所述的燃料供送系统(32)，其特征在于，所述辅助锅炉组件(112) 包括锅炉罐，所述锅炉罐联接到所述燃料加热器(36)上。
6.根据权利要求5所述的燃料供送系统(32)，其特征在于，所述锅炉罐(150)包括燃管锅炉罐(150)和水管锅炉罐(152)中的一种。
7.根据权利要求5所述的燃料供送系统(32)，其特征在于，所述辅助锅炉组件(112) 还包括联接在所述阀组件(3 与所述锅炉罐之间的热水泵(132)。
8.根据权利要求1所述的燃料供送系统(32)，其特征在于，所述燃料供送系统(32)还包括联接到所述热回收蒸汽发生器(16)组件上以便感测所述第二热水流G4)的温度的至少一个传感器(52)，所述传感器可通信地联接到控制器(20 上，所述控制器构造成用以在所感测的温度小于预定温度时操作所述阀组件(38)以将所述第一热水流0 从所述第一加热器组件(34)引导至所述燃料加热器。
9.根据权利要求8所述的燃料供送系统(32)，其特征在于，所述控制器(202)构造成用以在所感测的温度大致等于或大于预定温度时操作所述阀组件(38)以将所述第二热水流G4)从所述第二加热器组件引导至所述燃料加热器(36)。
10.根据权利要求1所述的燃料供送系统(32)，其特征在于，所述热回收蒸汽发生器 (16)包括高压区段(M)、中压区段06)和低压区段(30)，所述中压区段包括中压节省器 (1 )，所述中压节省器(128)联接成与所述燃料加热器组件(34)流动连通以便升高通向所述燃料加热器组件的所述第二热水流G4)的温度。
全文摘要
本发明涉及用于在动力设备中预热燃料的系统和方法。具体而言，提供了一种结合动力生成系统(5)使用的燃料供送系统(32)。该燃料供送系统包括联接成与燃料源流动连通的燃料加热器(36)，该燃料加热器用于加热从燃料源供送的燃料；第一加热组件(34)，其联接成与燃料加热器流动连通以便加热引导至燃料加热器的第一水流(42)；热回收蒸汽发生器(16)组件，其联接成与燃料加热器流动连通以便将第二热水流(44)引导至燃料加热器；以及阀组件(38)，其联接在第一加热组件、热回收蒸汽发生器组件以及燃料加热器之间以使来自第一加热组件和热回收蒸汽发生器组件的热水流能够有选择地引导至燃料加热器。
文档编号F02C7/224GK102322354SQ20111014397
公开日2012年1月18日 申请日期2011年5月19日 优先权日2010年5月19日
发明者D·F·兰克吕尔, J·A·孔基里, J·D·霍尔特, M·J·亚历山大 申请人:通用电气公司